NOTICIAS

Buques de la Armada zarparon de la Base Naval Zárate preparándose para el comienzo de la “Campaña Sanitaria 2013”

Por Mariano Agostini, editor del blog

El pasado jueves, 15 de agosto de 2013, zarparon de la Base Naval Zárate (BNZA) el buque multipropósito ARA “Ciudad de Rosario” (Q-62) y la lancha patrullera ARA “Río Santiago” (P-66) - ambas pertenecientes a la Escuadrilla de Ríos (EDRI) dependiente del Área Naval Fluvial (ANFL) - poniendo rumbo a la ciudad de Corrientes, donde iniciarán a partir del 1º de septiembre una nueva “Campaña Sanitaria” que se prevé tenga una extensión cercana a los 30 días.

>> El multipropósito ARA "Ciudad de Rosario" (Q-62) y la patrullera ARA "Río Santiago" (P-66) durante la Campaña Sanitaria 2012 (Fuente: corrienteshoy.com) 

Recordemos que el ARA “Ciudad de Rosario” (Q-62) cuenta con dos (2) contenedores de “Asistencia Sanitaria Móvil” dispuestos sobre su cubierta para poder realizar adecuadamente la atención a los pacientes y pobladores ribereños, que esta vez estará a cargo de personal civil (médicos, odontólogos, oftalmólogos, enfermeros y trabajadores sociales) pertenecientes a los Ministerios de Salud y Desarrollo Social. La premisa básica de esta nueva “Campaña Sanitaria”, que se efectúa en forma ininterrumpida desde el año 2000, es prestar asistencia médica y realizar prevención clínica entre los pobladores isleños y ribereños que, encontrándose alejados de los grandes conglomerados urbanos, tienen dificultades para acceder a servicios médicos y asistenciales básicos.

>> Contenedores de "Asistencia Sanitaria Móvil" instalados sobre la cubierta de proa del multipropósito ARA "Ciudad de Rosario" (Q-62) 

(Fuente: fmuniverso-verdades.blogspot.com.ar)

Para esta ocasión sumó además dos (2) botes semirrígidos del Batallón de Infantería de Marina Nº 3, que junto a la lancha de dotación, cumplirán la tarea del servicio de traslado para los médicos y los pacientes a ser atendidos.

Durante la primera parte de la travesía (Zárate-Corrientes) el multipropósito contará entre su dotación con 17 cadetes femeninas de la Escuela Naval Militar, que hasta el día 24 de agosto realizarán instrucción a bordo de la unidad, cumpliendo el aprendizaje en diversos roles.

Fuentes:

gacetamarinera.com.ar

laprensa.com.ar

Cadetes de la Escuela Naval Militar se adiestran en la lancha patrullera P-66 ARA “Río Santiago”

Entre el 2 y el 13 de julio reciben adiestramiento de navegación en distintas embarcaciones de la Escuadrilla de Ríos (EDRI), cadetes de la Escuela Naval Militar. Entre los navíos del EDRI se encuentra la lancha patrullera ARA “Río Santiago” (P-66). Estas prácticas se realizan en la zona comprendida entre la rada La Plata, Río Santiago y La ciudad de Rosario, Río Paraná.

Lancha patrullera ARA "Río Santiago" (P-66) (Foto: Martín Otero)

En la P-66 los cadetes se adiestran en navegación fluvial, cumpliendo distintas funciones que van desde el comando del puente y timón, hasta funciones de guardia, lectura de cartas, señales. Diariamente a las 8:00 hs. abordan la P-66 cinco (5) cadetes, cumplen su adiestramiento y regresan a las 18:00 hs.

Además de las funciones propias de la navegación, se recibe a bordo instrucción sobre zafarrancho de abandono, combate e incedio, maniobras de fondeo y control de averías, entre otras.

Fuente: gacetamarinera.com.ar

Navegando en la lancha patrullera ARA “Rio Santiago” (P-66)

Por Mariano Agostini

Gracias a la gestión del 2do Comandante del Patrullero ARA “King” (P-21), TN Luis Navarro y la buena predisposición del Comandante de la Lancha Patrullera ARA “Río Santiago” (P-66), TF Diego Mendoza, Patrulleras Argentinas pudo abordar esta última unidad para ser testigo privilegiado de la zarpada de la Fragata ARA “Libertad” (Q-2) que daba inicio a su 43° Viaje de Instrucción (ver nota específica). Los invito a conocer algo más de esta pequeña unidad de la Armada Argentina.

La lancha patrullera ARA "Río Santiago" (P-66) amarrada en el Apostadero Naval

Buenos Aires (Fuente: Shipspotting / Autor: Fabián Pesikonis)

Sus orígenes en la U.S. Coast Guard

La ARA “Río Santiago” es una lancha patrullera costera (WPB) adquirida de “segunda mano” por la Armada Argentina en agosto de 2000 a la US Coast Guard (Guardia Costera de Estados Unidas) donde sirvió con el nombre de USCG “Point Carrew” (WPB-82374). Previamente, a mediados de 1999, se había adquirido una lancha de la misma clase que la  P-66 que se bautizó como ARA “Punta Mogotes” (P-65).

Parche bordado que llevaban en sus uniformes los tripulantes

de la USCGC "Point Carrew" (WPB-82374) 

Ambas pertenecen a la “Clase Point 82 foot” de la que se construyeron un total de 70 unidades en 3 series, entre los años 1960 y 1970, para prestar servicio en la US Coast Guard. Como dato curioso vale consignar que 26 de estas unidades fueron desplegadas en las costas de Vietnam a fines de los años ´60 donde se les reforzó el armamento que quedó conformado por un cañón Oerlikon de 20mm, un mortero M29 de 81mm y 5 ametralladoras Browning M2 de 12,7mm. 

Si bien esta foto pertenece a la USCG "Point Harris" (WPB-82376) y no a la 

USCG "Point Carrew" (WPB-82374) permite apreciar el esquema de pintura y de

identificaciones que lucían estas unidades en servicio en la Guardia Costera.

(Fuente: uscg.mil)

La USCG “Point Carrew” (WPB-82374) estuvo asignada a San Pedro, California, entre 1970 y 1984, y posteriormente en 1985 fue destinada a Oxnard, California, donde presto servicio hasta agosto del año 2000, cuando fue vendida a la Armada Argentina. 

En el historial del US Coast Guard se destacan dos hechos protagonizados por esta lancha patrullera: uno el remolque a Ventura, California de un velero averiado y sin gobierno el 25 de mayo de 1987 y otro el rescate de cinco náufragos por el hundimiento de una embarcación de placer sucedido a 5 millas de Point Mugu durante una tormenta, sin precisar fecha.

Su actualidad en la Armada Argentina

Volviendo a la ARA “Rio Santiago” (P-66) podemos decir que pertenece a la Escuadrilla Naval de Ríos (EDRI) dependiente del Área Naval Fluvial (ANFL), con apostadero en la Base Naval de Zárate (BNZA), aunque con frecuencia puede encontrársela también en el Apostadero Naval Buenos Aires (ANBP).  

La P-66 se acerca al ARA "King" durante el Ejercicio "Inundaciones en el 
Litoral 2011" llevado a cabo a mediados del año pasado en el Río Paraná.

(Fuente: gacetamarinera.com)

La P-66 cumple entre otras funciones la de plataforma de apoyo para operaciones de buceo de salvamento, la de unidad SAR (búsqueda y rescate) fluvial, de apoyo a otras unidades del EDRI (tanto en funciones de adiestramiento como en campañas sanitarias o humanitarias), de seguridad y escolta en actividades y competencias náuticas deportivas y de entrenamiento a alumnos de los institutos de formación navales.

Características generales

Tipo: Lancha patrullera costera (WPB)

Astillero: Coast Guard Yard, Curtis Bay, MD.

Clase: WBP 82ft Point Class

Servicio anterior: US Coast Guard (Mayo 1970 / Agosto 2000)

Nombre anterior: USCG “Point Carrew” (WPB-82374)

Apostaderos: San Pedro, California (1970/1984) y Oxnard, California (1985/2000)

Servicio actual: Armada Argentina (Agosto 2000 a la fecha)

Nombre actual: ARA “Río Santiago” (P-66)

Apostadero: Base Naval Zárate, Zárate, Pcia.de Buenos Aires (2000/actualidad)

Desplazamiento: 60 / 69 tn

Eslora: 19,8 m

Manga: 5.4 m

Calado: 1,7m

Planta motriz: 2 motores Caterpillar Diesel 800 HP c/u.

Velocidad: 22,9 nudos

Autonomía: 542 millas a 18 nudos / 1500 millas a 9,4 nudos.

Tripulación: 8 a 10 hombres.

Armamento: 2 ametralladoras Browning M2 de 12,7mm

Equipos: 2 radares de navegación.

Detalle de la cubierta de proa, donde se observa uno de los dos fustes con escudo

que posee para montar las ametralladoras Browning M2 de 12,7mm

(Foto: Mariano Agostini) 

Detalle del montaje de babor para la ametralladora 12,70
(Foto: Mariano Agostini)

Vista exterior del puente de la ARA "Río Santiago" (P-66), su altura y la disposición
 de sus ventanas permite una visión completa de 360º. 
Delante del puente pueden observarse dos balsas salvavidas. 
(Foto: Mariano Agostini)

Detalle de la placa identificatoria que luce en el puente

(Foto: Mariano Agostini)

Vista del puente por estribor. Arriba puede verse el radar Furuno de navegación.

En el mamparo se ve el indicativo Lima-Oscar-Romeo-Tango y un clásico salvavidas

circular (Foto: Mariano Agostini)

Vista interna del pequeño puente de mando de la P-66.

Visión que posee hacia proa el timonel de la ARA "Rio Santiago"

(Foto: Mariano Agostini)

Vista posterior del puente al que se accede por una escalerilla externa y del 
pescante que sirve para las operaciones con el semirrígido de dotación.

(Foto: Mariano Agostini)

 El semirrígido perteneciente a la P-66 acoderado a la misma 
y presto para la acción. (Foto: Mariano Agostini)

Vista de la cubierta de popa de la lancha donde se puede apreciar el tambucho que

conduce al cuarto de máquinas (Foto: Mariano Agostini) 

Como una reliquia de su pasado, en uno de los chalecos salvavidas de la P-66

puede leerse todavía "U.S. Coast Guard"

(Foto: Mariano Agostini)

Escoltando a la Fragata ARA "Libertad" - 02/06/2012

El pasado sábado 2 de Junio se le encomendó a la lancha patrullera ARA "Río Santiago" la misión de escoltar a la Fragata ARA "Libertad" transportando además a invitados especiales y periodistas que cubrirían el evento. Zarpó pasadas las 15:15 horas y se adelantó al derrotero inicial de la Fragata. Una vista privilegiada del evento.

La cámara de Crónica TV en la proa de la "Río Santiago"

La Fragata "Libertad" zarpa y la "Río Santiago" ofrece una vista privilegiada

para dar la adecuada cobertura periodística (Foto: Mariano Agostini) 

Aspecto que presentaba la cubierta de popa de la P-66 durante la travesía.

Abordo tuve un grato encuentro con Carlos Mey e Ignacio Amendolara (ambos de

Fundación Histarmar) y con el legendario "Hormiga Negra" Álvarez Forn (ATNA)

(Foto: Mariano Agostini)

Este video muestra que tan cerca escoltaba a la "Libertad"
la lancha P-66 "Río Santiago"
(Video: Mariano Agostini)

La P-66 "Rio Santiago" despide con el ulular de su sirena
a la Fragata ARA "Libertad" que se va alejando en el Río de la Plata
(Video: Mariano Agostini)

Misión cumplida. De regreso al apostadero el semirrígido sigue la estela de la P-66.

(Foto: Mariano Agostini)

Otra toma pero en video. 


**********************************************************************************************

¡Gracias a los Oficiales de la Armada Argentina que hicieron
posible este cobertura especial!

Nota: Se permite el uso y divulgación de las fotografías de esta entrada siempre que ser cite la fuente (patrullerasargentinas) y el autor (ver epígrafes en cada imagen)

Unidades de la Armada Argentina se dieron cita en Dársena Norte para despedir a la Fragata ARA “Libertad” 

Por Mariano Agostini

Una verdadera fiesta cívico-militar se vivió el último sábado 2 de junio en el Apostadero Naval Buenos Aires (Dársena Norte) para despedir a la Fragata ARA "Libertad" que zarpaba dando inicio a su 43º Viaje de Instrucción.

Las siguientes unidades de la Armada Argentina acompañaron el primer tramo de la derrota del emblemático navío escuela:

- Buque multipropósito ARA "Ciudad de Rosario" (Q-62)

  

Es un buque auxiliar polivalente que presta servicio en la Armada Argentina desde el 30 de marzo de 2000. Fue comprado a la Us Coast Guard donde bajo el nombre de USCGC "Red Wood" (WLM-685) sirvió desde agosto de 1964 a junio de 1999. 

Integra la "Escuadrilla de Rios" dependiente del "Área Naval Fluvial" y, aunque tiene como apostadero asignado la Base Naval de Zárate, suele vérselo en el Apostadero Naval Buenos Aires. Participa activamente en Campañas sanitarias a lo largo del litoral fluvial (Rio Paraná y Rio Paraguay), en el adiestramiento de cadetes de la Escuela Naval y en maniobras de entrenamiento con la Infantería  de Marina.

El ARA "Ciudad de Rosario" (Q-62) fue el primero en alejarse del muelle del

Apostadero Naval Buenos Aires. A bordo iban altos mandos de la Armada Argentina

e invitados especiales. Aquí pasa frente a la ARA "Libertad" 

Detalle de la ametralladora 12,7mm en la proa del "Ciudad de Rosario",

arma que se monta sólo en ocasiones especiales.

- Yate océanico ARA "Fortuna" (Q-74)
   
   Velero botado en 1949 por el Arsenal Naval Buenos Aires para el Escuela Naval Militar, ha adquirido renombre por haber participado desde sus comienzos en innumerables regatas nacionales e internacionales, habiendo conseguido muchos triunfos.

             El pionero y legendario "Fortuna" no podía estar ausente en esta fiesta


- Yate oceánico ARA "Fortuna II" (Q-75)
  
   Velero botado en 1976 en los Talleres Navales de Dársena Norte (luego Tandanor) de la Armada Argentina. También desde su entrada en servicio a participado en muchísimas regatas obteniendo varios logros importantes.

El "Fortuna II" recorre el perímetro de Dársena Norte para saludar a la

Fragata "Libertad". Al fondo el guardacostas GC-73 de Prefectura. 

- Yate oceánico ARA "Fortuna III" (Q-76)

   Velero botado en 2004 construido en el Taller de Mantenimiento Buenos Aires (TTBA). Para su diseño y construcción se utilizó la última tecnología en navegación a vela y se contó del apoyo de empresas privadas. Con tripualción mixta (personal de la Armada y navegantes escogidos de distintos Yachts Clubs nacionales participa en regatas internacionales representando al país.

Hermosas y limpias líneas mostró el moderno "Fortuna III"

- Lancha patrullera ARA "Rio Santiago" (P-66)


  Esta lancha patrullera costera (WPB) entró en servicio con la Armada Argentina el 22 de agosto de 2000, proveniente de la US Coast Guard donde sirvió desde mayo de 1970 hasta agosto de 2000 con el nombre de USCG "Point Carrew" (WPB-82374). Perteneciente a la Escuadrilla de Rios perteneciente al Área Naval Fluvial tiene su asiento en la Base Naval Zárate. Participa en innumerables misiones de apoyo a los buques de la escuadrilla que integra a lo largo de todo el litoral marítimo, realizando operaciones que van desde misiones SAR hasta tareas de escolta. También participa en operaciones combinadas con la Infantería de Marina y de apoyo en Campañas Sanitarias que realizan los buques multipropósito. 

Detalle del puente de la patrullera P-66 "Rio Santiago"

Vista de la cubierta de popa de la "Rio Santiago" que escoltó a la "Libertad" hasta

su salida al Rio de la Plata. En la patrullera navegaron invitados especiales y

periodistas de varios medios.

El semirrígido de dotación de la P-66 estuvo presto para cualquier eventualidad. 

Patrulleras Argentinas tuvo el honor de seguir y registrar la partida de la Fragata "Libertad" a bordo de la patrullera "Rio Santiago" gracias a la gestión del Teniente de Navío Luis Navarro (2do Comandante del ARA "King") y del Teniente de Fragata Diego Mendoza (Comandante de la P-66), a quien agradezco especialmente.

Nota: Se permite el uso y divulgación de las fotografías siempre que se mencione la fuente (patrullerasargentinas.blogspot.com) y el autor (Mariano Agostini)

Zarparon unidades navales y de infantería de marina del ARA

Realizarán diversas actividades y tienen previsto su regreso al puerto de Buenos Aires para mediados de octubre.

BUENOS AIRES (09/09/09) - Los multipropósitos ARA “Ciudad de Zárate” y ARA “Ciudad de Rosario” y la lancha patrullera ARA “Río Santiago”, acompañados por los acordes de la banda de música de la Secretaría General Naval, zarparon esta mañana del Apostadero Naval Buenos Aires.

En la Base Naval Zárate se embarcarán el Batallón de Infantería Nº3 con la Compañía de tiradores Golf, la Compañía de Apoyo Logístico y Sección de Lanchas Guardian y Embarcaciones Menores con cuatro botes MK 3.

Las unidades destacadas tienen varias actividades por delante. El ARA “Ciudad de Rosario” y la ARA “Río Santiago” realizarán una navegación hasta Puerto Iguazú, en una campaña de más de 40 días.


Su misión es cumplir con las tareas previstas en el plan anual del Área Naval Fluvial (ANFL). Diecinueve cadetes femeninas de la Escuela Nacional Fluvial embarcaron para navegar por los ríos Paraná e Iguazú. En Posadas embarcarán cadetes del Liceo Naval Almirante Storni en navegación de ida y vuelta hasta Puerto Iguazú. En Posadas serán reemplazados nuevamente por cadetes fluviales, masculinos en este caso.

Durante el regreso, las unidades realizarán una Campaña Sanitaria orientada al control odontológico y clínico y la prevención del dengue en la zona de Barranqueras hasta Guaycurú, que no cuenta con acceso terrestre, entre los días 1 al 8 de octubre.


Posteriormente ambas unidades participarán, en representación del jefe del Estado Mayor General de la Armada, entre el 10 y el 12 de octubre de los festejos de la Fiesta Nacional de la Pesca del Surubí en la ciudad de Reconquista.

Por su parte el ARA “Ciudad de Zárate”, el ARA “Murature” y el Batallón de Infantería Nº 3 ejecutarán en la zona de Santo Tomé (Santa Fe) el “Ejercicio Integrado y Conjunto Margot I”. Es un adiestramiento avanzado con el apoyo de unidades del Ejercito Argentino y la Fuerza Aeronaval Nº 1. El ejercicio simula la recuperación por una fuerza ribereña de territorios ocupados por un país agresor y se ejecutará con materialización del enemigo.

El comandante del ANFL, capitán de navío Guillermo Tibaldi, al momento de dar la orden de zarpada manifestó: “estoy feliz que la Armada lleve adelante estas múltiples actividades, que no podían ser posibles sin una sumatoria de voluntades y visiones comunes. Para la Campaña Sanitaria hemos recibido médicos del Hospital Naval Pedro Mayo, a través de la Dirección de Armamento del Personal Naval.”

“La fecha de zarpada y las singladuras las hemos resuelto quirúrgicamente para poder estar en todos los eventos a lo largo de nuestro Paraná e Iguazú al menor costo posible”, expresó el comandante del ANFL.

“Los ministerios de Salud de las provincias de Chaco y Santa Fe también aportarán profesionales. El Ministerio de Salud de la Nación nos entregó folletos de difusión sobre la prevención del dengue y laboratorios privados, a los cuales hemos recurrido, nos dieron varios medicamentos”, agregó.

El capitán Tibaldi detalló también que “el Comando de Operaciones Navales nos ha apoyado con la aprobación de un ejercicio integrado y conjunto que no estaba en principio planificado; la Aviación Naval nos ha asignado aeronaves; y el Ejército Argentino el apoyo del Batallón de Ingenieros Anfibios 121, del Batallón de Ingenieros Nº 1 y de la Compañía de Inteligencia Nº 2 que nos permitirán dar un marco conjunto a nuestro adiestramiento.”

Fuente: www.ara.mil.ar

Lanchas patrulleras Clase Point 82ft de la Armada Argentina

Las lanchas patrulleras Clase Point 82ft se construyeron en los 60´en Estados Unidos para cubrir las necesidades de la United States Coast Guard (USCG). Se requería una nave rápida, robusta, altamente maniobrable y capaz de funcionar con mar gruesa, para cumplir misiones de búsqueda y rescate (SAR), aplicación de la ley marítima, y de interdicción de drogas ilegales.

El casco es de acero pero su estructura es totalmente de aluminio, lo que le da una buena relación peso / potencia, y unas excelentes cualidades marineras. Su armamento fijo lo componen dos ametralladoras Browning de 12,7 mm instaladas en proa a ambos lados de la superestructura.

Se construyeron un total de 80 unidades de lanchas clase Point 82 pies que, gracias a mejoras graduales que se fueron incorporando (como la remotorización adoptando los motores Catrepillar comerciales), permanecieron en servicio en la USCG durante 30 años. Incluso 3 fueron destacadas al Sudeste Asiático durante la Guerra de Vietnam, reforzando su armamento de a bordo.

La última Clase Point en servicio, la USCG Point Doran, se radió en Marzo de 2001. Las naves radiadas fueron primero reasignadas a la Reserva de las USCG siendo reemplazadas por las lanchas de la Clase Protector 87 pies.

Foto 1. Lancha patrullera Class Point 82ft tal como lucían en la USCG, donde sirvieron por 30 años en forma ininterrumpida.

La mayoría de las lanchas patrulleras sobrevivientes, fueron vendidas a distintos países del Caribe y Latinoamérica, donde sirven en sus armadas o fuerzas guardacostas.

La Armada Argentina adquirió dos unidades. La primera entró en servicio el 13 de Julio de 1999 y se la bautizó como ARA “Punta Mogotes” (P-65), ex USCG ”Point Hobart” (WPB-82377) que prestó servicios desde el 13 de Julio de 1970 hasta el 8 de Julio de 1999. La segunda unidad ingresó al servicio el 22 de Agosto de 2000 y recibió el nombre de ARA “Río Santiago” (P-66), ex USCG “Point Carrew” (WPB-82374) que prestó servicios desde el 19 de mayo de 1970 hasta el 22 de Agosto de 2000. Las mismas presentan el clásico esquema de pintura gris naval y su identificación en letra y números blancos a ambos lados del casco. Asimismo los montajes de las ametralladoras de 12,7 mm fueron dotados de escudos protectores.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS


Tipo: Lancha patrullera costera (WPB).
Origen: Estados Unidos
Astilleros: Curtiss Bay Coast Guard Shipyard, USA
Dimensiones: eslora: 25,6 m; manga: 5,4 m; calado 1,8 m
Desplazamiento a plena carga: 69 tn
Tripulantes: 10
Planta de poder: 2 motores Caterpillar D3412 Diesel 800 HP c/u.
Velocidad Máxima: 22 nudos.
Autonomía: 1580 millas a 8 nudos.
Armamento: 2 ametralladoras Browning M2 de 12,7 mm.
Radares: 2 de navegación

Esquema 1. Perfil de lancha Clase Point de 82 pies.

LANCHAS CLASE POINT 82ft EN LA ARMADA ARGENTINA

ARA “PUNTA MOGOTES” (P-65) En servicio desde 13-07-1999

ARA “RIO SANTIAGO” (P-66) En servicio desde 22-08-2000

La lancha patrullera (P-65) ARA “PUNTA MOGOTES” tiene su apostadero en la Base Naval Mar del Plata (BNMP) y pertenece a la División de Patrullado Marítimo (DVPM) del Área Naval Atlántica (ANAT). La ANAT tiene responsabilidad sobre el Mar Argentino, con su superficie equivalente al territorio nacional. Su principal tarea radica en optimizar las funciones de control del mar y entender en todo lo relativo a intereses marítimos, que se extiende desde el Cabo de San Antonio en la Provincia de Buenos Aires, hasta la ciudad de Comodoro Rivadavia, en la Provincia de Chubut.

Foto 2. La "Punta Mogotes" (P-65) en la Base Naval Mar del Plata. Obsérvense los escudos protectores de los montajes de 12,7 mm de proa (aunque las Browning M2 en este caso no están montadas)

Al tener muy buenas capacidades marineras la P-65 tiene como tareas principales:


- Apoyo a operativos con Submarinos.
- Plataforma para operaciones de buceo de salvamento.
- Operaciones con Buzos Tácticos.
- Operaciones de búsqueda y rescate en el mar.
- Apoyo a buques pesqueros de la zona.
- Dar seguridad y escolta a actividades deportivas náuticas.

Foto 3. Vista de la popa de la "Punta Mogotes" con Autoridades Navales a bordo, el 17/05/2009, Día de la Armada Argentina.

La lancha patrullera (P-66) ARA “RIO SANTIAGO” tiene su apostadero en la Base Naval de Zárate (BNZA) y pertenece a la Escuadrilla Naval de Ríos (EDRI) del Área Naval Fluvial (ANFL). La misión del ANFL, creada en diciembre de 1974, es ejecutar operaciones de tránsito y vigilancia de los espacios fluviales, mantener presencia en los ríos y puertos dentro de su área de influencia y ejercer como autoridad de coordinación en las actividades conjuntas y combinadas dentro de su jurisdicción.

Foto 4. La "Rio Santiago" (P-66) de patrulla en el Río de la Plata. Puede verse claramente el bote naranja de salvamento (siempre listo) y el pescante para las operaciones del mismo (Autor: Martín Otero)

La P-66 se encuentra abocada principalmente a las siguientes actividades:


- Plataforma para operaciones de buceo de salvamento.
- Operaciones de apoyo a las demás unidades de la EDRI.
- Operaciones de búsqueda y rescate en el Río de la Plata y ríos interiores navegables.
- Embarque de alumnos de los institutos navales militares de Bs.As.
- Dar seguridad y escolta a actividades deportivas náuticas.

Foto 5. Vista desde proa de la superestructura y puente de la patrullera Point Class ARA P-66 "Río Santiago" de la EDRI. Se ven claramente en primer plano las balsas salvavidas autoinflables. (Autor: Andrés Rangugni)

Foto 6. Vista desde popa de la superestructura de aluminio y puente de la ARA P-66 "Río Santiago". (Autor: Andrés Rangugni)

Fuentes:
www.uscg.mil/d13/units/factsheets/82.pdf
www.hicon.pl/~pothkan/hhwn/Argentina-Min.html
en.wikipedia.org/wiki/USCG_Point_class_cutter
www.dintel-gid.com.ar/articulos_sistemas/articulo52.html (fotos de Andrés Rangugni)
www.ara.mil.com
www.fuerzasaeronavales.com/wp/?p=67
www.cglnm.com.ar/centro/Proa/080/Pac080.htm