Este blog patrullerasargentinas.blogspot.com pretende compilar, en un solo lugar, toda la información que se refiera a la actividad presente, pasada y futura de las lanchas patrulleras, guardacostas y unidades menores de la Armada República Argentina (ARA) y de la Prefectura Naval Argentina (PNA)
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martes, 17 de septiembre de 2013

NOTICIAS
Helicóptero Dauphin de Prefectura evacuó en alta mar a tripulante herido del pesquero español “Villa Nores”

Por Mariano Agostini, editor del blog

Un helicóptero Dauphin del Servicio de Aviación (SEAV) de la Prefectura Naval Argentina (PNA) realizó la evacuación de urgencia de un tripulante del pesquero español “Villa Nores” que se encontraba operando a 382 kilómetros de la costa de la Ciudad de Mar del Plata. El tripulante, de nacionalidad ghanesa y unos 50 años de edad, presentaba una fractura de cráneo y cortes en cabeza, labio y párpado sufridos a raíz del golpe de un cable de acero mientras realizaba unas maniobras durante operaciones de pesca.

El Capitán del buque de bandera española se comunicó inmediatamente con la Estación Costera de Mar del Plata solicitando asesoramiento médico, recibiendo como recomendación mantener al tripulante herido en observación y mantenerse en contacto para coordinar una urgente aeroevacuación y permitir su traslado a un centro asistencial en tierra.

>> Traslado del herido luego de ser bajado del Dauphin
(Foto: Prefectura Naval Argentina)

De forma inmediata partió de la Estación Aérea un helicóptero Dauphin de la PNA con personal especializado en operaciones SAR y un médico. También decoló un avión de la institución en misión de enlace y apoyo. Una vez localizado el pesquero se procedió a realizar el descenso de los efectivos rescatistas en la canasta sanitaria para brindar las primeras atenciones al herido. A continuación se lo acomodó sobre la misma y fue izado al helicóptero que todo ese tiempo se mantuvo en vuelo estacionario sobre el buque. El médico destacado en el Dauphin realizó las revisiones pertinentes diagnosticando politraumatismo de cráneo con fractura y traumatismo de tórax.

El helicóptero voló raudamente hasta el aeropuerto marplatense donde una ambulancia aguardaba para trasladar de urgencia al herido al Hospital Privado de la Comunidad para darle la atención correspondiente a su estado.

El “Villa Nores” un “viejo conocido” de Prefectura

El pesquero de bandera española “Villa Nores” es el mismo que en diciembre de 2011 denunciara haber sido “víctima del hostigamiento” de parte del guardacostas GC-24 “Mantilla” de la Prefectura Naval Argentina. Recordemos que el episodio en cuestión se produjo cuando el “Villa Nores”, que había zarpado del Puerto de Montevideo con rumbo a la Zona de Pesca de Malvinas, fue interceptado por el guardacostas argentino en aguas jurisdiccionales e intimado a detener su marcha para proceder a su abordaje y registro, cumpliendo lo establecido en el Decreto 256/2010.

El Capitán del pesquero desoyó la orden y se fugó, buscando refugio en aguas jurisdiccionales uruguayas, evadiendo así el control prefecturiano. Si bien el buque prosiguió su navegación hacia Malvinas se vió obligado a hacerlo por aguas internacionales (luego de pasar por aguas uruguayas) y fue seguido de cerca por el GC-24 “Mantilla” que se desplazó con un rumbo paralelo dentro de las 200 millas durante algunas horas.

>> Pesquero español "Villa Nores"
(Fuente: insenaval.com)

El “Villa Nores” era portador en ese entonces de una “licencia de pesca kelper” y es probable que aun hoy la mantenga (ahora se expiden por 25 años). Como curiosidad cabe destacar que la aerovacuación mencionada se efectuó a 382 km de las costas marplatenses, o sea a unas 206 millas náuticas, por lo que el pesquero estaba operando –como hacen muchos- en el borde exterior de nuestra ZEE, en aguas internacionales.

Este “antecedente” negativo no afectó en absoluto el ejemplar procedimiento, que  se realizó dentro de las normativas internacionales vigentes de búsqueda y rescate, y asistencia a los navegantes que realiza en forma permanente la Prefectura Naval Argentina. Es de esperar que las autoridades españoles y el armador del buque agradezcan este accionar humanitario con el mismo ímpetu que condenaron el supuesto "acoso y hostigamiento" recibido por parte de Prefectura en tiempos no tan lejanos. 


Fuente: Prefectura Naval Argentina - BIP



domingo, 14 de julio de 2013

NOTICIAS
Al final Prefectura tenía razón: aplican multa de 800.000 euros al buque pesquero español “Piscator” por pescar dentro de la ZEE

Por Mariano Agostini, editor del blog


Después de la controversia suscitada por la ubicación real del pesquero español “Piscator” en el momento de ser interceptado por el guardacostas de Prefectura GC-27 “Prefecto Fique” el pasado 1º de julio (para ir a la noticia clickear aquí), la Subsecretaría de Pesca disipó toda duda al aplicar, al armador del pesquero “Pesqueras de Bon-Beu”, una multa de 5,3 millones de pesos (unos 800.000 euros). Asimismo dictaminó un valor de 390.000 dólares (unos 300.000 euros) por la mercancía hallada a bordo (2 toneladas en cubierta y otras 250 toneladas en sus bodegas) que sería confiscada ebn caso que el armador se negara al pago.

>> El "Piscator" escoltado por el GC-27 "Prefecto Fique" es conducido a Puerto Madryn (Foto: PNA)









Dos de los responsables de la empresa armadora gallega, Manuel García Pastoriza (Armador) y Carlos García (Gerente) habían arribando prestamente a Puerto Madryn en procura de obtener una solución negociada al incidente. No obstante al conocerse la sanción declararon que la acatarán para lograr que el “Piscator” pueda zarpar cuanto antes de Puerto Madryn y así proseguir con sus tareas de pesca en aguas internacionales.

Esta multa confirma que el “Piscator” estaba operando en aguas jurisdiccionales argentinas, dentro de la ZEE de 200 millas, algo que había sido puesto en duda por la propia tripulación del pesquero y la Secretaría General del Mar del Gobierno español al señalar que el buque siempre navegó por aguas internacionales según los registros del Sistema de Localización de Buques (SLB) y que en el momento de ser apresado se encontraba en la milla 208, por lo que consideraba que se había producido un “error de apreciación” del guardacostas de la Prefectura Naval Argentina (PNA).

>> El "Piscator" fue detectado por Prefectura mientras pescaba dentro de la ZEE
(Fuente: pontevedraviva.com)

La PNA sin embargo había consignado al iniciar el sumario de infracción correspondiente que el “Piscator” se encontraba, al momento de ser detectado, en la milla 199,75”, o sea 600 metros dentro de la ZEE.


El “Piscator” se encuentra amarrado desde hace 10 días (fue capturado el 1º de julio pero arribó a puerto escoltado por el “Prefecto Fique” el día 4) en un muelle de Puerto Madryn. Su tripulación compuesta por 30 hombres (incluido su Capitán Juan Carlos Fandiño que fue citado a declarar oportunamente) permaneció a bordo del pesquero aunque no tenía restricciones en cuanto a su desplazamiento en tierra. Se estima que "Pesqueras Bon-Beu" efectuará en breve el pago de la multa referida, quedando el pesquero habilitado para zarpar de Madryn pocas horas después.

 >> El arrastrero "Piscator" amarrado en el muelle de Puerto Madryn
(Fuente: El Diario de Madryn)

domingo, 7 de julio de 2013

NOTICIAS
El Guardacostas GC-27 “Prefecto Fique” de la Prefectura Naval capturó buque pesquero español por pesca ilegal dentro de las 200 millas (ZEEA)


Por Mariano Agostini, editor del blog

El pasado lunes, 1º de julio, el guardacostas GC-27 “Prefecto Fique” de la Prefectura Naval Argentina (PNA) sorprendió al buque pesquero tipo arrastrero de bandera española “Piscator” operando dentro de las 200 millas de la Zona Económica Exclusiva Argentina  (ZEEA) sin autorización.

>> El pesquero español siendo escoltado por el guardacostas GC-27 "Fique" hasta Puerto Madryn luego de su captura (Foto: PNA)

De inmediato se siguió el procedimiento habitual en estos casos, consistente en establecer comunicación radial y sonora con el objeto de lograr la detención del buque infractor y proceder a su abordaje e inspección, de acuerdo a los reglamentos internacionales y las leyes nacionales.

En un primer momento el buque español, identificado como el “Piscator” intentó huir poniendo rumbo hacia aguas internacionales, iniciándose la persecución por parte del GC-27. Mientras esto sucedía se continuaron emitiendo llamados de radio (en español y en inglés) para intimar al Capitán del buque infractor a detener su marcha, cosa que se consiguió en forma momentánea.

Al proceder a coordinar el abordaje de una dotación de inspección y presa del guardacostas con el Capitán del buque español, este se mostró reacio a dar su autorización y retomó la navegación interrumpida unos minutos atrás.

>> Otra imagen del "Piscator" seguido de cerca por el GC-27 "Fique" durante su travesía a Madryn (Foto: PNA)

Se reinició de esta forma la persecución por parte del GC-27 “Prefecto Fique” hasta lograr hacer entrar en razones al Capitán del “Piscator” que finalmente detuvo sus motores y permitió el abordaje del personal de encargado de la inspección. Al abordar el buque estos efectivos dieron cuenta que sobre la cubierta se hallaban artes de pesca empapadas de agua de mar (lo que indicaba que había estado en operación de captura dentro de la ZEEA). Una revisión más detallada del buque dio cuenta de la existencia de dos toneladas de pescado fresco en proceso de elaboración y de otras 250 toneladas congeladas en sus bodegas.

De esta forma se labró el acto de infracción correspondiente y el “Piscator” fue escoltado hasta Puerto Madryn para dar inicio a las actuaciones sumariales. Allí arribaron cerca de las 16:00 hs. del miércoles 3 de julio.

Con el apresamiento del "Piscator" el Guardacostas GC-27 "Prefecto Fique" suma 12 (doce) capturas de buques pesqueros extranjeros infractores dentro de las 200 millas de la ZEEA desde 1985 hasta hoy.

>> Participaron también del operativo medios del Servicio de Aviación
de la Prefectura Naval Argentina como este CASA C-212-300PM (Foto: PNA)


>> Observación y seguimiento del "Piscator" desde un helicóptero AS-365N2
"Dauphin" del SEAV de Prefectura Naval (Foto: PNA)

Características del buque apresado

Nombre: Piscator
IMO: 8801163
MMSI: 224547000
Señal: EHUT

Tipo: Pesquero arrastrero
Bandera: España
Año de construcción: 1988
Astillero: Gondan Castropol, España
Armador: Pesqueras De Bon-Bueu, Galicia, España

Arqueo bruto: 1.123 tn
Eslora: 72m
Manga: 11,2m
Tripulación: 30 hombres

 Foto: Carlos Otero Cidras(C) / Fuente: shipspotting.com

La controversia

A poco de conocerse la noticia el Cónsul General de España en Bahía Blanca se trasladó hasta Puerto Madryn para anoticiarse del asunto y prestar asistencia a la tripulación del “Piscator”El Gobierno español por su parte dio inició a una controversia sobre la posición exacta del “Piscator” cuando fue interceptado por el guardacostas “Fique”, entendiendo que hubo un “error de apreciación” de parte del personal de Prefectura. Fundamentaron su postura en que los registros del Centro de Control Marítimo español señalan que el pesquero arrastrero se encontraba operando en la milla 208 cuando fue interceptado por el GC-27 (o sea ocho millas fuera de la ZEEA, en aguas internacionales)

>> Proa del pesquero español a poco de amarrar en el muelle de Puerto Madryn (Fuente: farodevigo.es)

El patrón del buque gallego, Juan Carlos Fandiño, hizo declaraciones en la misma dirección, señalando que “el barco estaba pescando en aguas internacionales”. Por su parte los responsables de la empresa armadora del pesquero, Pesqueras De Bon-Bueu, viajaron hacia Argentina para hacer interiorizarse en persona del sumario iniciado en contra del barco de su propiedad.

>> Tripulantes del pesquero español al llegar a Puerto Madryn. El cónsul pudo constatar el excelente trato de Prefectura para con ellos (Fuente: farodevigo.es) 

La Prefectura Naval Argentina de todos modos ratificó su postura de que el buque estaba pescando en aguas de la ZEEA, más precisamente en la milla 199,75 (a tan solo 600 metros de las aguas internacionales, pero dentro de aguas jurisdiccionales argentinas). La infracción será elevada a la Subsecretaría de Pesca, que será la encargada por parte del Gobierno argentino de proponer la sanción que cabe en este caso. Obraría en el mismo sumario documentación incautada durante el abordaje que constataría la infracción. 


>> Seguramente el GC-27 "Fique" incorporará una "marca de captura" más en su puente. Es su doceava captura en la ZEE.

Entre los cargos que se le imputan al buque español figuran “infracción a la legislación pesquera” y “resistencia a la autoridad”. Las sanciones pueden ir desde el decomiso parcial o total de la mercadería (según se pueda determinar su captura) hasta una multa que puede alcanzar la cifra de 10 millones de pesos argentinos (unos 1.430.000 euros)

VIDEO RELACIONADO


Fuentes: 
BIP – Prefectura Naval Argentina
fis.com
farodevigo.es
diariodepontevedra.galiciae.com