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Anticipo confirmado. La Armada Argentina adquiere cuatro buques multipropósito rusos con capacidad polar

Por Mariano Agostini, editor del blog

El 10 de mayo de este año bajo el título “La Armada Argentina incorporaría 4 (cuatro) embarcaciones de apoyo del tipo AHV a Rusia” anticipamos esta información que se confirmó hace pocos días (Ver nota haciendo click aquí)

>> La nota del 10.05.2014 donde se anticipaba la compra

Finalmente el pasado miércoles 3 de diciembre el Ministerio de Defensa de la Nación, por intermedio de la Armada Argentina firmó un convenio con la empresa estatal rusa “Arktikmor Neftegaz Razvedka” (AMNGR) por la adquisición de cuatro (4) buques del tipo AVH (Anchor Handling Vessel) multipropósito con capacidad polar de la Clase “Neftegaz”.

Según el comunicado de prensa oficial los buques “estarían arribando al país a mediados del 2015 y reemplazarán a unidades que a lo largo de los últimos años se fueron desafectando por el tiempo de uso, brindando mayor seguridad a la navegación y siendo más económicos por ser más modernos” (Nota del editor: se refiere a los viejos avisos ex Us Navy y patrulleros de río)

Si bien se especuló con un costo de inversión cercano a los u$s 10 millones, la operación finalmente ascendió a un monto de u$s 8.167.500 por las 4 embarcaciones.

De acuerdo a la misma información oficial estos buques servirían para cumplir con “innumerables tareas útiles para el servicio naval y uso dual, incluso en aguas antárticas, como búsqueda y rescate en el área marítima de responsabilidad SAR (14 millones de km²), remolque y salvamento, patrullaje hasta las 350 millas náuticas y control de los espacios marítimos, apoyo a la comunidad con atención sanitaria y apoyo a las ciencias. Asimismo permitirá realizar la contención y mitigación de incidentes ambientales de largo alcance; efectuar la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC) con mayores prestaciones y flexibilidad y el sostén logístico móvil en apoyo a las actividades en el litoral marítimo atlántico, antártico y litoral fluvial”

>> El anuncio oficial emitido el 04.12.2014

Por otro lado información extraoficial señala que dos de los buques están en perfectas condiciones de uso, mientras que los otros dos requieren una recorrida general en dique seco antes de pasar a formar parte del servicio activo de la ARA.

Fuentes oficiales:

gacetamarinera.com.ar

mindef.gov.ar – Info de Prensa Nº 326/14

Dossier fotográfico: Buque multipropósito ARA “Ciudad de Rosario” (Q-62) de la Armada Argentina

Fotos: Facundo Rovira, corresponsal en Rosario

El pasado 27 de noviembre el buque multipropósito Clase "Red" ARA "Ciudad de Rosario" (Q-62) recaló en el puerto homónimo como parte de una escala de la "Campaña Sanitaria" que se desarrolla a lo largo de las localidades ribereñas del Río Paraná. Allí estuvo Patrulleras Argentinas para registrarlo.

Video que registra el arribo a Rosario del Q-62

El ARA “Ciudad de Rosario” (Q-62) en el muelle del puerto rosarino. Esta unidad presta servicio en la Armada Argentina desde 1999.

En su historial cabe mencionar que se trata de un ex buque balizador costero que prestó servicio en la US Coast Guard entre 1964 y 1999 con el nombre de USCGC "Red Wood" (WLM-685)

Escudo, placa e indicativo (LODK / Lima-Oscar-Delta-Kilo) en la banda de babor del puente de mando.

Detalle de la proa que está reforzada a tal punto que puede romper packs de hielo de hasta 60cm de espesor. En el extremo izquierdo de la imagen fuste para ametralladora Browning calibre 50 (12,7mm) que se monta solamente durante ejercicios combinados o conjuntos.

Contenedores móviles de “Asistencia Sanitaria” que lleva a bordo el buque mutipropósito cuando zarpa en “Campaña Sanitaria” prestando apoyo y servicio médico a poblaciones isleñas y ribereñas de las provincias de Santa Fe, Corrientes, Chaco, Entre Ríos y Formosa. En el medio la pluma pensada originalmente para la colocación de boyas.

Vista del puente de mando y de comando de grúas. Obsérvese en medio de la estructura una especie de "chinchorro" y camillas de rescate.

El buque cuenta con dos embarcaciones auxiliares: un semirrígido ubicado en la banda de estribor y esta lancha con casco de aluminio y motor fuera de borda de 130HP en la banda de babor.

Planchada, chimenea y área popel de la superestructura donde se ve otro fuste para colocación de una ametralladora Browning M2 de 12,7mm

Cubierta de popa del Q-62

Nota del editor: Se autoriza uso y difusión de las fotografías de este post siempre que se mencione al autor de las mismas (Facundo Rovira) y la fuente (patrullerasargentinas .blogspot.com)

Buques multipropósito ARA “Ciudad de Zárate” (Q-61), ARA “Ciudad de Rosario” (Q-62) y ARA “Punta Alta” (Q-63), Clase “Red 157-foot” de la Armada Argentina

Por Mariano Agostini

Clasificados como “buques multipropósito” por la Armada Argentina, fueron concebidos originalmente como “buques balizadores costeros” para servir en la US Coast Guard (Servicio Guardacostas de los Estados Unidos). Pertenecen a la Clase “Red 157-foot” de la que se construyeron un total de 5 unidades: USCGC “Red Wood” (WLC-685), USCGC “Red Beach” (WLC-686), USCGC “Red Birch” (WLC-687), USCGC “Red Cedar” (WCL-688) y USCGC “Red Oak” (WCL-689).

El ARA "Ciudad de Zárate" y el ARA "Ciudad de Rosario" en el Apostadero Naval Buenos Aires (ADBA) en 2009 (Foto: Dársena Norte / Fuente: Flickr)

Tres (3) de estas unidades fueron transferidas a la Armada Argentina entre los años 1998 / 1999 a un precio simbólico de u$s 45.000 por embarcación, mientras que las otras dos (2) restantes pasaron a desguace y canibalización para obtención de repuestos. El precio fue de adquisición fue considerado una "ganga", ya que la construcción de un buque de estas características ronda los u$s 2.500.000,-. Estas unidades son verdaderos “multipropósitos” ya que realizan variadas actividades en la fuerza, sobre todo las unidades asignadas al EDRI / ANFL.

Mientras el ARA “Ciudad de Zárate” y ARA “Ciudad de Rosario” integran la Escuadrilla de Ríos (EDRI) dependiente del Área Naval Fluvial (ANFL) con asiento en la Base Naval de Zárate (BNZA); el ARA “Punta Alta” está asignado al Comando Naval Anfibio y Logístico (COAL) con asiento en la Base Naval Puerto Belgrano (BNPB).

Unidades en servicio:

ARA “Ciudad de Zárate” (Q-61)

ex USCGC “Red Cedar” (WLM-688)

Afirmación de pabellón: 30 de marzo de 1999

“Red Cedar” (WLM-688) –hoy ARA “Ciudad de Zárate” tal como lucía con el esquema de la US Coast Guard (Fuente: ww2talk.com)

El ARA "Ciudad de Zárate" con el esquema de la Armada Argentina en marzo de 2008

(Foto: Bcartolo / Fuente: wikimedia.org)

ARA “Ciudad de Rosario” (Q-62)

ex USCGC “Red Wood” (WLM-685)

Afirmación de pabellón: 14 de octubre de 1999

“Red Wood” (WLM-685) –hoy ARA “Ciudad de Rosario” tal como lucía con el esquema de la US Coast Guard (Fuente: njscuba.net)

El ARA "Ciudad de Rosario" durante un ejercicio con Infantes de Marina cerca de la BNZA en mayo de 2004 (Foto: Martín Otero / Fuente: wikimedia.org)

Misión:

- Control y vigilancia de espacios fluviales.

- Apoyo a la comunidad / Realización de campañas sanitarias.

- Búsqueda y rescate (SAR)

- Transporte de embarcaciones ligeras y de efectivos de IMARA (BIM Nº3)

- Instrucción de alumnos de los Institutos de formación.

ARA “Punta Alta” (Q-63)

ex USCGC “Red Birch” (WLM-687)

Afirmación de pabellón: 9 de julio de 1998

“Red Birch” (WML-687) –hoy ARA “Punta Alta” tal como lucía con el esquema de la USCoast Guard en 1995-96 (Foto: QM2 Witchard / Fuente: usgc.mil)

 El ARA "Punta Alta" en una misión bien conocida por este buque: balizamiento

(Fuente: gacetamarinera.com.ar)

Misión:

- Balizamiento y mantenimiento integral de las radas y canales de acceso en torno a Puerto Belgrano y Bahía Blanca, hasta 20 millas náuticas de la costa.

- Participación en ejercicios conjuntos y combinados.

Características Generales

Clasificación (US Coast Guard): Buque balizador costero.

Clasificación (ARA): Buque multipropósito

Clase: “Red 157-foot”

Unidades completadas: 5 (cinco)

Astillero: US Coast Guard Yard, Curtis, Bay, EE.UU.

Botadura: 1964

Perfil buque balizador costero Red Class 157-foot

(Fuente: histarmar.com.ar)

Desplazamiento: 525 tn

Eslora: 49,05m

Manga: 10m

Calado: 2m

Planta propulsora: 2 motores Caterpilar D398.

Hélices: 2 de paso controlable + hélice de proa para maniobras.

Potencia (total): 900 Hp

Generadores: 2 GM diesel de 100 Kw c/u

Velocidad máxima: 12,6 nudos

Alcance: 3000 millas náuticas

Tripulación: 31 hombres (6 de ellos oficiales)

Armamento: 2 fustes para ametralladoras Browning M2 de 12,7mm (1 a proa y 1 a popa)

Capacidad grúas: 1 de 5tn / 1 de 10tn

Embarcaciones auxiliares: 1 lancha de casco de aluminio con motor 130 Hp, equipo de comunicaciones y sonda / 1 semirrígido.

Característica especial casco: proa reforzada capaz de romper packs de hielo de hasta 60cm de espesor.

Fuentes:

ara.mil.ar

gacetamarinera.com.ar

usgc.mil

njscuba.net

wikipedia.org / wikimedia.org

cglnm.com.ar