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La Prefectura Naval participó de un simulacro de emergencia en la Central Nuclear Atucha 

Miembros de la Prefectura Naval Argentina (PNA) participaron de un simulacro de emergencia que se llevó a cabo en la Central Nuclear Atucha, ubicada en la localidad bonaerense de Lima, partido de Zárate. En el ejercicio también estuvieron involucrados efectivos de las otras Fuerzas de Seguridad, de las Fuerzas Armadas y personal de la central nuclear. El simulacro, organizado en forma conjunta con las autoridades locales y coordinado desde el Fórum Cultural Municipal, se concibió planteando una hipótesis de contaminación por emisión de radiación a la atmósfera.

El inicio de la actividad estuvo dado por la declaración de una “alerta verde” que activó un operativo cuyo objetivo era el reparto de pastillas de yoduro de potasio a los residentes de entre 3 y 10 kilómetros a la redonda. En una segunda etapa se declaró la “alerta roja”, que tuvo como correlato la evacuación de la gente en la zona y la indicación de que tomen las pastillas entregadas.

Prefectura desplegó para su participación en este evento al guardacostas GC-144 Boga, al bote de aluminio BA-5129 y un semirrígido, con personal altamente capacitado a bordo, quienes se encargaron de distribuir los medicamentos a los pobladores isleños, como así también a alumnos y docentes de la Escuela N° 25 Marcos Sastre.

Fuente:
PREFECTURA NAVAL ARGENTINA
SECRETARÍA GENERAL
DEPARTAMENTO COMUNICACIÓN INSTITUCIONAL

HOMENAJE

A los prefecturianos fallecidos en cumplimiento de su deber debido a la explosión e incendio de un buque en Zárate el 19.08.2014

Los hechos

El pasado 19 de agosto de 2014 cerca de las 17:55 hs. se desató, por motivos aún no esclarecidos y que son objeto de investigación, un incendio en la sala de máquinas del buque B/M “Urbana” que navegaba por el río Paraná con una carga de troncos. Aunque el foco ígneo en un principio pareció que podía ser controlado por su tripulación, una hora más tarde, estando ya amarrado en un muelle frente al Camping “Las Tejas”, se produjo una fuerte explosión que produjo heridas de consideración a varios de ellos, incluyendo al capitán de la embarcación.

Cuarenta minutos después personal de bomberos de la Prefectura Naval Argentina que estaba trabajando para atender la emergencia (acudieron también bomberos voluntarios de Zárate, Campana, Escobar, Del Viso e Ibicuy) se vió involucrado en una segunda explosión (aparente acumulación de gases), que costo la vida inmediata de dos (2) prefecturianos y más de 20 heridos de distinta consideración, la mayoría con graves quemaduras. Uno de estos últimos, hombre también de la PNA, fallecería días más tarde.

Homenaje a los prefecturianos fallecidos

A dos meses del trágico incidente quiero homenajear humildemente y dar un reconocimiento merecido a estos tres (3) valientes prefecturianos que cumpliendo su deber profesional (y más aún), ofrendaron su vida en pos de salvar la del prójimo, dando muestra cabal de una vocación de servicio que no puede ni debe ser pasada por alto. Eran además de destacados profesionales, seres humanos íntegros, hombres con sentimientos, queridos por camaradas, vecinos y familiares. Dejan tras de sí, esposas, hijos (algunos de ellos muy pequeños) y en algún caso nietos, que deberán seguir adelante con sus vidas, sabiendo que "ellos" así lo querrían.

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Oficial Principal Aldo Martín Escobar

Aldo tenía 33 años. Nació en la ciudad de Esquina, provincia de Corrientes el 14 de marzo de 1981. Estaba casado con Mariana Gisella Del Luján (31), también prefecturiana, con quien tuvo dos hijos Aisha Mariana Anahí (8) y Martín Jeremías (5).

Integró la Promoción LXIX egresando de la Escuela de Oficiales en diciembre de 2003 como miembro del Cuerpo General – Escalafón General. Se especializó en Seguridad de Costas. En 2009 realizó el curso de buceo. Se perfeccionó luego en la División Control de Averías e Incendio (DCAI) como bombero, inspector y en la brigada de explosivos.

Tuvo como destinos en la fuerza: la Prefectura La Plata, la Prefectura Dock Sud, la Escuela Superior (Olivos), la Escuela Nacional Superior de Salvamento y Buceo (Buenos Aires), la División Control de Averías e Incendio (DCAI) y el Servicio de Salvamento, Incendio y Protección Ambiental (SIPA) de Campana, desempeñándose en éste último como Jefe.

Falleció el mismo 19.08.2014 al sufrir un paro cardiorespiratorio y quemaduras de gravedad tras la segunda explosión.

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Ayudante de Primera Horacio Barriento

Horacio tenía 60 años. Nació en la ciudad de Zárate, provincia de Buenos Aires. Estaba casado con Norma Gladys Benítez, con quien tuvo cinco (5) hijos: Catalina, Verónica, Adriana, José y Rocío. También era abuelo de cuatro (4) nietos: Samara, Alejo, Wavra y Nehuén.

Se había especializado como buzo táctico. Fuera de la PNA era conocido por su trabajo extra como mozo del comedor del Smithfield Golf Club.

Falleció en la madrugada del martes 04.09.2014, 15 días después de la explosión e incendio del buque arenero en Zárate. Había recibido graves quemaduras distribuidas en el 60% de su cuerpo. Permanecía internado en el Hospital Churruca de la Ciudad de Buenos Aires adonde había sido trasladado en helicóptero para su mejor tratamiento, luego de haber recibido las primeras curaciones recibidas en el Hospital de Zárate.

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Ayudante de Tercera Sergio Antonio Ojeda

Sergio tenía 34 años. Nació en General Pacheco, provincia de Buenos Aires el 25 de julio 1980. Casado con Gisela (30) con quien tuvo tres hijos: Tobías (10), Antonella (9) y Magalí (2).

Integró la Promoción XXXVIII de la Escuela de Suboficiales. Pertenecía al escalafón Control de Averías e Incendio. Su último destino fue Prefectura Campana. Era bombero con especialización en explosivos. Realizó diversos cursos de especialización: control de derrames de hidrocarburos y mercancias peligrosas nivel supervisor, desgasificación de buques, código de conducta para funcionarios encargados de hacer cumplir la ley, contramedidas por incidentes con explosivos, básico de protección de buques e instalaciones portuarias entre otros.

Falleció el mismo 19.08.2014 tras la segunda explosión producida en el M/B "Urbana".

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Que sus muertes no hayan sido en vano, que no pasen desapercibidas. Que sean recordados, que sirvan de ejemplo y guía a sus camaradas, que reciban el merecido reconocimiento, es el objeto de esta nota. A continuación una muy breve biografía de cada uno, para conocerlos, para no olvidarlos.

Gracias muchachos, hasta siempre, Q.E.P.D. Acompañamiento sentido a familiares y amigos. 

Navegando en la lancha patrullera ARA “Rio Santiago” (P-66)

Por Mariano Agostini

Gracias a la gestión del 2do Comandante del Patrullero ARA “King” (P-21), TN Luis Navarro y la buena predisposición del Comandante de la Lancha Patrullera ARA “Río Santiago” (P-66), TF Diego Mendoza, Patrulleras Argentinas pudo abordar esta última unidad para ser testigo privilegiado de la zarpada de la Fragata ARA “Libertad” (Q-2) que daba inicio a su 43° Viaje de Instrucción (ver nota específica). Los invito a conocer algo más de esta pequeña unidad de la Armada Argentina.

La lancha patrullera ARA "Río Santiago" (P-66) amarrada en el Apostadero Naval

Buenos Aires (Fuente: Shipspotting / Autor: Fabián Pesikonis)

Sus orígenes en la U.S. Coast Guard

La ARA “Río Santiago” es una lancha patrullera costera (WPB) adquirida de “segunda mano” por la Armada Argentina en agosto de 2000 a la US Coast Guard (Guardia Costera de Estados Unidas) donde sirvió con el nombre de USCG “Point Carrew” (WPB-82374). Previamente, a mediados de 1999, se había adquirido una lancha de la misma clase que la  P-66 que se bautizó como ARA “Punta Mogotes” (P-65).

Parche bordado que llevaban en sus uniformes los tripulantes

de la USCGC "Point Carrew" (WPB-82374) 

Ambas pertenecen a la “Clase Point 82 foot” de la que se construyeron un total de 70 unidades en 3 series, entre los años 1960 y 1970, para prestar servicio en la US Coast Guard. Como dato curioso vale consignar que 26 de estas unidades fueron desplegadas en las costas de Vietnam a fines de los años ´60 donde se les reforzó el armamento que quedó conformado por un cañón Oerlikon de 20mm, un mortero M29 de 81mm y 5 ametralladoras Browning M2 de 12,7mm. 

Si bien esta foto pertenece a la USCG "Point Harris" (WPB-82376) y no a la 

USCG "Point Carrew" (WPB-82374) permite apreciar el esquema de pintura y de

identificaciones que lucían estas unidades en servicio en la Guardia Costera.

(Fuente: uscg.mil)

La USCG “Point Carrew” (WPB-82374) estuvo asignada a San Pedro, California, entre 1970 y 1984, y posteriormente en 1985 fue destinada a Oxnard, California, donde presto servicio hasta agosto del año 2000, cuando fue vendida a la Armada Argentina. 

En el historial del US Coast Guard se destacan dos hechos protagonizados por esta lancha patrullera: uno el remolque a Ventura, California de un velero averiado y sin gobierno el 25 de mayo de 1987 y otro el rescate de cinco náufragos por el hundimiento de una embarcación de placer sucedido a 5 millas de Point Mugu durante una tormenta, sin precisar fecha.

Su actualidad en la Armada Argentina

Volviendo a la ARA “Rio Santiago” (P-66) podemos decir que pertenece a la Escuadrilla Naval de Ríos (EDRI) dependiente del Área Naval Fluvial (ANFL), con apostadero en la Base Naval de Zárate (BNZA), aunque con frecuencia puede encontrársela también en el Apostadero Naval Buenos Aires (ANBP).  

La P-66 se acerca al ARA "King" durante el Ejercicio "Inundaciones en el 
Litoral 2011" llevado a cabo a mediados del año pasado en el Río Paraná.

(Fuente: gacetamarinera.com)

La P-66 cumple entre otras funciones la de plataforma de apoyo para operaciones de buceo de salvamento, la de unidad SAR (búsqueda y rescate) fluvial, de apoyo a otras unidades del EDRI (tanto en funciones de adiestramiento como en campañas sanitarias o humanitarias), de seguridad y escolta en actividades y competencias náuticas deportivas y de entrenamiento a alumnos de los institutos de formación navales.

Características generales

Tipo: Lancha patrullera costera (WPB)

Astillero: Coast Guard Yard, Curtis Bay, MD.

Clase: WBP 82ft Point Class

Servicio anterior: US Coast Guard (Mayo 1970 / Agosto 2000)

Nombre anterior: USCG “Point Carrew” (WPB-82374)

Apostaderos: San Pedro, California (1970/1984) y Oxnard, California (1985/2000)

Servicio actual: Armada Argentina (Agosto 2000 a la fecha)

Nombre actual: ARA “Río Santiago” (P-66)

Apostadero: Base Naval Zárate, Zárate, Pcia.de Buenos Aires (2000/actualidad)

Desplazamiento: 60 / 69 tn

Eslora: 19,8 m

Manga: 5.4 m

Calado: 1,7m

Planta motriz: 2 motores Caterpillar Diesel 800 HP c/u.

Velocidad: 22,9 nudos

Autonomía: 542 millas a 18 nudos / 1500 millas a 9,4 nudos.

Tripulación: 8 a 10 hombres.

Armamento: 2 ametralladoras Browning M2 de 12,7mm

Equipos: 2 radares de navegación.

Detalle de la cubierta de proa, donde se observa uno de los dos fustes con escudo

que posee para montar las ametralladoras Browning M2 de 12,7mm

(Foto: Mariano Agostini) 

Detalle del montaje de babor para la ametralladora 12,70
(Foto: Mariano Agostini)

Vista exterior del puente de la ARA "Río Santiago" (P-66), su altura y la disposición
 de sus ventanas permite una visión completa de 360º. 
Delante del puente pueden observarse dos balsas salvavidas. 
(Foto: Mariano Agostini)

Detalle de la placa identificatoria que luce en el puente

(Foto: Mariano Agostini)

Vista del puente por estribor. Arriba puede verse el radar Furuno de navegación.

En el mamparo se ve el indicativo Lima-Oscar-Romeo-Tango y un clásico salvavidas

circular (Foto: Mariano Agostini)

Vista interna del pequeño puente de mando de la P-66.

Visión que posee hacia proa el timonel de la ARA "Rio Santiago"

(Foto: Mariano Agostini)

Vista posterior del puente al que se accede por una escalerilla externa y del 
pescante que sirve para las operaciones con el semirrígido de dotación.

(Foto: Mariano Agostini)

 El semirrígido perteneciente a la P-66 acoderado a la misma 
y presto para la acción. (Foto: Mariano Agostini)

Vista de la cubierta de popa de la lancha donde se puede apreciar el tambucho que

conduce al cuarto de máquinas (Foto: Mariano Agostini) 

Como una reliquia de su pasado, en uno de los chalecos salvavidas de la P-66

puede leerse todavía "U.S. Coast Guard"

(Foto: Mariano Agostini)

Escoltando a la Fragata ARA "Libertad" - 02/06/2012

El pasado sábado 2 de Junio se le encomendó a la lancha patrullera ARA "Río Santiago" la misión de escoltar a la Fragata ARA "Libertad" transportando además a invitados especiales y periodistas que cubrirían el evento. Zarpó pasadas las 15:15 horas y se adelantó al derrotero inicial de la Fragata. Una vista privilegiada del evento.

La cámara de Crónica TV en la proa de la "Río Santiago"

La Fragata "Libertad" zarpa y la "Río Santiago" ofrece una vista privilegiada

para dar la adecuada cobertura periodística (Foto: Mariano Agostini) 

Aspecto que presentaba la cubierta de popa de la P-66 durante la travesía.

Abordo tuve un grato encuentro con Carlos Mey e Ignacio Amendolara (ambos de

Fundación Histarmar) y con el legendario "Hormiga Negra" Álvarez Forn (ATNA)

(Foto: Mariano Agostini)

Este video muestra que tan cerca escoltaba a la "Libertad"
la lancha P-66 "Río Santiago"
(Video: Mariano Agostini)

La P-66 "Rio Santiago" despide con el ulular de su sirena
a la Fragata ARA "Libertad" que se va alejando en el Río de la Plata
(Video: Mariano Agostini)

Misión cumplida. De regreso al apostadero el semirrígido sigue la estela de la P-66.

(Foto: Mariano Agostini)

Otra toma pero en video. 


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¡Gracias a los Oficiales de la Armada Argentina que hicieron
posible este cobertura especial!

Nota: Se permite el uso y divulgación de las fotografías de esta entrada siempre que ser cite la fuente (patrullerasargentinas) y el autor (ver epígrafes en cada imagen)

SE HIZO UNA ENTREGA DE DIPLOMAS A LOS VETERANOS DE GUERRA

Prefectura conmemoró el 30º aniversario de su accionar en Malvinas con una emotiva ceremonia en Zárate

Por Mariano Agostini

El acto se realizó bajo una persistente llovizna, ayer 22 de mayo, fecha en la que se recuerda el enfrentamiento aeronaval que hace 30 años atrás entablaron la lancha guardacostas de Prefectura GC-83  "Rio Iguazú" y dos Sea Harrier británicos en el Seno Choiseul. 

La Plaza de Armas de los Institutos de Formación que Prefectura posee en la ciudad de Zárate fue el epicentro de la ceremonia, que fue presidida por el Prefecto Nacional Naval, Prefecto General Oscar Adolfo Arce y el Subprefecto Nacional Naval, Prefecto General (VGM)  Enrique Julio Cingolani. En los palcos se ubicó la plana mayor de la Prefectura Naval, los Veteranos de Guerra de Malvinas de la fuerza junto a sus familiares y la Banda de la PNA.

El palco principal fue ocupado por el Prefecto Nacional Naval, el Subprefecto Nacional Naval (VGM) y la Plana Mayor de Prefectura Naval Argentina. El acto arrancó veinte minutos después de las 16:00 hs. (hora prevista para el comienzo) ya que fue difícil ordenar y organizar a los Veteranos de Guerra, algunos de los cuales se reencontraban después de muchos años con signos notables de emoción y camaradería.

El Subprefecto Nacional Naval, Prefecto General (VGM)  Enrique Julio Cingolani, que durante la Guerra de Malvinas se desempeñó en el Grupo Terrestre de la flamante Prefectura Islas Malvinas con el rango de Subprefecto, dirigió unas palabras a los presentes dando cuenta del heroico accionar de hombres y medios para desempeñarse en un ámbito operacional que les era ajeno: una guerra. Invitó también a los cadetes presentes a tomar como modelo a los Veteranos de Guerra, por su heroísmo, patriotismo y entereza aún en las condiciones más adversas.

Momentos emotivos...

La ceremonia continuó con la entrega de Diplomas conmemorativos del 30º aniversario de la guerra para todos los veteranos de la Institución. La primera en recibir tal distinción fue la Hilda Lacuadra, madre del Cabo Primero "post morten" Julio Omar Benítez, fallecido en la acción del 22 de mayo de 1982 a bordo del GC-83 "Rio Iguazú" en su puesto de artillero de una de las ametralladoras Browning 12,7mm de popa. 











Antes se proseguir con la entrega de diplomas a los demás VGM, las más altas autoridades de Prefectura y la Doña Hilda Lacuadra, descubrieron una placa del monumento homenaje a los "Fallecidos en Combate" ubicado en un córner de la Plaza de Armas, en lo que fue uno de los momentos más emotivos. La madre del Cabo Segundo "post morten" Eduardo López lamentablemente no pudo estar presente por motivos de salud.

Vista del Monumento, que consta de una plaqueta con los nombres de los dos efectivos de la Fuerza "Fallecidos en Combate", una fuente con la silueta de las Islas Malvinas en su centro y una llama votiva que arderá en homenaje perpetuo. A los lados efectivos con el uniforme histórico oficiaron de guardias de honor. 

Mezcla de satisfacción, orgullo y emoción en el rosto del Ayudante Principal (VGM) José Raúl Ibánez al mostrar su Diploma. A Ibáñez se le atribuye el derribo, mediante una cortina de fuego de ametralladora 12,7mm, del Sea Harrier ZA192 de la Royal Navy, que atacó al "Rio Iguazú". Su piloto, Capitán de Corbeta Batt no pudo eyectarse y falleció.

Antonio Ramón Grigolatto (VGM) visiblemente emocionado luego de recibir su Diploma. Ya retirado de la Institución, Grigolatto, que en aquel tiempo era Cabo Segundo, fue el primer herido de la PNA durante la acción que se produjo el 1º de mayo de 1982 al ser atacado el guardacostas GC-82 "Islas Malvinas" por un helicóptero Sea Lynx británico, en lo que se conoce como el primer combate aeronaval de la Guerra de Malvinas.

Mi "amigo y anfitrión" Ayudante Mayor Marcelino Blatter, recibiendo su Diploma de manos del Prefecto Nacional Naval, Prefecto General Oscar Adolfo Arce y el Subprefecto Nacional Naval, Prefecto General (VGM)  Enrique Julio Cingolani. El 1º de mayo de 1982, Blatter en una heroica acción cortó con una simple sierra de mano -y bajo fuego enemigo- un eslabón de la cadena del ancla, que trabada, inmovilizaba al GC-82 "Islas Malvinas" que buscaba de evadir el ataque del helicóptero británico.

La Fuerza Aérea Argentina le entregó a Prefectura un cuadro pintado por el conocido artista de obras de la Gesta de Malvinas, Exequiel Martínez. El mismo retrata el momento en que el helicóptero Bell H-85 de la FAA acude al rescate de los tripulantes del GC-83 "Rio Iguazú".

Vista general del palco frente a la Plaza de Armas

El cierre del acto fue un Desfile que encabezaron los abanderados de los guardacostas que operaron en el TOM (GC-82 y GC-83)y en el TOAS (GC-73 y GC-77) que poseen la distinción "Operaciones en Combate" y de los componentes aéreo y terrestre que participaron de la Gesta.

Los cadetes de los Institutos de Formación (de Oficiales y Suboficiales) con sede en Zárate también engalanaron el Desfile frente al palco, ante una pertinaz llovizna. 

Desfile de los efectivos de la "Agrupación Guardacostas" especializados en la función antidisturbios.

El cierre del desfile estuvo a cargo de efectivos de la "Agrupación Albatros" que se llevó todos los aplausos a su paso marcial.

El marco musical lo dio la Banda de la Prefectura Naval Argentina que entre otros acordes interpretó el Himno Nacional Argentino, la Marcha de las Malvinas y la Marcha de Prefectura.

Culminada la ceremonia se ofreció un distendido ágape a los VGM en el Salón de Usos Múltiples de la Escuela de Oficiales, donde se revivieron anécdotas y acciones de un pasado en común lleno de entrega, camaradería, y sobre todo humildad, que caracterizan al modelo de hombre prefecturiano.


Quiero concluir esta entrada agradeciendo la buena predisposición de los Veteranos de Guerra para posar para las fotos, para firmarme los libros, para compartir anécdotas y vivencias de la guerra, para hacerme parte de esta gran y emotiva celebración de la familia de Prefectura, a la cual no pertenezco, pero de la cual me sentí por unos instantes parte. 


Párrafo especial para agradecerle al humildísimo héroe VGM Marcelino Blatter, que propició mi partipación en tan histórico evento para la Prefectura Naval Argentina. Gracias a "mi amigo" Marcelino!


Nota: se permite el uso de fotos y la publicación total o parcial del artículo siempre que sea nombrada la fuente.