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Proyecto SEACOP, la Prefectura Naval Argentina fue anfitriona del “Entrenamiento Conjunto de los Grupos de Inteligencia Transregional Alianza Atlántica” 

El Prefecto Nacional Naval, prefecto general Mario Farinón, presidió la apertura del “Entrenamiento Conjunto de los Grupos de Inteligencia Transregional Alianza Atlántica”, que se desarrolló en el Edificio Guardacostas, sede de la Prefectura Naval Argentina (PNA), en el marco del proyecto de cooperación entre puertos “Proyecto SEACOP”. Lo acompañaron en la presentación el Coordinador Regional del Proyecto SEACOP para Latinoamérica y el Caribe, Inspector de Policía Nacional de España, Alfredo Díaz Sánchez, el Subsecretario de Investigación Criminal y Cooperación Judicial, Doctor Marcelo Alejandro Leyría, el Director Nacional de Inteligencia Criminal, Licenciado Damián Neustadt y el Director Nacional de Lucha contra el Narcotráfico, Adrián Moro.

Del importante evento internacional, participaron las Unidades de Inteligencia Marítima y las de Control Conjunto de Brasil, Colombia, Guyana, Cabo Verde, Ghana, Paraguay, Uruguay y Senegal. Dieron su presente también los directores generales y directores de la Prefectura Naval Argentina (PNA), representantes de la Aduana Nacional y de la Policía Federal Argentina (PFA) y coordinadores regionales del "Proyecto de SEACOP" de América Latina y el Caribe, África y Europa.

Este entrenamiento conjunto, simultáneo y coordinado, enmarcado en el Proyecto Internacional SEACOP (Seaport Cooperation Programme) tiene como objetivo principal la lucha contra el tráfico marítimo ilícito de los países beneficiarios y socios, constituyendo una oportunidad para fortalecer los lazos y la cooperación entre las diferentes unidades participantes. El combate del tráfico ilícito de estupefacientes exige redoblar esfuerzos, destinar recursos y capacitar al personal para garantizar la seguridad del transporte marítimo y de las instalaciones portuarias.

Durante su alocución el Prefecto Nacional Naval destacó que la lucha contra el narcotráfico es uno de los objetivos estratégicos de la Institución y manifestó el orgullo que siente la Institución por ser sede del Centro de Coordinación. Asimismo, auguró un provechoso desarrollo del evento, para que cada Autoridad participante pueda nutrirse de información, intercambiar inteligencia, y estrechar vínculos con sus pares y, así, incrementar y reforzar los controles, en los distintos puertos marítimos y deportivos, para prevenir el narcotráfico y los delitos conexos.

 

Fuente:
PREFECTURA NAVAL ARGENTINA
SECRETARÍA GENERAL
DEPARTAMENTO COMUNICACIÓN INSTITUCIONAL

BREVES
Prefectura incautó más de 300 kilos de marihuana en Corrientes

En un operativo realizado en Itatí, Corrientes, efectivos de la Prefectura Naval Argentina (PNA) decomisaron un cargamento de más de 300 kilos de marihuana. El mismo se desencadenó por la recepción una denuncia anónima que alertaba sobre una descarga de bultos sospechosos que se estaba realizando en la Isla del Limosna, situada a la altura del kilómetro 1.298 del Río Paraná.

Tras la alerta recibida, personal de la Fuerza fue desplegado inmediatamente a la zona. Después de un intenso rastrillaje, se logró ubicar 17 bultos conteniendo 421 panes de marihuana, con un peso estimado de más de 300 kilos. 

Intervino en el caso la Fiscalía Federal de Primera Instancia N° 1, que ordenó el secuestro de la droga, valuada en algo más de 266 millones de pesos.

Fuente:
PREFECTURA NAVAL ARGENTINA
SECRETARÍA GENERAL
DEPARTAMENTO COMUNICACIÓN INSTITUCIONAL

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El Batallón de Artillería de Campaña N°1 (BIAC) de la IMARA participó del ejercicio “Escuela de Fuego II”

El Batallón de Artillería de Campaña N°1 (BIAC) participó a principios del mes de septiembre del ejercicio de artillería “Escuela de Fuego II” desarrollado en el campo de instrucción Salinas del Bebedero, en la provincia de San Luis y organizado por la Escuela de Artillería del Ejército Argentino. Del ejercicio participaron 27 unidades y casi 1000 efectivos del Ejército Argentino y la Infantería de Marina. Entre el material desplegado hubo desde cañones remolcados, a lanzadores múltiples de cohetes y morteros.

Durante el ejercicio, la Batería realizó entradas en posición con los obuses, reconocimientos y demás actividades correspondientes al ejercicio de tiro y de operaciones de apoyo de fuego. Se emplearon también los apoyos provistos por la Brigada Anfibia de Infantería de Marina, como la Sección Guerra Electrónica de la Compañía Apoyo Operativo (CKAO), la Batería de Misiles de Corto Alcance del Batallón Antiaéreo (BIAA), una sección de Reconocimiento y apoyos varios con medios y personal, que participaron a la par del BIAC.

Posteriormente, la Batería “Bravo” llevó a cabo con éxito las misiones de fuego, siguiendo los procedimientos establecidos y cumpliendo con el principal objetivo de adiestrar al personal, poniendo en evidencia sus capacidades y profesionalismo. Esta Batería BIAC está conformada por obuses OTO Melara de 105 mm, camiones, vehículos Marrúa y más de 40 Infantes de Marina.

La etapa final consistió en el desarmado de las posiciones de fuego, mantenimiento de campaña y desalistamiento del material empleado. Además, se realizó una formación general con la presencia del personal de todas las unidades que participaron del ejercicio.

Este tipo de ejercicios permite al personal de la unidad aplicar las técnicas y conocimientos adquiridos a lo largo del año efectuando fuego con munición de combate, además de confraternizar con la artillería del Ejército Argentino y lograr un valioso intercambio profesional.

Breve historial malvinero de la Batería "Bravo"

La Batería "Bravo" del Batallón de Artillería de Campaña de la Infantería de Marina tuvo activa participación en los días finales de la Guerra de Malvinas. Ocupó una posición en la zona de Felton Stream, entre Sapper Hill (puesto de mando del BIM 5) y las laderas de Monte Tumbledown. Estaba equipada con 6 piezas OTO Melara Modelo 56 de 105 mm /14 calibres y 6 camiones ligeros Dodge. Al mando del Teniente de Fragata Abadal, contaba con tres oficiales más (un TC y dos Guardiamarinas), once suboficiales (un SO y diez cabos) y 56 artilleros. Tuvo cuatro bajas durante el conflicto: dos muertos y dos heridos en combate. Del total de las piezas, 2 dispararon hasta el final de los combates, 2 resultaron dañadas por el fuego de contrabatería británico y 2 terminaron inutilizadas por su uso intensivo. La Batería "Bravo" disparó un total de 1.310 proyectiles, de los que poco menos de la mitad (608) fueron realizados en los tres últimos días de combate.

Fuente: 

https://gacetamarinera.com.ar

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Reunión de la Armada Argentina y de la Prefectura Naval sobre las operaciones de búsqueda y rescate (SAR) en el mar

Con el objetivo de intercambiar puntos de vista sobre las operaciones SAR (Search and Rescue) y consolidar el trabajo conjunto de coordinación y compatibilización de procedimientos, se reunieron esta semana en la Base Naval de Puerto Belgrano (BNPB), personal del Servicio de Búsqueda y Rescate Marítimo, Fluvial y Lacustre de la Armada (SISM) y de la Prefectura Naval Argentina (PNA).

Por la Armada Argentina, participaron el Jefe del Servicio de Salvamento Marítimo, Fluvial y Lacustre, Capitán de Navío Pablo Hernán Aliotta Llatser e integrantes del servicio. Por su parte, la comitiva de la Prefectura Naval, que fue recibida por el Jefe del Estado Mayor del Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada, Comodoro de Marina Alberto María Cohen, estuvo representada por el Prefecto Mayor Sergio José María Almada y el Prefecto Mayor Fernando Roberto Rodríguez, ambos pertenecientes a la Dirección de Tráfico Marítimo de esa institución. La reunión de trabajo principal tuvo lugar en la Torre de Señales, pero también se recorrieron varias instalaciones de la BNPB, entre ellas el Adiestrador Táctico del Centro de Instrucción y Adiestramiento en Técnicas y Tácticas Navales, y el Servicio de Análisis Operativo, Armas y Guerra Electrónica (SIAG).

El abordaje de diferentes cuestiones relacionadas con las operaciones SAR a partir de un trabajo conjunto, con intercambio de pareceres, miradas y procedimientos, permitirá mejorar las coordinaciones y responder operativamente como una Agencia.  

La Ley N° 22.445 (1981), por la cual el Estado Argentino aprobó el Convenio Internacional sobre Búsqueda y Salvamento Marítimos adoptado en Hamburgo (1979), estableció al Estado Mayor General de la Armada como autoridad de aplicación de este. Por ello, la Armada Argentina es la institución responsable de establecer la salvaguarda de la vida humana en el mar, su asistencia y salvamento en la Región de Responsabilidad SAR de la República Argentina, establecida por la Organización Marítima Internacional (OMI) y que comprende 16.100.000 km², equivalentes a 6 veces la superficie territorial de nuestro país.

Específicamente, el organismo coordinador es el Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada (COAA), que tiene responsabilidad sobre el funcionamiento de la Agencia Nacional SAR Marítimo, Fluvial y Lacustre ejecutante del Plan Nacional de Búsqueda y Salvamento Marítimo, Fluvial y Lacustre de la República Argentina. Dicha Agencia está organizada en tres Centros Coordinadores denominados MRCC (Main Rescue Coordination Center), que a su vez cuentan con Subcentros Coordinadores conocidos como RSC (Rescue Sub Centre). Los MRCC están gestionados por la Armada Argentina mientras que los RSC están administrados por la Prefectura Naval Argentina. La distribución geográfica estratégica de centros y subcentros permite dar cobertura en todo el territorio y su zona de influencia SAR (Search and Rescue).

MRCC Buenos Aires.

RSC Río de la Plata - RSC Tigre - RSC Rosario - RSC Corrientes - RSC Posadas - RSC Paso de los Libres - RSC Concepción del Uruguay.

MRCC Puerto Belgrano.

RSC Mar del Plata - RSC Bahía Blanca - RSC San Antonio Oeste - RSC Puerto Madryn - RSC Comodoro Rivadavia - RSC San Carlos de Bariloche - RSC Neuquén

MRCC Ushuaia.

RSC Ushuaia - RSC Río Gallegos - RSC Lago Argentino.

Región de Responsabilidad SAR de la República Argentina
En la imagen a continuación se observa la enorme región (coloreada en celeste claro), fijada por la OMI, que está bajo responsabilidad SAR de nuestro país a través de la Agencia Nacional SAR Marítimo, Fluvial y Lacustre.

Fuente:
https://gacetamarinera.com.ar/
https://www.argentina.gob.ar/

https://sarcontacts.info/

BREVES
Prefectura incautó en Misiones más de 15 toneladas de soja destinadas al contrabando

El procedimiento, que tuvo lugar en la localidad de El Soberbio, Misiones, se inició cuando efectivos de la Institución realizaban un patrullaje pedestre a la altura del kilómetro 1.152 del Río Uruguay y descubrieron dos camiones abandonados.

Al proceder a la inspección de las plataformas de carga, se comprobó que transportaban más de 500 bolsas, de 45 kilos cada una, conteniendo granos de soja, con un peso total superior a las 15 toneladas. 

Luego de dar intervención a la Fiscalía y al Juzgado Federal de Oberá, se llevó a cabo el secuestro del cargamento y de los dos viejos camiones de transporte, un Mercedes Benz 1114 y un Dodge DD-100.

 

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PREFECTURA NAVAL ARGENTINA 
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Sale a remate el pecio del destructor ARA Santísima Trinidad (D-2)

El Servicio Administrativo Financiero de la Armada Argentina inició el proceso de subasta pública para el remate del otrora orgulloso destructor Tipo 42 ARA Santísima Trinidad (D-2) (DEST) hoy convertido en un pecio oxidado amarrado en un muelle perimetral de la Base Naval de Puerto Belgrano (BNPB).

Publicado ayer 13/09 bajo el número de proceso 38-0002-SPU23, expediente EX-2023-106602219 APN-DGAF#ARA y bajo la descripción "Venta de UNA (1) Unidad Naval en Condición Desuso”, lo que queda del DEST sale a remate con una base de $ 2.700.000,- y un monto mínimo de incremento establecido en $ 50.000,-. Los pliegos y bases de condiciones ya están disponibles, recibiéndose consultas hasta el 22/09 a las 12:00 horas y fijándose el acto de apertura de las ofertas para el 28/09 a las 10:00 horas. 

El Santísima Trinidad, montado y ensamblado en AFNE Rio Santiago y veterano de Malvinas, navegó operativamente por última vez hace ya 34 años, en junio de 1989. A partir de ese momento, debido al embargo británico para la adquisición de componentes de ese origen tras la Guerra de Malvinas, comenzó a ser canibalizado para la obtención de repuestos destinados a mantener em servicio a su gemelo, el ARA Hércules (D-1). En 2020, 11 años más tarde, recibió el estatus de unidad en "receso temporario" y finalmente, el 20 de diciembre de 2004 el Estado Mayor General de la Armada decretó su baja definitiva.

Amarrado en la BNPB, el DEST se hundió el 20 de enero de 2013 producto de una avería en una tubería, que ocasionó una escora a babor de casi 80 % sobre su eje, y tocó fondo en la misma dársena. Un año después comenzó el proceso para ponerlo de nuevo a flote. En diciembre de 2015 el Servicio de Salvamento y Buceo de la Armada logró adrizarlo (recuperar la vertical) y devolverle flotabilidad.

Aunque mucho se habló de convertir al destructor en un museo flotante, que sirviera como homenaje a los caídos y veteranos ARA de la Guerra de las Malvinas, distintos motivos, entre ellos la falta de decisión política, el limitado presupuesto, el deterioro de la unidad y el alto costo que demandaría tanto su puesta en valor como su mantenimiento; la idea no prosperó y su destino final será el irremediable remate y desguace. Un triste final para unidad que en los 80' estaba tecnológicamente a la vanguardia y supo ser el orgullo de la Armada Argentina con su gemelo el ARA Hércules, ambos destructores escoltas de cobertura de defensa aérea para el portaaviones ARA 25 de Mayo (V-2).

Fuente:
https://comprar.gob.ar

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La Prefectura Naval participó de un simulacro de emergencia en la Central Nuclear Atucha 

Miembros de la Prefectura Naval Argentina (PNA) participaron de un simulacro de emergencia que se llevó a cabo en la Central Nuclear Atucha, ubicada en la localidad bonaerense de Lima, partido de Zárate. En el ejercicio también estuvieron involucrados efectivos de las otras Fuerzas de Seguridad, de las Fuerzas Armadas y personal de la central nuclear. El simulacro, organizado en forma conjunta con las autoridades locales y coordinado desde el Fórum Cultural Municipal, se concibió planteando una hipótesis de contaminación por emisión de radiación a la atmósfera.

El inicio de la actividad estuvo dado por la declaración de una “alerta verde” que activó un operativo cuyo objetivo era el reparto de pastillas de yoduro de potasio a los residentes de entre 3 y 10 kilómetros a la redonda. En una segunda etapa se declaró la “alerta roja”, que tuvo como correlato la evacuación de la gente en la zona y la indicación de que tomen las pastillas entregadas.

Prefectura desplegó para su participación en este evento al guardacostas GC-144 Boga, al bote de aluminio BA-5129 y un semirrígido, con personal altamente capacitado a bordo, quienes se encargaron de distribuir los medicamentos a los pobladores isleños, como así también a alumnos y docentes de la Escuela N° 25 Marcos Sastre.

Fuente:
PREFECTURA NAVAL ARGENTINA
SECRETARÍA GENERAL
DEPARTAMENTO COMUNICACIÓN INSTITUCIONAL