Este blog patrullerasargentinas.blogspot.com pretende compilar, en un solo lugar, toda la información que se refiera a la actividad presente, pasada y futura de las lanchas patrulleras, guardacostas y unidades menores de la Armada República Argentina (ARA)y de laPrefectura Naval Argentina (PNA)
(P-20) en el CINAR
donde será desguazado próximamente
El patrullero ARA “Murature” (P-20) que fuera radiado de
servicio de laArmada Argentinael pasado 23 de septiembre ingresó al Complejo Industrial Naval Argentino
(CINAR) donde se procederá a su desmantelamiento y desguace. Se cree que
algunos materiales serán usados como repuestos y mantenimiento para su gemelo –aún
en servicio- ARA “King (P-21)
>>El ARA “Murature” antes de su ingreso al Syncrolift del CINAR
para su puesta a seco a fin de dar inicio a las tareas de desguace. Detrás,
amarrado, se puede observar al rompehielos ARA “Almirante Irizar” (Q-5) que se
espera haga sus pruebas de mar en un futuro no muy lejano.
(Foto: Alejandro De Maria Maceira / Fuente: Fuerzas de
Defensa Argentinas facebook)
>>El ARA “Murature” ya fuera del agua el 30.09.2014 en el CINAR
(Foto: Alejandro De Maria Maceira / Fuente: Fuerzas de
Defensa Argentinas facebook)
>>El ARA “Murature” en el CINAR el 03.10.2014, detrás asoma el
buque tanque “Punta Quilla” de Antares Naviera S.A.(Foto exclusiva Patrulleras Argentinas)
lunes, 22 de septiembre de 2014
NOTICIAS ARA
Triste final
para un buque con historia. El ARA “Murature”
(P-20) es radiado de servicio y va
a desguace.
Por Mariano Agostini, editor del blog.
A principios
del mes de mayo, cuando anunciábamos el interés de la Armada Argentina
en 4 (cuatro) embarcaciones tipo AHV de origen ruso, adelantábamos por facebook la
baja próxima del patrullero ARA “Murature” (P-20). El día llegó, el “PAMU” será
radiado de servicio mañana martes 23 de septiembre. En lo que será su
última navegación zarpará del Apostadero Naval Buenos Aires (ADBA) rumbo al
Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR) donde será desguazado y convertido
en chatarra.
>>Una imagen que bien podría ser la del adiós
(Foto de blogbis.blogspot.com.ar intervenida digitalmente)
La baja del
servicio no puede decirse que sea una sorpresa. Sin comandante designado para
este año -aún cuando se produjeron las asignaciones de comando para el resto de los buques del ARA- e inmovilizada en
ADBA hace tiempo por problemas en sus generadores (no había intención de
realizar una inversión de magnitud en este antiguo buque), su salida de servicio era
cuestión de tiempo.
Con 69 años
de historia en la Armada Argentina,
el “Murature” inició su trayectoria naval el 12 de abril de 1945. Había sido
construido en el Astillero del Arsenal de la Base Naval Rio Santiago
al igual que su gemelo –aún en servicio- el ARA “King” (P-21). Participó de la Campaña Antártica
1946/1947. Fue buque insignia de la Fuerza Naval del
Plata (1949), de la Fuerza
de Patrullado del Plata (1950) y del Grupo de Patrulleros de la Fuerza Naval del
Plata (1956). Llevó a cabo en 1954, junto a su gemelo ARA “King”, la devolución
de los trofeos de guerra a la hermana República de Paraguay obtenidos durante la Guerra de la Triple Alianza. En 1989 trasladó los restos mortales de Juan Manuel de Rosas desde Rosario a Buenos Aires, en el marco de la ceremonia de repatriación de los mismos. Participó
de varios rescates en auxilio de náufragos de buques siniestrados. Amarró en
puertos de Brasil, Chile, Paraguay y Uruguay durante visitas de cortesía. Navegó
incansablemente las aguas del Río de la Plata, del río Uruguay y del río Paraná. Integró
en esta última etapa de su vida operativa la Escuadrilla de Ríos
(EDRI).
>>Escudo de armas del ARA "Murature" con el lema "Gloria a los héroes del Río de la Plata"
>>Afirmación del pabellón nacional en el ARA “Murature” el 12.04.1945 a cargo del Comandante de la Base de Río Santiago CN Jorge Sciurano (Foto: Archivo General de la Nación / Fuente: histarmar.com.ar)
>> El “Murature” fotografiado desde un avión Canberra de la FAA el 30.09.1989 mientras trasladaba los restos repatriados de Juan Manuel de Rosas a Buenos Aires desde Rosario (Fuente: fdra.blogspot.com)
Anunciada su
baja se especuló con un destino de buque museo en la ciudad de Posadas, pero la
iniciativa finalmente no prosperó y pasará a desguace. Se lamenta hoy no solo
este triste final sino también la carencia de una embarcación que le sirva de
reemplazo.
Seguramente
algunos elementos de valor pasarán al patrimonio histórico de la Armada (su bandera de guerra,
algún mobiliario, sus cañones, su campana, las placas conmemorativas, etc.), pero el “Murature”
fundamentalmente seguirá vivo en el recuerdo de varias generaciones de marinos
que a lo largo de sus 69 años de vida supieron ser parte de su tripulación y
encariñarse con este histórico “patacho”. Adiós "PAMU".
>>El ARA “Murature” (P-20) fotografiado junto al ARA “Ciudad de Zárate” (Q-61) en el ADBA el 17.05.2014 durante las celebraciones del “Día de la Armada” (Archivo Patrulleras Argentinas)
>> Mi última fotografía del ARA "Murature", en la mañana del sábado 20.09.2014
El pasado 25 de septiembre de 2009, en una sentida ceremonia que tuvo lugar en la Base Naval Mar del Plata, la Armada Argentina, despidió al Aviso A.R.A. “Comandante Irigoyen” (A-1) del servicio activo. El acto de despedida contó con la asistencia del Jefe de Estado Mayor General de la Armada, Almirante Jorge Omar Godoy, el Comandante de Operaciones Navales, Vicealmirante (V.G.M) Carlos Alberto Paz, el Comandante del Area Naval Atlántica, Contralmirante Edgardo Aníbal García, y el último comandante del buque, el Capitán de Corbeta Guido Carlos Sambucetti.
Foto 1. Formación de la dotación frente al "Irigoyen" en momento del adiós, saludando con sus gorras.(fuente: www.podernaval.com.ar)
Si bien han pasado varios meses de este acontecimiento, y por motivos personales no pude ocuparme de relatar el mismo en este blog, no quería dejarlo pasar dada su importancia. A continuación una breve reseña de esta venerable unidad como reconocimiento a sus notables servicios.
Foto 2. Momento es que es arriado el pablelón nacional del ARA "Comandante Irigoyen"(fuente: www.avisoarairigoyen.blogspot.com)
ARA “COMANDANTE GRAL. IRIGOYEN” (A-1) Tipo: ATF = Fleet Ocean Tug boat (remolcador de flota oceánica) / Aviso Astilleros: Charleston, Estados Unidos Origen: Ex USS Cahuilla (ATF-152) Entrada en servicio US Navy: Marzo de 1945 Entrada en servicio ARA: 9 de julio de 1961 Radiado de servicio ARA: 25 de septiembre de 2009 Años de servicio ARA: 48 Vida útil de servicio total: 64 Último destino: Área Naval Atlántica (ANAT). Apostado en la Base Naval Mar del Plata (BNMP)
Una larga foja de servicios
Nació como "USS Cahuilla (ATF-152)" en 1944, para prestar servicio en la US NAVY durante la Segunda Guerra Mundial, siendo su primera misión un breve recorrido de adiestramiento en ataque antisubmarino en Norfolk, Virginia. Se lo asignó para servir en la Campaña del Pacífico y el 18 de abril de 1945 partió de Norflok como remolque del buque de transporte USS Pegasus (AK-48) desde Pearl Harbor. Después de entregar su remolque el 24 de mayo, zarpó de Guam, donde tomó una serie de barcazas pontones de Okinawa. Del 26 de julio al 6 de agosto sirvió a los convoyes de escolta y como remolcador de salvamento de los buques que surcaban las peligrosas aguas de Okinawa. El fin de la guerra encontró al USS Cahuilla en el mar, con destino a operaciones de salvamento en Eniwetok, volviendo para tomar parte de la fuerza de ocupación de Nagasaki, Japón, hasta el 16 de octubre. A partir de ese momento y hasta el 14 de febrero de 1946 tuvo su base en Okinawa. Realizó tareas de apoyo, remolque y salvamento en el Mar del Japón y en el Mar de la China durante dos años, hasta que en enero de 1947 fue puesto en reserva en el puerto de San Diego. Recibió la distinción "battle star" por los servicios prestados en la II Guerra Mundial.
Foto 3. Tal como lucía a mediados de 1946 en la Bahía de San Diego, cuando era el USS Cahuilla (ATF-152). (Fuente: http://www.navsource.org/archives/09/39/39152.htm)
Establecido en la Reserva de la Flota del Pacífico, fue trasladado a nuestro país, en el marco del Programa de Asistencia para la Seguridad, el 9 de julio de 1961, siendo bautizado con el nombre actual, en honor a Matías de Irigoyen y de la Quintana, marino español que había abrazado entusiastamente la causa patriótica y que se desempeñó como Comandante General de Marina y Secretario de Guerra y Marina entre 1815 y 1819.
Junto a su gemelo el Aviso (ATF) ARA Comandante Zapiola (A-2) remolcó desde San Diego hasta nuestro país, pasando por el Canal de Panamá, al Dique flotante Yerba 1 (Y-1), lo que fue su primera misión en la Armada Argentina.
A los largo de 48 años de casi ininterrumpida navegación, prestó servicios en casi todas las zonas navales, prestando sus más distinguidos servicios a las órdenes del Área Naval Austral, del Comando de la Flota de Mar y del Comando de la Fuerza de Submarinos.
En 1967 estando de estación en Ushuaia defendió la soberania nacional en esas latitudes australes con el uso efectivo de sus armas, lo que le valió recibir una orden de felicitación del Comandante del Area Naval Ushuaia.
Participó también eficazmente en once campañas antárticas y hasta realizó una navegación atlántica hasta Rio de Janeiro, Brasil.
En reparaciones al inicio de la Guerra de Malvinas, fue alistado a tiempo y participó de misiones de balizamiento en el Mar Territorial Argentino entre Chubut y Santa Cruz. El 22 de mayo de 1982 rescató del mar un helicóptero Westland Lynx HAS.23 (matrícula 3-H-141) caído al mar con todo su armamento antisubmarino, perteneciente al Destructor ARA “Hércules”, en las proximidades de Puerto Belgrano. Fue luego asignado a Puerto Deseado para relevar al Aviso (ATA) ARA Comandante Somellera (A-10).
Foto 4. Parte de la dotación que prestó servicios en el "Irigoyen" durante la Guerra de Malvinas, posa frente añ buque el día de su adiós a la Armada.(fuente: www.avisoarairigoyen.blogspot.com)
Los que fueran sus tripulantes durante aquellos días de 1982, reclaman hoy en día ante la Justicia y la Armada, su reconocimiento como veteranos de guerra (Ver http://avisoarairigoyen.blogspot.com/)
Durante 2009 la ARA le puso dos veces fecha a su radiación del servicio (17/05/09 y 10/07/09), pero la misma se efectivizó recién el último 25 de septiembre.
Discurso del último Comandante del AVIR, Capitán de Corbeta Guido Carlos Sambucetti, durante la ceremonia de radiación de servicio en Mar del Plata, el 25/09/2009 (Fuente: http://www.youtube.com/user/avisoarairigoyen)
La Municipalidad de San Pedro firmó un convenio con la Armada Argentina, por el traspaso del buque A.R.A. "Gral. Irigoyen" (A-1) a manos de la comuna local. El buque, que será reacondicionado como museo, arribó a San Pedro procedente de Zárate el sábado 27 de marzo de 2010.
La inauguración del buque museo, luego del acondicionamiento que realizará la Municipalidad Sanpedrina, está prevista para el 25 de Mayo, con motivo del Bicentenario de la Revolución de 1810. Este tema será motivo de una próxima entrada.
El IRIGOYEN navega majestuoso hacia su nueva morada en San Pedro, Pcia.de Buenos Aires, donde se convertirá en buque museo (Fuente: http://www.youtube.com/user/avisoarairigoyen)
