Lanchas hidrográficas costeras ARA “Kualchink” y ARA “Monte Blanco” del Servicio de Hidrografía Naval (SHN) 

Por Mariano Agostini

Las embarcaciones más pequeñas en servicio en la Armada Argentina son las pertenecientes al Servicio de Hidrografía Naval (SHN) dependiente del Ministerio de Defensa. Se trata de las lanchas hidrográficas costeras ARA “Kualchink” y ARA “Monte Blanco” que junto a otra embarcación del SHN, la lancha hidrográfica ARA “Cormorán”, tienen su amarre en el Apostadero Naval Buenos Aires (ADBA).

La "flotilla" del Servicio de Hidrografía Naval (SHN) apostada en ADBA

(Foto: gentileza archivo Martín Otero)

Estas dos (2) pequeñas lanchas llegaron al SHN por transferencia de parte de la Secretaria de Agricultura, Ganadería, Pesca y Alimentación (SAPYA).

La “Monte Blanco” a través del Convenio de cesión Nº 43/96 (SAPYA) del 17 de octubre de 1996, ratificado por Resolución N° 632/97 del Ministerio de Economía y Obras y Servicios Públicos del 23 de mayo de 1997, publicado en el Boletín Oficial del día 10 de junio de 1997. Por medio de estos oficios gubernamentales la lancha fue transferida a la Armada para su uso en el Servicio de Hidrografía Naval (por 10 años, luego renovados), continuando de todos modos la titularidad a nombre de SAPYA. También se estableció en dichos documentos que “el alistamiento, operación y mantenimiento de la embarcación estará a cargo de la Armada, como así también su apostadero, muelle, seguros y servicios, asumiendo esta los gastos que ello origine”.

La "Monte Blanco" amadrinada a la "Cormorán"

(Fuente: hidro.gob.ar) 

La “Kualchink” fue cedida también por la SAPYA de manera similar pero unos años más tarde, en el año 2004.

La lancha hidrográfica "Kualchink" luciendo un esquema más "naval" amarrada junto a la "Cormorán" en el ADBA (Foto: Dora Gerez / Fuente: doragerezphotography.blogspot.com.ar)

Estas dos unidades son utilizadas mayormente para realizar relevamientos de río en áreas costeras del Río de la Plata, complementando las tareas realizadas por la lancha hidrográfica ARA “Cormorán” (Q-15) en campañas barimétricas (*) y sonográficas sobre rutas de alta velocidad, canales de acceso y bancos, con el fin de mantener actualizada la cartografía electrónica de esta importante vía de conexión con el mundo y el interior del país.

(*) consistentes en relevamientos del relieve del lecho o fondo fluvial que ayuden a mejorar la navegación de superficie.

Características Generales

ARA “Kualchink”

Astillero: s/d

Año de construcción: 1973

Transferida a la ARA (SHN): año 2004

Desplazamiento: 10tn (a plena carga) a 12 nudos

Eslora: 10,5m

Manga: 3,46m

Puntal: 1,45m

Calado: 0,7m

Planta motriz: 2 Bedford diesel de 6 cilindros aspirados 

Potencia: 700HP totales
Ejes: 2 líneas con caja de reducción
Velocidad máxima: s/d

Alcance: s/d

Tripulación: habitabilidad para 4 hombres
Comodidades: baño y cocina

Radares: s/d

ARA "Kualchink" con esquema totalmente blanco y escudo del Servicio de Hidrografía(Fuente: hidro.gob.ar)

ARA “Monte Blanco”

Astillero: s/d

Año de construcción: 1983

Matrícula: N° 2659-F

Transferida a la ARA(SHN): año 1996

Desplazamiento: 7tn (a plena carga) a 27 nudos

Eslora: 7,62m

Manga: 2,95m

Puntal: 1,33m

Calado: 0,6m

Planta motriz: Volvo Penta diesel de 4 cilindros con turbo sobrealimentado

Potencia:  300HP
Ejes: Pata rebatible con dos hélices
Velocidad máxima: s/d

Alcance: s/d

Tripulación: 4 hombres

Radares: s/d

Característica especial: casco plástico

ARA "Monte Blanco" con esquema albo inmaculado

(Fuente: hidro.gob.ar)

La Yapa: origen de sus nombres

Si bien cuando pasaron a la órbita del SHN /ARA mantuvieron los nombres originales con los cuales operaban para SAYPA, es interesante tratar de establecer el origen de los mismos.

"Monte Blanco". Seguramente proveniente del nombre con el que se conoce a las "selvas nativas" establecidas en los márgenes ribereños de las islas del Delta del Paraná, caracterizadas por estar conformadas por especies arbóreas autóctonas con troncos de tonalidad clara (Ej.: Laurel criollo o Laurel de río, Ingá, Canelón, Anacahuita, Chal Chal, Mataojo, Higuerón, Espina de Bañado, Tarumá, Curupí, Blanquillo y Seibo), las que con el paso del tiempo han ido desapareciendo ante el avance de las vegetación exótica o foránea implantada por el hombre. Este particular bautizo hace pensar que la lancha tuvo un pasado (por construcción o por inicio de vida operativa) relacionado con el Delta. Es la primer embarcación de la Armada que utiliza este nombre.

Vista popel de la "Monte Blanco" en plena campaña de relevamiento en 2010

(Fuente: hidro.gob.ar)

"Kualchink". Vocablo empleado por los aborígenes selkman (onas) utilizado para designar una especie arbórea común en su hábitat (la haya o la lenga según el intérprete) relacionada con sus creencias sobre el origen de la muerte y sus rituales funenarios. Si bien en la Armada no hay embarcaciones que hayan llevado esta denominación, sí hay antecedentes sobre el bautizo de unidades con palabras aborígenes, tal es el caso de las lanchas torpederas ARA "Alakush" y ARA "Towwora"(cuyos significados son "pato a vapor" y "viento que pasa" respectivamente en lengua yagán). Esta poca común denominación da lugar a pensar que esta lancha en sus comienzos navegó por lo mares australes, y más aún que pudo tener amarradero en Ushuaia, Tierra del Fuego.

Fuentes:

planetaius.com.ar

hidro.gob.ar

The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships...

(por Eric Wertheim)

iho.net (International Hidrographic Organization) - Anuario - 30 de noviembre de 2012

Agradecimiento especial:
Al Teniente de Fragata Paolo Julián Dominici
(Comandante de la lancha hidrográfica ARA "Cormorán") 

Lancha hidrográfica ARA “Cormorán”(Q-15) del Servicio de Hidrografía Naval (SHN)

Por Mariano Agostini

La lancha hidrográfica ARA “Cormorán” (Q-15) pertenece al Servicio de Hidrografía Naval (SHN) dependiente del Ministerio de Defensa. Opera en la jurisdicción del Área Naval Fluvial (ANFL) de la Armada Argentina sobre toda la cuenca fluvial de los ríos Paraná y De la Plata. Su misión primordial es la investigación y relevamiento de datos consistentes en la medición de sondajes y corrientes, toma de muestras de aguas y fondos, relevamientos batimétricos, etc.

La lancha ARA "Cormorán" junto a la lancha ARA "Kualchink" también del SHN en el ADBA (Foto: Dora Gerez / doragerezphotography.blogspot.com.ar) 

Construida en 1963 en los astilleros AFNE de Río Santiago, lleva más de 48 años prestando servicios en la Armada Argentina. A principios de 2011 ingresó a Tandanor para tareas de mantenimiento general que incluyeron el recorrido de su casco de madera (revisión de tracas, cepillado, pulido y pintado), de su cubierta principal, sus máquinas y su cableado eléctrico.

La "Cormorán" en dique seco durante su recorrida general en Tandanor en 2011

(Fuente: interdefensa.argentinaforo.net)

El esquema de pintura como buque auxiliar de la Armada perteneciente al SHN es casco color negro con casillaje en color gris horizonte, manteniendo su cubierta principal de madera laqueada.

El 30 de septiembre de 2000 participó de un acontecimiento ceremonial al ser el buque elegido para transportar los restos mortales del famoso navegante Vito Dumas desde el puerto de Olivos al Yacht Club Argentinos. A 35 años de su desaparición física y en un justo homenaje su féretro (cubierto de una bandera argentina) fue depositado en el Panteón de los Héroes Navales de la Armada Argentina en el Cementerio de Chacarita (estando hasta esta fecha en el Cementerio de Olivos)

En la imagen de la izquierda el féretro del ilustre  navegante Vito Dumas (envuelto en una bandera nacional) a bordo del ARA "Cormorán" (Fuente: navegantevitodumas.com.ar)

Esta lancha tiene su amarre en el Apostadero Naval Buenos Aires (ADBA) donde puede encontrársela habitualmente cuando no está realizando una campaña hidrográfica, junto a los buques componentes de la Escuadrilla de Ríos (EDRI).

Vista de babor de la Q-15 en el Apostadero Naval Buenos Aires

(Foto: Fabián Pesikonis / Fuente: shipspotting.com)

Su nombre

El cormorán es un ave del orden de los suliformes de vida acuática (lagos, estuarios, costas) que se alimenta de peces que captura zambulléndose en el agua. Su distribución geográfica es amplia encontrándose en diversos lugares del mundo. En la Armada Argentina tres buques anteriormente a la Q-15 ostentaron este nombre (avisos / rastreadores)

CARACTERÍSTICAS GENERALES

Astillero: AFNE, Río Santiago, Buenos Aires.

Año de construcción: 1963

Comisionado: febrero de 1964

Afirmación de Pabellón: 20 de marzo de 1964

Placa de construcción en A.F.N.E.

(Foto: JuanseH / Fuente: Flickr)

Indicativo de llamada: Lima Oscar Charlie Delta (LOCD)

MMSI: 701104732

Desplazamiento: 102tn (a plena carga)

Eslora: 25,3m

Manga: 5m

Calado: 1,8m

Planta motriz: 2 motores Diesel

Potencia: 440 Hp

Hélices: 2

Velocidad máxima: 11 nudos

Alcance: 2000 millas a 9 nudos

Tripulación: 21 hombres

Radares: Decca TM 1226 de navegación

Armamento: No posee por su función investigativa (SHN)

Embarcaciones auxiliares: 1 semirrígido.

Característica particular: posee un casco enteramente construido en madera de cedro, estructura metálica y casillaje de aluminio.

No son habituales las fotografías de la "Cormorán" navegando. En este caso durante un acompañamiento a la Fragata "Libertad" totalmente engalanada con banderas de señales. (Foto: gentileza archivo de Martín Otero)

 La lancha "Cormorán" a tope de capacidad y con parte de su dotación formada en posición de saludo (Foto: gentileza archivo de Martín Otero)

Vista de estribor de la Q-15 navegando en el Río de la Plata

(Foto: gentileza archivo de Martín Otero)

La "Cormorán" en misión de apoyo al buque uruguayo ROU "Sirius" que se encontraba realizando tareas científicas en el Río de la Plata en agosto de 2010

(Fuente: gacetamarinera.com.ar)

El Q-15 amadrinado al ROU "Sirius" traspasa personal, equipo y carga general

durante la misma misión (Fuente: gacetamarinera.com.ar)

Fuentes:

ara.mil.ar

hidro.gov.ar

histarmar.com.ar

wikipedia.org

interdefensa.argentinaforo.net

marinetraffic.com

cglnm.com.ar

Buques multipropósito ARA “Ciudad de Zárate” (Q-61), ARA “Ciudad de Rosario” (Q-62) y ARA “Punta Alta” (Q-63), Clase “Red 157-foot” de la Armada Argentina

Por Mariano Agostini

Clasificados como “buques multipropósito” por la Armada Argentina, fueron concebidos originalmente como “buques balizadores costeros” para servir en la US Coast Guard (Servicio Guardacostas de los Estados Unidos). Pertenecen a la Clase “Red 157-foot” de la que se construyeron un total de 5 unidades: USCGC “Red Wood” (WLC-685), USCGC “Red Beach” (WLC-686), USCGC “Red Birch” (WLC-687), USCGC “Red Cedar” (WCL-688) y USCGC “Red Oak” (WCL-689).

El ARA "Ciudad de Zárate" y el ARA "Ciudad de Rosario" en el Apostadero Naval Buenos Aires (ADBA) en 2009 (Foto: Dársena Norte / Fuente: Flickr)

Tres (3) de estas unidades fueron transferidas a la Armada Argentina entre los años 1998 / 1999 a un precio simbólico de u$s 45.000 por embarcación, mientras que las otras dos (2) restantes pasaron a desguace y canibalización para obtención de repuestos. El precio fue de adquisición fue considerado una "ganga", ya que la construcción de un buque de estas características ronda los u$s 2.500.000,-. Estas unidades son verdaderos “multipropósitos” ya que realizan variadas actividades en la fuerza, sobre todo las unidades asignadas al EDRI / ANFL.

Mientras el ARA “Ciudad de Zárate” y ARA “Ciudad de Rosario” integran la Escuadrilla de Ríos (EDRI) dependiente del Área Naval Fluvial (ANFL) con asiento en la Base Naval de Zárate (BNZA); el ARA “Punta Alta” está asignado al Comando Naval Anfibio y Logístico (COAL) con asiento en la Base Naval Puerto Belgrano (BNPB).

Unidades en servicio:

ARA “Ciudad de Zárate” (Q-61)

ex USCGC “Red Cedar” (WLM-688)

Afirmación de pabellón: 30 de marzo de 1999

“Red Cedar” (WLM-688) –hoy ARA “Ciudad de Zárate” tal como lucía con el esquema de la US Coast Guard (Fuente: ww2talk.com)

El ARA "Ciudad de Zárate" con el esquema de la Armada Argentina en marzo de 2008

(Foto: Bcartolo / Fuente: wikimedia.org)

ARA “Ciudad de Rosario” (Q-62)

ex USCGC “Red Wood” (WLM-685)

Afirmación de pabellón: 14 de octubre de 1999

“Red Wood” (WLM-685) –hoy ARA “Ciudad de Rosario” tal como lucía con el esquema de la US Coast Guard (Fuente: njscuba.net)

El ARA "Ciudad de Rosario" durante un ejercicio con Infantes de Marina cerca de la BNZA en mayo de 2004 (Foto: Martín Otero / Fuente: wikimedia.org)

Misión:

- Control y vigilancia de espacios fluviales.

- Apoyo a la comunidad / Realización de campañas sanitarias.

- Búsqueda y rescate (SAR)

- Transporte de embarcaciones ligeras y de efectivos de IMARA (BIM Nº3)

- Instrucción de alumnos de los Institutos de formación.

ARA “Punta Alta” (Q-63)

ex USCGC “Red Birch” (WLM-687)

Afirmación de pabellón: 9 de julio de 1998

“Red Birch” (WML-687) –hoy ARA “Punta Alta” tal como lucía con el esquema de la USCoast Guard en 1995-96 (Foto: QM2 Witchard / Fuente: usgc.mil)

 El ARA "Punta Alta" en una misión bien conocida por este buque: balizamiento

(Fuente: gacetamarinera.com.ar)

Misión:

- Balizamiento y mantenimiento integral de las radas y canales de acceso en torno a Puerto Belgrano y Bahía Blanca, hasta 20 millas náuticas de la costa.

- Participación en ejercicios conjuntos y combinados.

Características Generales

Clasificación (US Coast Guard): Buque balizador costero.

Clasificación (ARA): Buque multipropósito

Clase: “Red 157-foot”

Unidades completadas: 5 (cinco)

Astillero: US Coast Guard Yard, Curtis, Bay, EE.UU.

Botadura: 1964

Perfil buque balizador costero Red Class 157-foot

(Fuente: histarmar.com.ar)

Desplazamiento: 525 tn

Eslora: 49,05m

Manga: 10m

Calado: 2m

Planta propulsora: 2 motores Caterpilar D398.

Hélices: 2 de paso controlable + hélice de proa para maniobras.

Potencia (total): 900 Hp

Generadores: 2 GM diesel de 100 Kw c/u

Velocidad máxima: 12,6 nudos

Alcance: 3000 millas náuticas

Tripulación: 31 hombres (6 de ellos oficiales)

Armamento: 2 fustes para ametralladoras Browning M2 de 12,7mm (1 a proa y 1 a popa)

Capacidad grúas: 1 de 5tn / 1 de 10tn

Embarcaciones auxiliares: 1 lancha de casco de aluminio con motor 130 Hp, equipo de comunicaciones y sonda / 1 semirrígido.

Característica especial casco: proa reforzada capaz de romper packs de hielo de hasta 60cm de espesor.

Fuentes:

ara.mil.ar

gacetamarinera.com.ar

usgc.mil

njscuba.net

wikipedia.org / wikimedia.org

cglnm.com.ar

Área Naval Fluvial (ANFL) – Armada Argentina

Por Mariano Agostini

A fin de poder dar cumplimiento en forma eficaz a su misión de defensa en el extenso ámbito marítimo y litoral de la República, la Armada Argentina está dividida organizacionalmente en tres (3) áreas jurisdiccionales: Área Naval Fluvial (ANFL), Área Naval Atlántica (ANAT) y Área Naval Austral (ANAU)

Me ocuparé en esta oportunidad de mencionar algunos datos con respecto al Área Naval Fluvial (ANFL), que servirán como introducción a futuras entradas que versarán puntualmente sobre las unidades de superficie que operan en su jurisdicción. 

Fecha de creación: 16 de diciembre de 1974

Asiento: ciudad de Zárate

Comandante: Capitán de Navío Claudio Gabriel Grossi

Jurisdicción geográfica:

-      Provincias de Misiones, Corrientes, Chaco, Formosa, Santa Fe, Entre Ríos y Buenos Aires.

-       Ríos y vías navegables del Plata, limítrofes e interiores y el Río de la Plata hasta la línea imaginaria que va desde Punta Rasa (Arg.) a Punta del Este (Uru.)

Misión: 

-         Ejecutar operaciones de control de tránsito fluvial y vigilancia de espacios fluviales.

-          Mantener presencia en ríos y puerto de su área de influencia.

-        Ejercer como autoridad de coordinación en las actividades conjuntas y combinadas dentro de su jurisdicción.

-       Apoyar y prever el embarco de alumnos de los institutos de formación en unidades de la escuadrilla de ríos.

-     Conducir y supervisar el adiestramiento integrado de los medios navales de superficie y el Batallón de Infantería de Marina Nº 3.

Portón de acceso principal a la Base Naval Zárate (BNZA)

(Foto: Ignacio Amendolara / Fuente: histarmar.com.ar)

Apostaderos principales:

Base Naval Zárate (BNZA) (Sede del ANFL)

Apostadero Naval Buenos Aires (ADBA)

Destacamento Naval Posadas (DNPO)

Unidad orgánica dependiente:

Escuadrilla de Ríos (EDRI)

Unidad funcional dependiente:

Batallón de Infantería de Marina Nº3

Lancha Boston Whaler Guardian 22 del BIM 3

(Foto: Ignacio Amendolara / Fuente: histarmar.com.ar)

Unidades navales que conforman la EDRI:

-          Patrullero ARA “Murature” (P-20) PAMU

-          Patrullero ARA “King” (P-21) PAKI

-          Buque multipropósito ARA “Ciudad de Rosario” (Q-61) MPCZ

-          Buque multipropósito ARA “Ciudad de Zárate” (Q-62) MPCR

-          Lancha patrullera ARA “Río Santiago” (P-66) LPRS

Unidades navales del Servicio Hidrografía Naval (SIHN):

-          Lancha hidrográfica ARA “Cormorán” (Q-15) LHCO

-          Lancha hidrográfica costera ARA “Kualchink”

-          Lancha hidrográfica costera ARA “Monte Blanco”

Inédita toma que muestra todas las unidades de la Armada que operan en la jurisdicción del ANFL amarradas banda a banda. De izq. a der.: ARA "King", ARA "Murature", ARA "Ciudad de Zárate", ARA "Ciudad de Rosario", ARA "Río Santiago", ARA "Cormorán", ARA "Kualchink" y ARA "Monte Blanco" -estas últimas tres dependientes del SHN- (Foto: Martín Otero)

Entradas relacionadas (hacer click para acceder):

ApostaderoNaval Buenos Aires (ADBA) Dársena Norte

Patrulleros Clase Murature de la Armada Argentina

Fuentes:

ara.mil.ar
histarmar.com.ar

Zarparon unidades navales y de infantería de marina del ARA

Realizarán diversas actividades y tienen previsto su regreso al puerto de Buenos Aires para mediados de octubre.

BUENOS AIRES (09/09/09) - Los multipropósitos ARA “Ciudad de Zárate” y ARA “Ciudad de Rosario” y la lancha patrullera ARA “Río Santiago”, acompañados por los acordes de la banda de música de la Secretaría General Naval, zarparon esta mañana del Apostadero Naval Buenos Aires.

En la Base Naval Zárate se embarcarán el Batallón de Infantería Nº3 con la Compañía de tiradores Golf, la Compañía de Apoyo Logístico y Sección de Lanchas Guardian y Embarcaciones Menores con cuatro botes MK 3.

Las unidades destacadas tienen varias actividades por delante. El ARA “Ciudad de Rosario” y la ARA “Río Santiago” realizarán una navegación hasta Puerto Iguazú, en una campaña de más de 40 días.


Su misión es cumplir con las tareas previstas en el plan anual del Área Naval Fluvial (ANFL). Diecinueve cadetes femeninas de la Escuela Nacional Fluvial embarcaron para navegar por los ríos Paraná e Iguazú. En Posadas embarcarán cadetes del Liceo Naval Almirante Storni en navegación de ida y vuelta hasta Puerto Iguazú. En Posadas serán reemplazados nuevamente por cadetes fluviales, masculinos en este caso.

Durante el regreso, las unidades realizarán una Campaña Sanitaria orientada al control odontológico y clínico y la prevención del dengue en la zona de Barranqueras hasta Guaycurú, que no cuenta con acceso terrestre, entre los días 1 al 8 de octubre.


Posteriormente ambas unidades participarán, en representación del jefe del Estado Mayor General de la Armada, entre el 10 y el 12 de octubre de los festejos de la Fiesta Nacional de la Pesca del Surubí en la ciudad de Reconquista.

Por su parte el ARA “Ciudad de Zárate”, el ARA “Murature” y el Batallón de Infantería Nº 3 ejecutarán en la zona de Santo Tomé (Santa Fe) el “Ejercicio Integrado y Conjunto Margot I”. Es un adiestramiento avanzado con el apoyo de unidades del Ejercito Argentino y la Fuerza Aeronaval Nº 1. El ejercicio simula la recuperación por una fuerza ribereña de territorios ocupados por un país agresor y se ejecutará con materialización del enemigo.

El comandante del ANFL, capitán de navío Guillermo Tibaldi, al momento de dar la orden de zarpada manifestó: “estoy feliz que la Armada lleve adelante estas múltiples actividades, que no podían ser posibles sin una sumatoria de voluntades y visiones comunes. Para la Campaña Sanitaria hemos recibido médicos del Hospital Naval Pedro Mayo, a través de la Dirección de Armamento del Personal Naval.”

“La fecha de zarpada y las singladuras las hemos resuelto quirúrgicamente para poder estar en todos los eventos a lo largo de nuestro Paraná e Iguazú al menor costo posible”, expresó el comandante del ANFL.

“Los ministerios de Salud de las provincias de Chaco y Santa Fe también aportarán profesionales. El Ministerio de Salud de la Nación nos entregó folletos de difusión sobre la prevención del dengue y laboratorios privados, a los cuales hemos recurrido, nos dieron varios medicamentos”, agregó.

El capitán Tibaldi detalló también que “el Comando de Operaciones Navales nos ha apoyado con la aprobación de un ejercicio integrado y conjunto que no estaba en principio planificado; la Aviación Naval nos ha asignado aeronaves; y el Ejército Argentino el apoyo del Batallón de Ingenieros Anfibios 121, del Batallón de Ingenieros Nº 1 y de la Compañía de Inteligencia Nº 2 que nos permitirán dar un marco conjunto a nuestro adiestramiento.”

Fuente: www.ara.mil.ar