Este blog patrullerasargentinas.blogspot.com pretende compilar, en un solo lugar, toda la información que se refiera a la actividad presente, pasada y futura de las lanchas patrulleras, guardacostas y unidades menores de la Armada República Argentina (ARA)y de laPrefectura Naval Argentina (PNA)
El Aviso ARA "Comandante Irigoyen" (A-1), radiado de servicio por la Armada Argentina el 25 de septiembre de 2009 (cliquee aquí para ampliar esta info), se convertirá próximamente en buque museo localizado en la ciudad de San Pedro, a tan solo 175 km de la Ciudad de Buenos Aires. De esta forma pasará a ser el tercer navío de la Armada convertido en museo flotante, compartiendo ese privilegio con la veterana Fragata ARA "Presidente Sarmiento" y la venerable Corbeta ARA "Uruguay".
El aviso ARA "Comandante Irigoyen" (A-1) realiza su última navegación hasta su último destino: San Pedro (Imagenes precedentes obtenidas de http://www.sanpedroinforma.com.ar)
Esto se produce luego de un convenio celebrado entre la Municipalidad de San Pedro (representada por el intendente Pablo Guacone) y la Armada Argentina (formalizada en la figura del Jefe del Estado Mayor General de la Armada, Almirante Jorge Omar Godoy), por el cual el aviso A.R.A. "Comandante Irigoyen" pasó a manos de la mencionada comuna.
El navío, que llegó a San Pedro el 26 de febrero y será reacondicionado como museo por la Municipalidad, tendrá su amarre en el muelle de contención nº1 ubicado en el riacho de San Pedro entre los campings Safari y América. Contará con un microcine, un salón de conferencias, visitas a salas de oficiales, puestos de mando, cubiertas, posiciones de artillería y diversas actividades culturales asociadas.
Otra imagen del ARA "Comandante Irigoyen" rumbo a San Pedro, lo precede una lancha tipo 48 de la Prefectura Naval Argentina, la GC-95 "Abadejo" (Imagen obtenida de http://www.sanpedroinforma.com.ar)
Está planificado que las obras de puesta a punto se terminen a más tardar a mediados de mayo, con el fin de inaugurar el buque museo el 25 de Mayo, ocasión en que se celebrará en todo el país el Bicentenario de la Revolución de 1810.
Desde aquí los mejores deseos en pos de un, esperamos, exitoso emprendimiento!
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Fragata ARA "Presidente Sarmiento"
Símbolo de buque escuela fue declarada Monumento Histórico Nacional el 18 de junio de 1962 por Decreto Nº 5589 y convertida en museo el 22 de mayo de 1964. Tiene su amarre en el Dique 3 de Puerto Madero (Calles Macacha Güemes y Alicia Moreau de Justo),en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Horario: Domingos a Viernes 9.00 a 22.00 - Sábados 9.00 a 23.00 Entrada: $ 2 (menores de 5 años gratis) Informes: 4334-9389 (visitas guiadas) Para una info detallada de la historia de este buque haga click en: http://www.histarmar .com.ar
Corbeta ARA "Uruguay"
Símbolo de nuestra soberanía en la Patagonia, mares australes y Antártida, fue declarada el 6 de junio de 1967, Monumento Histórico Nacional por decreto Nº 3968, se encuentra en el Dique 4 de Puerto Madero, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Para una info detallada de la historia de este buque haga click en: http://www.histarmar.com.ar Horario: Todos los días 10.00 a 21.00 Entrada: $ 2 (menores de 5 años gratis) Informes: 4314-1090 (visitas guiadas)
El pasado 25 de septiembre de 2009, en una sentida ceremonia que tuvo lugar en la Base Naval Mar del Plata, la Armada Argentina, despidió al Aviso A.R.A. “Comandante Irigoyen” (A-1) del servicio activo. El acto de despedida contó con la asistencia del Jefe de Estado Mayor General de la Armada, Almirante Jorge Omar Godoy, el Comandante de Operaciones Navales, Vicealmirante (V.G.M) Carlos Alberto Paz, el Comandante del Area Naval Atlántica, Contralmirante Edgardo Aníbal García, y el último comandante del buque, el Capitán de Corbeta Guido Carlos Sambucetti.
Foto 1. Formación de la dotación frente al "Irigoyen" en momento del adiós, saludando con sus gorras.(fuente: www.podernaval.com.ar)
Si bien han pasado varios meses de este acontecimiento, y por motivos personales no pude ocuparme de relatar el mismo en este blog, no quería dejarlo pasar dada su importancia. A continuación una breve reseña de esta venerable unidad como reconocimiento a sus notables servicios.
Foto 2. Momento es que es arriado el pablelón nacional del ARA "Comandante Irigoyen"(fuente: www.avisoarairigoyen.blogspot.com)
ARA “COMANDANTE GRAL. IRIGOYEN” (A-1) Tipo: ATF = Fleet Ocean Tug boat (remolcador de flota oceánica) / Aviso Astilleros: Charleston, Estados Unidos Origen: Ex USS Cahuilla (ATF-152) Entrada en servicio US Navy: Marzo de 1945 Entrada en servicio ARA: 9 de julio de 1961 Radiado de servicio ARA: 25 de septiembre de 2009 Años de servicio ARA: 48 Vida útil de servicio total: 64 Último destino: Área Naval Atlántica (ANAT). Apostado en la Base Naval Mar del Plata (BNMP)
Una larga foja de servicios
Nació como "USS Cahuilla (ATF-152)" en 1944, para prestar servicio en la US NAVY durante la Segunda Guerra Mundial, siendo su primera misión un breve recorrido de adiestramiento en ataque antisubmarino en Norfolk, Virginia. Se lo asignó para servir en la Campaña del Pacífico y el 18 de abril de 1945 partió de Norflok como remolque del buque de transporte USS Pegasus (AK-48) desde Pearl Harbor. Después de entregar su remolque el 24 de mayo, zarpó de Guam, donde tomó una serie de barcazas pontones de Okinawa. Del 26 de julio al 6 de agosto sirvió a los convoyes de escolta y como remolcador de salvamento de los buques que surcaban las peligrosas aguas de Okinawa. El fin de la guerra encontró al USS Cahuilla en el mar, con destino a operaciones de salvamento en Eniwetok, volviendo para tomar parte de la fuerza de ocupación de Nagasaki, Japón, hasta el 16 de octubre. A partir de ese momento y hasta el 14 de febrero de 1946 tuvo su base en Okinawa. Realizó tareas de apoyo, remolque y salvamento en el Mar del Japón y en el Mar de la China durante dos años, hasta que en enero de 1947 fue puesto en reserva en el puerto de San Diego. Recibió la distinción "battle star" por los servicios prestados en la II Guerra Mundial.
Foto 3. Tal como lucía a mediados de 1946 en la Bahía de San Diego, cuando era el USS Cahuilla (ATF-152). (Fuente: http://www.navsource.org/archives/09/39/39152.htm)
Establecido en la Reserva de la Flota del Pacífico, fue trasladado a nuestro país, en el marco del Programa de Asistencia para la Seguridad, el 9 de julio de 1961, siendo bautizado con el nombre actual, en honor a Matías de Irigoyen y de la Quintana, marino español que había abrazado entusiastamente la causa patriótica y que se desempeñó como Comandante General de Marina y Secretario de Guerra y Marina entre 1815 y 1819.
Junto a su gemelo el Aviso (ATF) ARA Comandante Zapiola (A-2) remolcó desde San Diego hasta nuestro país, pasando por el Canal de Panamá, al Dique flotante Yerba 1 (Y-1), lo que fue su primera misión en la Armada Argentina.
A los largo de 48 años de casi ininterrumpida navegación, prestó servicios en casi todas las zonas navales, prestando sus más distinguidos servicios a las órdenes del Área Naval Austral, del Comando de la Flota de Mar y del Comando de la Fuerza de Submarinos.
En 1967 estando de estación en Ushuaia defendió la soberania nacional en esas latitudes australes con el uso efectivo de sus armas, lo que le valió recibir una orden de felicitación del Comandante del Area Naval Ushuaia.
Participó también eficazmente en once campañas antárticas y hasta realizó una navegación atlántica hasta Rio de Janeiro, Brasil.
En reparaciones al inicio de la Guerra de Malvinas, fue alistado a tiempo y participó de misiones de balizamiento en el Mar Territorial Argentino entre Chubut y Santa Cruz. El 22 de mayo de 1982 rescató del mar un helicóptero Westland Lynx HAS.23 (matrícula 3-H-141) caído al mar con todo su armamento antisubmarino, perteneciente al Destructor ARA “Hércules”, en las proximidades de Puerto Belgrano. Fue luego asignado a Puerto Deseado para relevar al Aviso (ATA) ARA Comandante Somellera (A-10).
Foto 4. Parte de la dotación que prestó servicios en el "Irigoyen" durante la Guerra de Malvinas, posa frente añ buque el día de su adiós a la Armada.(fuente: www.avisoarairigoyen.blogspot.com)
Los que fueran sus tripulantes durante aquellos días de 1982, reclaman hoy en día ante la Justicia y la Armada, su reconocimiento como veteranos de guerra (Ver http://avisoarairigoyen.blogspot.com/)
Durante 2009 la ARA le puso dos veces fecha a su radiación del servicio (17/05/09 y 10/07/09), pero la misma se efectivizó recién el último 25 de septiembre.
Discurso del último Comandante del AVIR, Capitán de Corbeta Guido Carlos Sambucetti, durante la ceremonia de radiación de servicio en Mar del Plata, el 25/09/2009 (Fuente: http://www.youtube.com/user/avisoarairigoyen)
La Municipalidad de San Pedro firmó un convenio con la Armada Argentina, por el traspaso del buque A.R.A. "Gral. Irigoyen" (A-1) a manos de la comuna local. El buque, que será reacondicionado como museo, arribó a San Pedro procedente de Zárate el sábado 27 de marzo de 2010.
La inauguración del buque museo, luego del acondicionamiento que realizará la Municipalidad Sanpedrina, está prevista para el 25 de Mayo, con motivo del Bicentenario de la Revolución de 1810. Este tema será motivo de una próxima entrada.
El IRIGOYEN navega majestuoso hacia su nueva morada en San Pedro, Pcia.de Buenos Aires, donde se convertirá en buque museo (Fuente: http://www.youtube.com/user/avisoarairigoyen)
Este buque fue diseñado originariamente para ser utilizado como soporte y remolque de plataformas petroleras. Posteriormente pasó a servir con la US Marine Administration donde fue utilizado para el transporte y la provisión de combustible y agua a otros buques (Posee una capacidad de carga líquida 600 / 800 tn).
El nombre recibido al incorporarse a la Armada Argentina es un homenaje al Guardiamarina Olivieri, ascendido “post-morten” a Teniente, muerto en combate en el aviso “ARA Alférez Sobral” (A-9) durante la Guerra de Malvinas, mientras cumplía funciones de oficial de guardia.
ARA “TENIENTE OLIVIERI” (A-2) Astilleros: Quality Shipyard, New Orleans, Louisiana, Estados Unidos Origen: Ex Marsea 10 Entrada en servicio: 1981 Entrada en servicio US Maritime Administration: noviembre de 1987 Entrada en servicio ARA: s/d Asignado a: Comando Naval Anfibio y Logístico (COAL). Apostado en la Base Naval Puerto Belgrano (BNPB)
Esquema. Perfil de Aviso tipo ATF Supply-Marsea (www.histarmar.com.ar)
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Desplazamiento a plena carga: 1640 tn Dimensiones: eslora 56,3 m; manga 12,2 m; calado 4,3 m. Velocidad máxima: 14 nudos Propulsión: 2 GM/EMD 16-645 E6, 3230 HP, 2 hélices. Autonomía: 2.800 millas náuticas a 10 nudos. Tripulación: 25 hombres Armamento: 2 ametralladoras MG de 12,7 mm. Radar: s/d
Foto 1. El Aviso ARA "Teniente Olivieri" en plena navegación (Imagen obtenida en: www.naval.com.br/blog)
Foto 2. Vista de popa del Aviso ARA "Teniente Olivieri" donde se observa la singular disposición en tándem de sus chimeneas (Imagen obtenida en: www.nuestromar.org)
Foto 3. Vista de proa del Aviso ARA "Teniente Olivieri" en su amarre (Autor: Federico Freyre)
Fuente principal:www.ara.mil.ar Fuente secundaria:www.histramar.com.ar / otras
Parte 2. Avisos Tipo ATF Clase Cherokee / Irigoyen
Se adquirieron cuatro(4)unidades ex ATF de la US Navyde características similares, entre los años 1947 y 1993, las cuales continúan en servicio[1]. El nombre Clase Irigoyenproviene de la denominación dada por el ARA al navío de este tipo más antiguo, de los que actualmente permanecen en servicio. Los ATF tienen casi 20 metros más de eslora que las ATA y duplican su desplazamiento.
También se adquirieron en 1965, dos (2) unidades ex ATF de la Us Army (diseñadas para el remolque y empuje de grandes barcazas logísticas del ejército estadounidense) del Tipo V-4-M-A1, ambas dadas de baja ya hace tiempo.
Estas unidades han tenido activa participación a lo largo de sus vidas en las Campañas Antárticas como buques de apoyode unidades mayores y en el abastecimiento de las bases instaladas en el Continente Blanco.
Desplazamiento a plena carga: 1731 tn Dimensiones: eslora 62,5 m; manga 11,7 m; calado 5,2 m. Velocidad máxima: 16 nudos Propulsión: 4 GM 12-278 diesel-eléctrico 4400 HP, 4 generadores 3000 HP, 1 hélice. Autonomía: 6.500 millas náuticas a 15 nudos. Tripulación: 85 hombres Armamento:1 montaje doble de cañones Breda Bofors de 40 mm , 2 montajes simples de cañones Breda Bofors de 40 mm y dos cañones Oerlikon de 20 mm. Radar: búsqueda superficie Racal Decca 626 y navegación Racal Decca 1230.
Esquema. Perfil de Aviso ATF como los adquiridos por la Armada Argentina
(www.histarmar.com.ar)
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS ATF Type V-4 (ex-Us Army) (GOYENA / THOMPSON)
Desplazamiento a plena carga: 1863 tn Dimensiones: eslora 65 m; manga 13 m; calado 5,37 m. Velocidad máxima: 13 nudos Propulsión: 2 Entreprise DMQ-36 diesels, 6 cilindros, 4 tiempos, 2250 HP totales, 1 hélice. Dos generadores Atlas Imperial de 400 HP totales. Autonomía: 12.000 millas náuticas a 10 nudos. Tripulación: 60 hombres Armamento:1 montaje doble de cañones Breda Bofors de 40 mm , y dos cañones AA de 20 mm en montajes simples. Radar: s/d.
Esquema. Perfil de Aviso ATF Type V-4 como los adquiridos por la Armada Argentina
ARA “COMANDANTE GRAL. IRIGOYEN” (A-1) [1] Astilleros: Charleston, Estados Unidos Origen: Ex USS Cahuilla (ATF-152) Entrada en servicio US Navy: Marzo de 1945 Entrada en servicio ARA: 9 de julio de 1961 Asignado a:Área Naval Atlántica (ANAT). Apostado en la Base Naval Mar del Plata (BNMP)
En reparaciones al inicio de la Guerra de Malvinas, fue alistado a tiempo y participó de misiones de balizamiento en el Mar Territorial Argentino entre Chubut y Santa Cruz. El 22 de mayo de 1982 rescató del mar un helicóptero Westland Lynx HAS.23 (matrícula 3-H-141) caído al mar, perteneciente al Destructor ARA “Hércules” en las proximidades de Puerto Belgrano. Los que fueran sus tripulantes durante aquellos días reclaman, hoy en día ante la Justicia, su reconocimiento como veteranos de guerra (Ver http://avisoarairigoyen.blogspot.com/). Durante lo que va de 2009 la ARA le puso dos veces fecha a su radiación del servicio (17/05/09 y 10/07/09), pero la misma aún no se ha concretado.
[1] Nota del editor posterior al post: Con fecha 25 de septiembre de 2009fue finalmente radiado de servicio. Por acuerdo entre la Armada Argentina y la Municipalidad de San Pedro, en febrero de 2010 navegó hasta el pueblo bonaerense de San Pedro, donde funciona como Buque Museo desde fines de mayo del mismo año. Para mayor info sobre días y horarios de visita clickeá aquí.
Foto 1. El Aviso ARA "Comandante Gral Irigoyen" junto a su gemelo el ARA "Francisco de Gurruchaga" amarrados lado a lado en la Base Naval Mar del Plata (Imagen obtenida de: www.histarmar.com.ar)
ARA “FRANCISCO DE GURRUCHAGA” (A-3) Astilleros: Charleston, Estados Unidos Origen: Ex USS Luiseño (ATF-156) Entrada en servicio US Navy: Junio de 1945 Entrada en servicio ARA: 24 de julio de 1975 Asignado a: Área Naval Atlántica (ANAT). Apostado en la Base Naval Mar del Plata (BNMP)
En el mes de abril de 1982, durante la Guerra de Malvinas, fue destacado a la Isla de Estados para servir como buque de apoyo a las lanchas rápidas ARA “Indómita” y ARA “intrépida”. Pero a principios de mayo, fue llamado de urgencia y asignado al rescate de los sobrevivientes del torpedeado Crucero ARA “General Belgrano”, logrando salvar la vida de 365 náufragos.
Foto 2. El Aviso ARA "Francisco de Gurruchaga" amarrado en Buenos Aires
(Autor: Ignacio Amendolara)
ARA “SUBOFICIAL CASTILLO” (A-6) Astilleros: Charleston, Estados Unidos Origen: Ex USS Takelma (ATF-113) Entrada en servicio US Navy: Agosto de 1944 Entrada en servicio ARA: 30 de septiembre de 1993 Asignado a: Área Naval Atlántica (ANAT). Apostado en la Base Naval Mar del Plata (BNMP)
El 19 de agosto de 1998, al regreso de un ejercicio conjunto con la Armada de Chile y en medio de una fuerte tormenta de nieve, tuvo la mala fortuna de embestir al Aviso ARA “Comodoro Somellera” (A-10) que se encontraba amarrado en el puerto de Ushuaia, abriéndole un rumbo en el casco que provocó su posterior hundimiento.
Foto 3. Hermosa imagen del ARA "Suboficial Castillo"navegando por mares antárticos (Imagen obtenida de: www.naval.com.br/blog)
ARA “COMANDANTE GRAL. ZAPIOLA” (A-2) Ex USS “Arapaho” (ATF-68). En servicio ARA 1947 – 1976.
En el año 1972 colaboró en el salvamento del buque noruego “Linblad Explorer”, varado en Bahía Lasserre, Isla 25 de Mayo. Durante la Campaña Antártica 1975 / 76, el 10 de enero de 1976, varó sobre unas rocas desconocidas mientras efectuaba estudios hidrográficos en el Estrecho de Morton, que separa las islas Rugged y Livingston de la Isla Snow (Todas islas pertenecientes al grupo de Islas Shetland del Sur). Luego de varios intentos de rescatarlo fue abandonado el 15 de enero de 1976 y la tripulación fue rescatada por el Aviso de la Armada Argentina ARA “Francisco de Gurruchaga”.
Foto 4. Una antigua foto del Aviso ARA "Comandante Gral. Zapiola"
(Autor: Ignacio Amendolara)
ARA “GOYENA” (A-3)
Ex USS “Dry Tortugas”. En servicio ARA 1965 – 1982.
El 17 de abril de 1981, mientras operaba frente a la Isla Pingüino (ubicada a 3 km de la costa de Santa Cruz), quedó varado sobre un fondo rocoso al garrearle el ancla. La nave zafó por sus propios medios con graves averías en el casco e inundación en el cuarto de los generadores. Con la ayuda del Guardacostas GC-79 y el pesquero de altura “Ponte Coruxo” se dirigió a Puerto Deseado, de donde fue remolcado por los Avisos ARA “Francisco de Gurruchaga” y ARA “Comodoro Somellera”, que lo llevaron a la Base Naval Puerto Belgrano donde al comprobarse la magnitud de los daños fue radiado del servicio y vendido para desguace al la empresa Elio y Arsenio Llop, el 22 de marzo de 1982, poco antes de la recuperación de las Islas Malvinas. Como se puede apreciar en la imagen al pie, poseía fisonomía diferente a los Avisos ATF descriptos anterioremente, aún así revistaba similares características técnicas.
Foto 5. El Aviso "ARA Goyena" en una de las pocas fotos que pueden conseguirse de él (Imagen obtenida de: www.histarmar.com.ar)
ARA “THOMPSON” (A-4)
Ex USS “Sombrero Key”. En servicio ARA 1965 – 1977.
Radiado de servicio el 3 de abril de 1977, permaneció inactivo en su amarradero hasta 1979.
Foto 6. El Aviso ARA "Thompson" en 1973.
(Fuente: Luis A.Capomasi / dealgunamanera1.blogspot.com)
Fuente primaria:www.histarmar.com.ar Fuentes secundarias:www.ara.mil.ar / otras
Si bien no se los puede catalogar como Lanchas Patrulleras, los Avisos de la Armada Argentina cumplen y han cumplido tareas que les corresponderían a éstas. Razones políticas, prioridades en la renovación de unidades, y por sobretodo restricciones presupuestarias, han hecho que estas naves, antiguas pero muy nobles y marineras, permanecieran en actividad a lo largo de los años prestando valiosos servicios a la ARA.
Esquema. Perfiles de los Avisos en servicio en la Armada Argentina: A) Aviso tipo ATA, B) Aviso tipo ATF, C) Aviso tipo Marsea (Fuente: www.ara.mil.ar)
Los Avisos son buques auxiliares menores, por lo general ex-rastreadores o remolcadores de mar (antiguamente ex-cazaminas o minadores también), utilizados para misiones de patrullaje, salvamento, apoyo a otras unidades y balizamiento. Los que prestan (y prestaron últimamente), servicio en la Armada Argentina son por lo general adquisiciones de excedentes de guerra de la US Navy, que llevan una vida operacional de más de 60 años.
En los Estados Unidos este tipo de naves se clasificaban como:
ATA = Auxiliary Tug boat (remolcador auxiliar) ATF = Fleet Ocean Tug boat -which length is > 50 m- (remolcador de flota oceánica de eslora mayor a 50 m)
Foto. Aviso tipo "ATF" ARA "Suboficial Castillo" (A-6)incorporado a la Armada Argentina en 1993, construído para la US Navy en 1944. Continúa en servicio siendo la Base Naval Mar del Plata su amarre habitual (Autor: Oscar Filippi - www.PoderNaval.com.ar)
Existe un proyecto para el reemplazo de los Avisos por Patrulleros OPV (Offshore Patrol Vessels) por sus siglas en inglés, o PAM / POM (Patrullero de Alta Mar / Patrullero Oceánico Multipropósito). Serían cinco (unidades) del tipo OPV Fassmer (de diseño alemán y similares a las adquiridas por la Armada de Chile) a construirse en los Astilleros Navales de Río Santiago.
Las próximas entradas estarán dedicadas entonces a los avisos ATA y ATF en servicio en la Armada Argentina.
El Aviso ARA "Comandante Irigoyen" (A-1), radiado de servicio por la Armada Argentina el 25 de septiembre de 2009 (cliquee aquí para ampliar esta info), se convertirá próximamente en buque museo localizado en la ciudad de San Pedro, a tan solo 175 km de la Ciudad de Buenos Aires. De esta forma pasará a ser el tercer navío de la Armada convertido en museo flotante, compartiendo ese privilegio con la veterana Fragata ARA "Presidente Sarmiento" y la venerable Corbeta ARA "Uruguay". 
El aviso ARA "Comandante Irigoyen" (A-1) realiza su última navegación hasta su último destino: San Pedro (Imagenes precedentes obtenidas de http://www.sanpedroinforma.com.ar)
Otra imagen del ARA "Comandante Irigoyen" rumbo a San Pedro, lo precede una lancha tipo 48 de la Prefectura Naval Argentina, la GC-95 "Abadejo" (Imagen obtenida de http://www.sanpedroinforma.com.ar)
