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Los Batallones de Infantería de Marina N°4 y N°5 se adiestraron en el frío ambiente fueguino

Elementos del BIM4 y del BIM5, unidades de la Fuerza de Infantería de Marina Austral, junto a personal del Destacamento Naval Río Negro, pusieron en práctica diversas técnicas de adiestramiento para operaciones en terreno montañoso durante el invierno. Las actividades se desarrollaron en los valles de las cercanías de Ushuaia, donde divididos en grupos de instrucción, los IMARA se adiestraron en técnicas invernales de baja montaña y monte austral.

La instrucción se dividió en dos etapas bien diferentes, la primera, que fue efectuada en el Cerro Castor, consistió en entrenamiento de técnicas de esquí alpino; mientras que la segunda, llevada a cabo en el Glaciar Martial, radicó en la realización de marchas con crampones y raquetas, y práctica de autodetención, cordada y rescate en grietas. Los movimientos de adiestramiento culminaron con el desplazamiento con esquíes de travesía, que incluyeron la práctica de posiciones de tiro y descenso con equipamiento completo. 

Las actividades en el terreno estuvieron a cargo del Teniente de Navío IM Diego Chávez y fueron supervisadas por del Comandante del Batallón de Infantería de Infantería N° 4, Capitán de Fragata IM Christian Hernán Mondiné. El objetivo de estas es la adquisición destrezas individuales y de grupo para operar en zonas de terreno montañoso, adaptarse al ambiente geográfico de baja montaña y monte austral e incrementar los niveles de adiestramiento en andinismo y supervivencia.

Fuente:
https://gacetamarinera.com.ar/

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La Compañía de Tiradores “Delta” del Batallón de Infantería de Marina N° 2 se adiestró en tiro de escuela

Como parte de su capacitación profesional, efectivos de la Compañía de Tiradores “Delta” del Batallón de Infantería de Marina N° 2 (BIM2) se adiestró en prácticas de tiro de escuela. La actividad se desarrolló en instalaciones del polígono de tiro de armas largas del Comando de Instrucción y Evaluación de la Infantería de Marina (COIE) y fue supervisada por el Comandante del BIM2, Capitán de Fragata IM Tomás Rodolfo Duca.

En esta oportunidad, los Infantes de Marina rindieron las condiciones de tiro en el polígono con ametralladoras ligeras SAW 249 Minimi y con fusiles M16, en prácticas de posición de cuerpo a tierra y rodilla en tierra con blancos en diferentes configuraciones. Una vez aprobada esta instancia, los tiradores participantes quedan habilitados para avanzar al siguiente nivel, que consiste en tiro de escuela en el terreno a nivel en pelotón, grupo y sección de tiradores, y que se lleva a cabo en el mismo polígono de tiro.

Bonus: SAW 249 Minimi

La Squad Automatic Weapon (SAW) 249 Minimi, es una ametralladora ligera, calibre 5.56 mm versión estadounidense de la ametralladora ligera belga FN Minimi, que fabrica FNH USA.

Con un sistema de disparo con recarga accionada por gas y cerrojo abierto, la Minimi tiene una cadencia de tiro de 750-1.000 disparos/minuto, y es alimentada mediante un cargador de cinta de eslabón desintegrable de 100 o 200 cartuchos, pudiendo utilizar también el cargador de fusil M16. Utiliza munición 5,56 x 45 OTAN. Su tiro alcanza una velocidad máxima de 915 metros/segundo. Cargada pesa 10,02 kg y descargada 6,88 kg. Tiene una longitud total de 1,038 mm (SAW) y una longitud de cañón de 465 mm.

La Minimi está equipada con un cañón de recambio rápido para mitigar el sobrecalentamiento o subsanar los bloqueos. Posee además un bípode plegable con patas graduables que se encuentra acoplado delante del guardamanos. Tiene una precisión similar a la de un fusil de asalto, pero produce el volumen de fuego de una ametralladora, por lo que tácticamente puede utilizarse tanto para defender a una unidad en maniobras o posicionadas como para suministrar fuego de apoyo y cobertura a otras unidades.

Empleada en fuerzas armadas de más de 20 países, es reconocida por su robustez, durabilidad, fiabilidad, precisión, letalidad, alcance y gran poder de fuego, ganándose la confianza de los tiradores de pelotón. Como puntos negativos son señaladas el diseño, que posee varias ranuras y aberturas propensas a la acumulación de suciedad y que dificultan su limpieza y mantenimiento; su peso, considerado excesivo para la clasificación de ametralladora "ligera"; y un poder "de parada" por su calibre, compensado en parte por su cadencia de fuego.

Fuente:
https://gacetamarinera.com.ar/

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Ingresa a su etapa final la “Fase Anfibia” del Ejercicio Naval Combinado (Argentina-Brasil) FRATERNO XXI

Por Mariano Agostini, editor del blog

El pasado lunes 19 de agosto dio comienzo la “Fase Anfibia” del Ejercicio Naval Combinado FRATERNO XXXI entre la Marinha do Brasil y la Armada Argentina. Esta etapa, que tuvo su inicio poco después de la “Fase Naval” se extenderá hasta mañana, viernes 23, cerrándose formalmente las Operaciones de este año con una Conferencia Final donde se expondrán resultados y conclusiones de las actividades combinadas.

Para esta fase se conformó una Fuerza de Tareas Combinada destinada a la ejecución de una Operación Anfibia frente a las costas de la Base de la Infantería de Marina Baterías, ubicada a 14 Km. de la Base Naval Puerto Belgrano (BNPB) y Punta Alta. Los ejercicios a desarrollados abarcaron una amplia gama de actividades como ser: desembarque y embarque (diurno y nocturno), fuego de apoyo, soporte logístico, helidesembarco (diurno), tácticas y técnicas de despliegue en campo.

>> Desde NDCC "García D' Ávila" (G-29) partieron los LVTP-7A1 situación que hace añorar los tiempos en que se contaba con un buque de similares características como el histórico BDT "Cabo San Antonio" (Q-42)

Unidades de superficie participantes

Armada Argentina
Destructor ARA “La Argentina” (D-11)
Corbetas ARA “Parker” (P-44)
Corbeta ARA “Robinson” (P-45)
Transporte rápido multipropósito ARA “Hércules” (B-52)
Transporte Naval ARA “Bahía San Blas” (B-4)
Buque multipropósito ARA “Punta Alta” (Q-63)

Marinha do Brasil
Navío de desembarco de carros de combate NDCC “García D´Avila” (G-29)

>> Los vehículos anfibios LVTP-7A1 se dirigen hacia la playa luego de dejar atrás al NDCC "García D' Ávila" (G-29)

Cuerpos anfibios participantes

Armada Argentina
Infantería de Marina
Agrupación Buzos Tácticos
Comandos Anfibios

Marinha de Brasil
Fuzileiros Navais (Infantes de Marina) 
Comandos Anfibios

>> Comandos Anfibios

>> Dos vehículos anfibios recuperadores LVTR-7 llegan a la playa. El de adelante es argentino, el de atrás brasilero.

>> El LVTR-7A1 recuperador brasilero

>> VAO (Vehículo Anfibio Oruga) es la denominación argentina del LVTP-7. La denominación brasilera por su parte es CLAnf7A1 (Carro Lagarta Anfibio 7A1) 

>> Los LVTP-7 brasileros son de la versión A1 más actualizada que los VAO argentinos. La torreta (como puede verse al comparar esta imagen con la de la foto anterior) es también más amplia y alberga una ametralladora 12,7mm y un lanzador automático de granadas M275.

>> Junto a los LVTP-7A1 los fuzileiros navais desplegaron cazacarros Steyr SK-105 A2S "Kürassier" que cumplen la función de apoyo de fuego junto a los morteros de 120mm

>> Curiosa imagen de un conductor de LVTP-7A1 brasilero luciendo una máscara de calavera

Entre los objetivos de la operación anfibia pueden mencionarse el poner a prueba las capacidades existentes (con homologación y optimización de doctrina estratégica, de tácticas y de empeño operativo), la generación de confianza y el aumento de la interoperabilidad de las fuerzas (a nivel técnico del personal y conjunto de empleo de medios y cuerpos anfibios)

Mandos designados para la Fase Anfibia

Comandante Fuerza de Tareas Combinada:

Contralmirante (VGM) Juan Carlos Temperoni (Cdte. de la Flota de Mar de la ARA)

Jefes de Estado Mayor:

Capitán de Mar y Guerra Carlos Eduardo de Moura Ramalho (MdB)

Capitán de Navío Gabriel Martin González (Cdte. Naval Anfibio y Logístico de la ARA)

Comandante Fuerza de Desembarco Combinada:

Capitán de Navío Jorge Chitarrini (Cdte. Fuerza. de Inf. de Marina de la Flota de Mar)

Fuente y fotos: gacetamarinera.com.ar

Homenaje al fallecido Contralmirante de IM (R) Carlos Hugo Robacio, héroe de Malvinas

El pasado domingo 29 de mayo falleció, a los 76 años de edad, el Contraalmirante de Infantería de Marina (R) Carlos Hugo Robacio en el Hospital Español de la ciudad de Bahía Blanca. El deceso de este héroe de la Guerra de Malvinas pasó desapercibido en los grandes medios nacionales.

En Malvinas, Robacio se desempeño como Comandante del Batallón de Infantería de Marina 5 (BIM 5) y hacia el final de la campaña se agruparon bajo su mando 700 efectivos del mencionado cuerpo y 200 del Ejército Argentino, que combatieron con fiereza y valor en los fuertes combates que tuvieron lugar en Monte Tumbledown, Sapper Hill y Monte William.

Los propios ingleses reconocieron la enorme resistencia que encontraron en esas acciones, que merecieron que Robacio fuese condecorado con la medalla "La Nación Argentina al Valor en Combate" y que el BIM 5 fuese distinguido por el Congreso Argentino veinte años después de la guerra.

Transcribo a continuación la "Carta de Lectores" publicada en la edición de hoy, domingo 5 de junio de 2011, del diario La Nación, enviada por otro gran protagonista de Malvinas, el Contralmirante de IM (R) Carlos A.C. Büsser y dedicada a modo de homenaje al fallecido camarada Robacio.

Soldado modelo

Se­ñor Di­rec­tor:

"Acaba de producirse el fallecimiento del contralmirante de infantería de marina Carlos Hugo Robacio, que fue guía y ejemplo de sus soldados en los combates por la defensa de las islas Malvinas en 1982, y que después del enfrentamiento militar, siguió sosteniendo los derechos argentinos en cualquier ámbito donde pudo llegar.

"Los mejores elogios a Robacio los han formulado sus enemigos directos, los soldados británicos que sufrieron el fuego y la determinación de combate de los hombres del Batallón de Infantería de Marina N° 5, que él comandaba.

"Nos ha legado un comportamiento pleno de coraje, de entrega, de patriotismo y de responsabilidad. A ellos agregaba un espíritu modesto y sencillo. Recuerdo cuando regresó de las Malvinas en 1982. Al comentar lo que sentía cuando fueron recibidos en Puerto Madryn y Trelew, me dijo: «Señor, nosotros no merecemos esta recepción tan llena de afecto que nos están dando. Nosotros venimos de rendirnos. No merecemos esto».

"Robacio debería ser un modelo a seguir por las generaciones más jóvenes -y también por las que ya no son jóvenes- porque nuestra patria sólo se podrá recuperar del pronunciado e innegable proceso de decadencia que padecemos si se apoya en el ejemplo de hombres que como él son un arquetipo de conducta."

Carlos A. C. Büsser

Contralmirante de IM (R)

Lanchas de apoyo al fuego Guardian 22’ de la Infanteria de Marina (IMARA)

Vista superior y del casco de una Guardian 22’ donde se observa la disposición de su consola central, el espacio interior y su característico casco en V. En la foto inferior una de las lanchas en servicio en la Infanteria de Marina Argentina.

Dentro del plan de modernización para la Infantería de Marina de la Armada Argentina (IMARA) que se llevó a cabo durante la última década y que incluyó la incorporación de medios terrestres como: camiones American Motors M35A3 de 2-1/2 toneladas y vehículos multipropósito M1097 Hummer; la adquisición de armamento portátil y pesado como: fusiles de asalto M16A2 de 5,56mm, ametralladoras FN Minimi M249 SAW de 5,56mm, lanzagranadas automáticos MK19 de 40mm (para uso sobre embarcaciones y vehículos), morteros Soltam de 81mm, lanzacohetes antitanque AT-4 y misiles AA portátiles RBS-70; y la recuperación (en fábricas nacionales) de los vehículos anfibios oruga LVTP7 llevados a la actualizados al estándar A1, de los vehículos anfibios a ruedas LARC-V y de los vehículos blindados 4x4 VCR-TT Panhard; la fuerza a incorporado también un número no precisado de lanchas patrulleras o de apoyo al fuego tipo Guardian 22´, de ellas me ocuparé en esta entrada.

Foto 1. Lancha patrullera Guardian 22’, de la IMARA número "36" durante un ejercicio fluvial, en la proa lleva un lanzagranadas automático MK-19 de 40mm (Fuente: http://defesanet.web.terra.com.br – Autor: Juan Manuel Barragán)

Diseñadas originalmente por la firma estadounidense Boston Whaler y comercializadas por Brunswick Commercial & Government Products, la clase Guardian es una familia de lanchas rápidas de entre 15 y 27 pies (una gama de 7 esloras distintas) con casco de fibra de vidrio en V y consola de comando central también de fibra de vidrio pensadas para uso civil y/o militar. Las adquiridas por la Infanteria de Marina de Argentina tienen una eslora de 22 pies.

Su casco en forma de V facilita un veloz desplazamiento desplazamiento y le otorga buena estabilidad lateral. Además posee achique automático al contar con desagües, lo que lo hace “insumergible”. Está equipado igualmente con 2 bombas de achique con interruptor de flotador automático.

Foto 2. Una Guardian 22’ del IMARA, en este caso la “35” exhibe su poder de gran fuego, constituido por ametralladoras Browing de 12,7mm y MAG de 7,62mm,  mientras avanza en el río durante unas maniobras (Fuente: http://www.zonamilitar.com.ar Subida por forista: ZEKE 2282)

En su versión militar pueden ser empleadas como “cañoneras” fluviales, lanchas de apoyo al fuego, transporte de tropas, SAR (Búsqueda y Rescate), remolque de embarcaciones menores, reconocimiento, entre otras configuraciones.

Su mayor debilidad es la falta de blindaje y protección para su tripulación, compensada en parte por factores como su bajo perfil, su alta velocidad y maniobrabilidad, y el importante poder de fuego con la que se las dotó en la IMARA.

Foto 3. Las Guardian 22' pueden transportar hasta un máximo de 12 infantes de marina, aunque habitualmente llevan entre 7 y 8 (Fuente: http://www.zonamilitar.com.ar Subida por forista: AIMARA)

CARACTERISTICAS TECNICAS
Origen: EE.UU.
Astilleros: Boston Whaler
Eslora: 6,78 m
Manga: 2,26 m
Calado: 0,35 m
Peso: 1156 kg.
Peso Máx.: 1204 kg.
Capacidad Inundado: 2267 kg.
Capacidad de transporte: 12 hombres.
Propulsión: 2 motores Johnson, 150Hp a 5500 RPM.
Velocidad máxima: 40 nudos.
Capacidad de Combustible: 283 l
Blindaje: no posee.
Equipamiento electrónico: GPS y radar.
Armamento (configuración apoyo al fuego IMARA): en proa una ametralladora pesada Browing M2HB de 12,7mm ó un lanzagranadas MK19 de 40mm, y en las bandas 4 ametralladoras FN MAG de 7,62mm (2 x banda).

Foto 4. Aprestos para el descenso de una lancha Guardian 22’ desde el ARA “Ciudad de Rosario” durante el ejercicio Anaconda II en 2010 (Fuente: http://imagenes.fotosbuzz.com – Autor: Juan Manuel Barragán)

Las Guardian 22’ están clasificadas en la IMARA como embarcaciones de apoyo al fuego, aunque reciben la denominación LLPP (Lanchas Patrulleras). Están encuadradas en la Compañía de Embarcaciones Menores de la Infantería de Marina (EMIM). La EMIM está dividida en dos secciones la de Lanchas Patrulleras conformada por las Guardian 22’ y la de Botes Neumáticos constituida por botes Zodiac Mark III, IV y V, constituyendo las únicas embarcaciones en servicio en la IMARA.

Foto 5. Detalle de los motores fuera de borda Johnson de una Guardian 22’ (Fuente: http://www.saorbats.com.ar – Autor: Christian Villada)

Al radiarse de servicio el BDT (Buque de Transporte de Tanque) ARA Cabo San Antonio (Q-42) en febrero de 1997 y al frustrase la adquisición del LPD (Landing Platform Dock / Buque de Desembarco Plataforma de Dique) Ouragan (L9021) radiado de la Armada Francesa, la Armada Argentina se quedó sin un buque especializado de desembarco para el despliegue de su Infantería de Marina.

Actualmente los ejercicios o despliegues con embarcaciones menores (Guardian 22’ y Zodiac) se realizan desde buques de transporte como el ARA Bahía San Blas (B-4), el balizador ARA Ciudad de Rosario (Q-62) o el multipropósito ARA Hércules (B-52), un destructor Tipo 42 modificado en 2004 para, entre otras cosas, poder embarcar dos helicópteros Sea King.

Fuentes:
http://www.brunswickcgp.com/
http://www.saorbats.com.ar
http://www.zonamilitar.com.ar
http://www.defesanet.web.terra.com.br
http://www.ara.mil.ar