Visita Buques de la Armada CHINA (II)

Fragata PLANS “Liuzhou” (FFG573) en Argentina

Por Mariano Agostini, editor del blog

Otro de los buques que formó parte de la Fuerza de Tareas de la Armada China que arribó a nuestro país fue la fragata multipropósito PLANS “Liuzhou” (FF573), que pertenece a la Clase Type 054A que abarca una serie de 20 unidades. Son de los buques más modernos de la Flota China. La “Liuzhou” ingresó al servicio activo en diciembre de 2012 por ejemplo en la Flota del Mar del Sur.

Esta unidad fue la única de las tres visitantes que pudo ser recorrida de popa a proa. Para hacer este recorrido hay que ingresar a la estructura ya que no hay pasillos a la intemperie sobre las bandas que conecten las cubiertas externas de popa y proa. No se permitió la toma de fotografías en la parte interna del buque. Un oficial ofició de guía explicando amablemente en inglés el armamento y equipamiento del buque.

Nombre: Liuzhou (573)

Tipo: Fragata Type 054A

Astillero: Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd, Shangai

Ordenada: 2011

Botada: 10 de Diciembre de 2011

Entrada en servicio: 28 de Diciembre de 2012

>> Comandante: Capitán Wang Wenwu (39)

Características Generales

Desplazamiento: 4.100 tn (a plena carga) / 3.600 tn (estándar)

Eslora: 135m

Manga: 16m

Propulsión: CODAD, 4 x Shaanxi 16 PA6 STC diesels, 5700 kW (7600+ hp @ 1084 rpm)

Velocidad máxima: 27 nudos

Autonomía: 8025 mn a 18 nudos

Tripulación: 165

Armamento:

1 x 32 celdas de misiles antiaéreos VLS HQ-16

2 x 4 misiles antibuque / crucero C-803

1 x cañón doble propósito PJ26 de 76 mm

2 x montajes CIWS Type 730 de 7 cañones rotativos de 30mm

2 x montajes de 3 tubos lanzatorpedos YU-7 de 324mm ASW

2 x 6 lanzadores de cohetes antisbmarinos Type 87 240mm (36 cohetes)

2 x 18 lanzadores de cohetes con señuelos Type 726-4

Capacidad aérea embarcada: 1 helicóptero Kamov Ka-28 'Helix' o Harbin Z-9C

Instalaciones para componente aéreo: plataforma para operar helicópteros y hangar

>> Cañón bivalente PJ26 de 76mm basado en el AK-176 de origen soviético

>> Las 32 celdas que contienen los misiles antiaéreos de lanzamiento vertical HQ-16

>> Lanzador de cohetes antisbmarinos Type 87 de 240mm

>> Imagen que permite ver la posición relativa que ocupan las armas mencionadas

>> Vista de proa hacia el puente de mando

>> Vista desde la base del puente de mando hacia proa

>> Mástil principal y radares

>> Hangar para el helicóptero de dotación

>> Detalle de la pequeña cabina de control para las operaciones de helicópteros

>> Cubierta de operaciones de vuelo para el helicóptero de dotación

>> Guardia montada en el deck de helicópteros para recibir a los visitantes

>> Oficial naval chino que ofició de guía en nuestra recorrida a la fragata

NOTICIAS

Buques de la Armada de la República Popular China iniciaron travesía en la que visitarán Chile, Argentina y Brasil

Dos (2) buques militares pertenecientes a la Flota de Nanhai de la Armada del Ejército de Liberación Popular (People's Liberation Army Navy, PLAN) zarparon el martes 3 de septiembre pasado del Puerto de Sanya, isla Hainan (sureste de China) dando inicio una travesía de 28.000 millas náuticas (unos 52.000 kilómetros) que los traerá hasta las costas de Chile, Argentina y Brasil. En su derrota se les sumará el buque de suministro de combustible "Boyanghu" de la Flota de Donghai que zarpó de su puerto de origen pocos días antes. Los buques tienen previsto atravesar el Estrecho de Magallanes. 

People's Liberation Army Navy, PLAN

Destructor Tipo 052C  “Lanzhou” (170)

Fragata Tipo 054A “Liuzhou” (573)

EDICIÓN ESPECIAL

Dossier fotográfico: embarcaciones menores que participaron en el acompañamiento la Fragata ARA“Libertad” 

Por Mariano Agostini, editor del blog

Fueron muchas las embarcaciones que hicieron el acompañamiento de la Fragata "Libertad" desde las costas de Santa Clara del Mar hasta el Puerto de Mar del Plata. Más de doscientas embarcaciones civiles de los clubes náuticos hicieron el habitual recibimiento. Las corbetas ARA "Granville" (P-33) y ARA "Espora" (P-41), está última recién llegada de Sudáfrica también participaron de este final de travesía. Aquí nos ocuparemos de las embarcaciones "menores" de la Prefectura Naval y de la Armada Argentina que se sumaron en este operativo retorno.

PREFECTURA NAVAL ARGENTINA

Prefectura destacó varias unidades no solo para hacer el acompañamiento de honor a la Fragata sino para velar por la seguridad en el trayecto y hacer respetar la distancia establecida para el seguimiento de las embarcaciones civiles (600 metros). 

El guardacostas GC-26 "Thompson" si bien no fue de la partida fondeó separado de su muelle habitual para darle la bienvenida al buque escuela de la Armada Argentina. La Fuerza de Seguridad movilizó los dos (2) guardacostas Z-28 que prestan servicio en la ciudad: GC-66 "Río Luján" y GC-72 "Buenos Aires", dos (2) semirrígidos Zodiac Hurricane: SR-9210 con cabina y otro SR-92?? sin cabina, motos de agua y el helicóptero "Puma" PA-13. 

El guardacostas GC-66 "Río Luján" frente a la defensa de la BNMP de donde salió una cortina de humo con los colores patrios para saludar el arribo de la "Libertad" (Foto: Ceci Montero)

El GC-72 "Buenos Aires" maniobra frente a la punta de Escollera Norte (Foto: Ceci Montero)

El semirrígido SR-9210 estuvo presto en la boca de acceso al puerto (Foto: Ceci Montero)

ARMADA ARGENTINA

Además de las corbetas mencionadas que hicieron el acompañamiento, para las maniobras de aproximación la Fuerza Naval desplegó dos unidades menores: el remolcador YTL ARA "Chiquiyán" (R-18) y la lancha patrullera ARA "Punta Mogotes" (P-65). 

El remolcador ARA "Chiquiyán" (R-18) siguió de cerca a los remolcadores civiles "Cuarteador" y "Tejón" que estuvieron a cargo de las maniobras de atraque de la Fragata . Hacia proa una moto de agua de Prefectura con dos efectivos (Foto: Ceci Montero)

Hermosa imagen de la patrullera ARA "Punta Mogotes" (P-65) que participó del acompañamiento de honor de la Fragata ARA "Libertad" (Foto: Ceci Montero)

Agradecimiento especial: A Ceci Montero por la gentil cesión de fotografias para registrar este momento histórico.

Guardacostas GC-11 “Juan Bautista Azopardo” de la Prefectura Nacional Marítima (1961-1969)

Por Mariano Agostini, editor del blog

El guardacostas GC-11 “Juan Bautista Azopardo” tiene la distinción de haber sido la embarcación de mayor porte que prestó servicios en los 202 años de historia de la Prefectura Naval Argentina (PNA). Este buque, en rigor una fragata, fue cedido a la entonces Prefectura Nacional Marítima (PNM) por la Armada Argentina (ARA) el 29 de mayo de 1961 por Resolución del Secretario de Estado de Marina. En la Armada Argentina había prestado servicios desde el 18 de febrero de 1948 bajo el nombre de ARA “Hércules” (P-31).

Durante su corto período al servicio de Prefectura esta fragata, reclasificada como guardacostas - con la sigla G-1 - y con nuevo nombre - "Juan Bautista Azopardo" -, cumplió funciones de buque escuela para adiestramiento en el mar pero también realizó tareas de patrullaje y participó en diversos operativos a lo largo del litoral marítimo, atracando en los principales puertos ubicados sobre las costas patagónicas. 

Asignada a la “División Patrullaje” su primer comando en la PNM recayó en el Prefecto Roberto Luis Aguirre. En 1964 por la circular 35 de la PNM mutó su esquema de color gris horizonte (heredado de la Armada) por el blanco y fue redesignado como G-11 (antes era el G-1).

(Fuente: Historia de la Prefectura Naval Argentina)

El GC-11 "Juan Bautista Azopardo" tal como lució entre 1964 y 1969

(Fuente: www.photoship.co.uk)

Los viajes de instrucción de todas formas los realizó en mayor grado en el ámbito fluvial navegando los ríos Paraná y Uruguay.

Realizó en 1965 un viaje de instrucción por aguas internacionales recalando en puertos uruguayos, brasileros, centroamericanos y estadounidenses, visitando la Academia del Servicio de Guardacostas de Estados Unidos (US Coast Guard). En su travesía ofició de escolta a los veleros que participaban de la Regata Buenos  Aires - Río de Janeiro, totalizando una navegación de 13.300 millas.

Maqueta del GC-11 que se exhibe en el Museo Histórico de Prefectura (Tigre)

(Fuente: histarmar.com.ar)

Fue radiada de servicio el 5 de septiembre de 1969 y previa remoción del armamento (que se devolvió a la Armada) fue vendida a un chatarrero para su desguace. 

Historial previo

Construida en los astilleros Vickers de Canadá para la Royal Navy (ya con la denominación HMS "Adur" asignada), esta fragata fue transferida a la US Navy antes de ser completada, donde sirvió desde diciembre de 1942 al 14 de junio de 1946, primero como fragata patrullera (PG-101) y luego como fragata antisubmarina (PF-1), pero siempre con la denominación USS "Asheville".

Durante la 2da Guerra Mundial cumplió primero misiones de escolta de convoyes entre New York (Estados Unidos) y Guantánamo (Cuba), pero luego de ser equipada con equipos Hedgehog (erizo) de lanzamiento de cargas de profundidad fue destinada a realizar patrullas antisubmarinas en la costa este estadounidense.

En 1946 es vendida a la United Boat Service Corporation, que a su vez la revende a la Armada Argentina. El 18 de febrero de 1948 se afirma el pabellón argentino en Estados Unidos, rebautizándola como ARA “Hércules” (P-31) y el 13 de marzo de 1948 arriba a nuestro país, donde pasa a integrar la “División Fragatas” hasta el año 1960, con asiento en la Base Naval Puerto Belgrano.

La fragata USS "Asheville" (PF-1) tal como lucía en febrero de 1944.

(Fuente: navsource.org)

La fragata ARA "Hércules" (P-31) contaba entre sus principales armas con tres cañones de 105mm (dos en proa y uno en popa). (Fuente: histarmar.com.ar)

Características Generales

Tipo: Fragata Clase “River”

Astillero: Canadian Vickers Ltd., Montreal, Canadá.

Botadura: 22 de agosto de 1942

Nombres anteriores:

HMS Adur (K-269) – Royal Navy (no llegó a entrar en servicio)

USS Asheville (PG-101 / PF-1) – US Navy (1942-1946)

ARA Hércules (P-31) – Armada Argentina (1947-1961)

Último nombre:

PNM Juan Bautista Azopardo (GC-1 / GC-11) – Prefectura Nacional Marítima (1961-1969) 

Datos técnicos

Desplazamiento: 2-360 tn

Eslora: 91,89m

Manga: 11,12m

Calado: 4,16m

Planta propulsora: 2 motores a vapor Canadian Vickers de 5500 Hp, 2 hélices.

Velocidad máxima: 20 nudos.

Velocidad crucero: 12 nudos.

Tripulación: 140/150 hombres.

Armamento (en PNM): 2 cañones Bofors L60 de 40mm, uno a proa y otro a popa [1]

[1] El armamento fue variando a través de los años y de sus cambios de mano. el original estaba compuesto por 3 cañones multipropósito de 76mm, 2 cañones AA de 40mm, 9 cañones AA de 20mm y sistema Hedgehog para lanzamiento de cargas de profundidad. 

Fuentes:

histarmar.com.ar

wikipedia.org

oceania.pbworks.com

navsource.org

navypedia.org

Historia de la Prefectura Naval Argentina, Tomo I, Parte II.

Otras varias.

Unidades de la Armada Argentina se dieron cita en Dársena Norte para despedir a la Fragata ARA “Libertad” 

Por Mariano Agostini

Una verdadera fiesta cívico-militar se vivió el último sábado 2 de junio en el Apostadero Naval Buenos Aires (Dársena Norte) para despedir a la Fragata ARA "Libertad" que zarpaba dando inicio a su 43º Viaje de Instrucción.

Las siguientes unidades de la Armada Argentina acompañaron el primer tramo de la derrota del emblemático navío escuela:

- Buque multipropósito ARA "Ciudad de Rosario" (Q-62)

  

Es un buque auxiliar polivalente que presta servicio en la Armada Argentina desde el 30 de marzo de 2000. Fue comprado a la Us Coast Guard donde bajo el nombre de USCGC "Red Wood" (WLM-685) sirvió desde agosto de 1964 a junio de 1999. 

Integra la "Escuadrilla de Rios" dependiente del "Área Naval Fluvial" y, aunque tiene como apostadero asignado la Base Naval de Zárate, suele vérselo en el Apostadero Naval Buenos Aires. Participa activamente en Campañas sanitarias a lo largo del litoral fluvial (Rio Paraná y Rio Paraguay), en el adiestramiento de cadetes de la Escuela Naval y en maniobras de entrenamiento con la Infantería  de Marina.

El ARA "Ciudad de Rosario" (Q-62) fue el primero en alejarse del muelle del

Apostadero Naval Buenos Aires. A bordo iban altos mandos de la Armada Argentina

e invitados especiales. Aquí pasa frente a la ARA "Libertad" 

Detalle de la ametralladora 12,7mm en la proa del "Ciudad de Rosario",

arma que se monta sólo en ocasiones especiales.

- Yate océanico ARA "Fortuna" (Q-74)
   
   Velero botado en 1949 por el Arsenal Naval Buenos Aires para el Escuela Naval Militar, ha adquirido renombre por haber participado desde sus comienzos en innumerables regatas nacionales e internacionales, habiendo conseguido muchos triunfos.

             El pionero y legendario "Fortuna" no podía estar ausente en esta fiesta


- Yate oceánico ARA "Fortuna II" (Q-75)
  
   Velero botado en 1976 en los Talleres Navales de Dársena Norte (luego Tandanor) de la Armada Argentina. También desde su entrada en servicio a participado en muchísimas regatas obteniendo varios logros importantes.

El "Fortuna II" recorre el perímetro de Dársena Norte para saludar a la

Fragata "Libertad". Al fondo el guardacostas GC-73 de Prefectura. 

- Yate oceánico ARA "Fortuna III" (Q-76)

   Velero botado en 2004 construido en el Taller de Mantenimiento Buenos Aires (TTBA). Para su diseño y construcción se utilizó la última tecnología en navegación a vela y se contó del apoyo de empresas privadas. Con tripualción mixta (personal de la Armada y navegantes escogidos de distintos Yachts Clubs nacionales participa en regatas internacionales representando al país.

Hermosas y limpias líneas mostró el moderno "Fortuna III"

- Lancha patrullera ARA "Rio Santiago" (P-66)


  Esta lancha patrullera costera (WPB) entró en servicio con la Armada Argentina el 22 de agosto de 2000, proveniente de la US Coast Guard donde sirvió desde mayo de 1970 hasta agosto de 2000 con el nombre de USCG "Point Carrew" (WPB-82374). Perteneciente a la Escuadrilla de Rios perteneciente al Área Naval Fluvial tiene su asiento en la Base Naval Zárate. Participa en innumerables misiones de apoyo a los buques de la escuadrilla que integra a lo largo de todo el litoral marítimo, realizando operaciones que van desde misiones SAR hasta tareas de escolta. También participa en operaciones combinadas con la Infantería de Marina y de apoyo en Campañas Sanitarias que realizan los buques multipropósito. 

Detalle del puente de la patrullera P-66 "Rio Santiago"

Vista de la cubierta de popa de la "Rio Santiago" que escoltó a la "Libertad" hasta

su salida al Rio de la Plata. En la patrullera navegaron invitados especiales y

periodistas de varios medios.

El semirrígido de dotación de la P-66 estuvo presto para cualquier eventualidad. 

Patrulleras Argentinas tuvo el honor de seguir y registrar la partida de la Fragata "Libertad" a bordo de la patrullera "Rio Santiago" gracias a la gestión del Teniente de Navío Luis Navarro (2do Comandante del ARA "King") y del Teniente de Fragata Diego Mendoza (Comandante de la P-66), a quien agradezco especialmente.

Nota: Se permite el uso y divulgación de las fotografías siempre que se mencione la fuente (patrullerasargentinas.blogspot.com) y el autor (Mariano Agostini)

Medios de la Prefectura Naval Argentina que dieron cobertura a la Fragata ARA “Libertad” durante su zarpada.

Las siguientes embarcaciones de la Prefectura Naval Argentina (PNA) fueron designadas para dar cobertura a la zarpada de la fragata ARA "Libertad" el pasado sábado 2 de Junio: 

- Lancha guardacostas Tipo Z-28: GC-73 "Cabo Corrientes"

La GC-73 "Cabo Corrientes" amadrinada a los patrulleros de la Armada Argentina

"King" y "Murature" en el Apostadero Naval Buenos Aires, antes de la zarpada

de la Fragata. Se observa también a la lancha GC-89 "Perca", un semirrígido y dos

motos de agua de la PNA. Hacia la derecha la lancha patrullera ARA "Rio Santiago"

En reversa la GC-73 inicia las maniobras para alejarse del ARA "King" antes de la 

zarpada de la Fragata ARA "Libertad"

La GC-73 toma posición en Dársena Norte a la espera de la Fragata ARA "Libertad"

La fragata "Libertad" remolcada en el Antepuerto. La GC-73 vigila de cerca la

maniobra procurando que los navíos particulares (que se acercaron a saludar a la

Fragata) guarden prudente distancia de su derrota.

Ya en pleno Rio de la Plata, la "Cabo Corrientes" sobrepasa la línea de proa de la

"Libertad" marcando el rumbo a seguir. Toda una postal de su tarea.

- Lancha guardacostas fluvial Tipo GC-48: GC-89 "Perca"

La GC-89 "Perca" se mantuvo cerca de las embarcaciones civiles.

- Semirrígido Zodiac 920 IO Cabin "Hurricane": SR-9218

 De principio a fin de la maniobra de zarpada la SR-9218 dio cobertura 

a la Fragata ARA "Libertad".

La SR-9218 dio muestras de prestancia para navegar en aguas del Rio de la Plata. 

Pura potencia, velocidad y maniobrabilidad de la "Hurricane" de Prefectura.

Los dos tripulantes destacados en popa lucieron trajes antiexposición de neoprene. 

- Semirrígido Zodiac H753 OB LE: SR-???? (s/datos)

Este semirrígido fue presentado por Naval Motors en el SINPRODE 2011

como la última adquisión de la "Agrupación Albatros" de Prefectura. 

Tripulada por personas vestidas de civil siguió de cerca los movimientos de la "Libertad" 

De total esquema negro, este semirrígido está equipado con asientos tipo jockey.

Al regreso hizo gala de su potencia. Este SR puede alcanzar los 44 nudos.

Los medios desplegados por la Prefectura Naval Argentina para esta especial ocasión cumplieron cabal y profesionalmente su misión, no registrándose incidentes, lo que ayudó a que se disfrutara de una jornada excepcional.

Nota: Se autoriza el uso y divulgación de fotografías siempre que se cite fuente (patrullerasargentinas.blogspot.com) y el autor (Mariano Agostini)