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La Armada Argentina llevó a cabo un ejercicio de tiro con misiles MM-38 Exocet usando como blanco al radiado buque tanque ARA "Ingeniero Krause"

Según informa la página especializada en temas de defensa Fuerzas de Defensa Argentinas (Facebook) entre el lunes y el jueves pasado se llevó a cabo un importante ejercicio de tiro en el Mar Argentino por parte de unidades de la Armada Argentina. El mismo consistió en el lanzamiento de 6 (seis) misiles MM-38 Exocet utilizando de blanco al ex buque tanque ARA “Ingeniero Krause”(radiado de servicio en 2015) que resultó de esta forma hundido.

La misma fuente señala que en el ejercicio habrían participado varias unidades de superficie y un submarino desplegados desde la BNPB y BNMP, realizándose además ejercicios de reabastecimiento en alta mar a cargo del buque logístico ARA “Patagonia” (B-1).

Por el momento hay un hermetismo total en las fuentes oficiales. Ni el Ministerio de Defensa ni la Armada Argentina han emitido comunicado alguno al respecto. De las fuentes cercanas a la Armada por el momento tampoco se dejan filtrar mayores detalles sobre el ejercicio. Sin lugar a dudas esta acción constituye un hito por su importancia, teniendo en cuenta la cantidad de lanzamientos y que el último lanzamiento de misiles Exocet desde una unidad de la Flota de Mar fue en 1996 (Lanzamiento de misiles MM-40 Block 1 Exocet desde el destructor Clase MEKO 360H2 ARA "Almirante Brown" utilizando como blanco naval al ex aviso ARA "Chiriguano") 

El ejercicio de tiro se realizó para poner a prueba las prestaciones de los misiles MM-38 “repotenciados” localmente por el Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (CITEDEF).

Algunos trascendidos (sin confirmación oficial) dan cuenta de que no todos los lanzamientos habrían sido exitosos (habrían sido fallidos tres lanzamientos de los seis efectuados), algo que no es extraño en esta fase de prueba. Entre los medios lanzadores se menciona a la corbeta Clase MEKO 140A16 ARA “Rosales” (MM-38 Exocet)

Si bien estaba previsto el lanzamiento de 1 (un) torpedo AEG-Telefunken SST-4 por parte del submarino Clase TR-1700 ARA “San Juan” (SST-4) el mismo quedó abortado al resultar hundido inmediatamente el ARA "Ingeniero Krause" tras el impacto de los misiles Exocet.

>> Corbeta ARA "Rosales" una de las unidades "lanzadoras" de los MM38 repotenciados

(Créditos a quien corresponda)

>> Submarino ARA "San Juan" unidad que no pudo lanzar el torpedo SST-4

(Foto: Martín Otero)

Según el radiaviso costero “Q 0008” de fecha 11/02/16 emitido por el Servicio Hidrográfico Naval (SHN) el área donde se llevaron adelantes las pruebas estuvo delimitada por los puntos:

A. 39-40.0S  058-37.0W

B. 39-40.0S  057-00.0W

C. 41-20.0S  057-00.0W

D. 41-20.0S  059-10.0W

E. 40-09.0S  059-10.0W

Con respecto al blanco utilizado, el ARA “Ingeniero Krause", se recuerda que desde noviembre de 2013 esta unidad estaba en condición de alistamiento IV (Unidad Radiada), y por el Decreto 2041/2015 había sido declarada en desuso y destinada a ser utilizada como blanco naval.  

>> El ex buque tanque ARA "Ingeniero Krause" que ofició de blanco naval

(Foto: Villamayor Revythis / Histarmar vía FDRA -Facebook-)

 >> Captura de video que muestra un lanzamiento de MM38 Exocet fallido (corrida de apenas 8 segundos) en este ejercicio de tiro llevado a cabo por la Armada

(Crédito: Promo 47 / Fuente: Fuerzas de Defensa Argentinas) 

Fuentes:

Fuerzas de Defensa Argentina (Facebook)

interdefensa.argentinaforo.net/

hidro.gov.ar/nautica/cco.asp

podernavalargentino.blogspot.com.ar/

Otras propias reservadas

NOTICIAS

La corbeta ARA “Rosales” (P-42) será sometida a tareas de mantenimiento general en el Astillero Río Santiago

Por Mariano Agostini, editor del blog

El pasado martes 20 de agosto en horas del mediodía la corbeta ARA “Rosales” (P-42) zarpó de la Base Naval de Puerto Belgrano (BNPB) con destino al Astillero Río Santiago (ARS) para ser sometida tareas de reparación, mantenimiento y puesta a punto.

Las tareas a realizar incluyen:

- Lavado, arenado y pintado de la obra viva y muerta.

- Cambio de zines.

- Anillado e izado de cadenas y anclas con el respectivo arenado y pintado.

- Recorrida de 64 válvulas de casco.

- Verificación de huelgos de cojinete de pie de gallo y bocina externa y timón.

- Verificación de aletas estabilizadoras, domo sonar y hélices.

- Sondaje de casco y limpieza de tanques de agua dulce y de mar.

>> Corbeta ARA "Rosales" (P-42) 

La ARA “Rosales” es la segunda unidad de una serie de 6 (seis) corbetas multipropósito Clase Meko 140 A16 construida en el Astillero Río Santiago, donde fue identificada con el número de construcción “60”. Los trabajos de construcción se iniciaron el 1º de abril de 1981, colocándose el primer bloque de quilla el 3 de marzo de 1982, y produciéndose la botadura el 4 de marzo de 1983. El 14 de noviembre de 1986 fue entregada a la Armada Argentina produciéndose la afirmación de pabellón, y el 24 de marzo de 1987 quedó incorporada a la Flota de Mar. Actualmente forma parte de la División Corbetas.

La “Rosales” tiene en su historial más de 200.000 millas náuticas de navegación en aguas jurisdiccionales argentinas e internacionales, participando en incontables patrullajes en la ZEE (interceptando al menos a dos pesqueros ilegales), ejercicios navales conjuntos y combinados, misiones de rescate y viajes de instrucción. En 1991 participó del “Operativo Alfil” en el marco de las resoluciones del Consejo de Seguridad de la ONU que ordenaron el bloqueo de a Irak por haber invadido Kuwait, estableciendo como áreas de operaciones el Golfo de Omán, el Estrecho de Hormuz y el Golfo Pérsico.

Ayer viernes 23 de agosto la “Rosales” arribó al ARS, tras 26 años de haber zarpado de allí para su primera navegación, y se espera que en los próximos días ingrese al dique flotante del astillero.

>> La Corbeta ARA "Rosales" ingresando a remolque al muelle del ARS

(Fuente: gacetamarinera.com.ar)

>> La Corbeta ARA "Rosales" amarrada al muelle del ARS

(Fuente: gacetamarinera.com.ar)

>> La Corbeta ARA "Rosales" (P-42) amarrada en el ARS
(Fuente: Astillero Río Santiago)

Características Generales

Desplazamiento: 1.790 tn (a plena carga)

Eslora: 91,2m

Manga: 11,1m

Calado: 4,5m

Propulsión: 2 motores Semt-Pielstick 16 PC2-5 V 400 diésel, 2 hélices

Potencia: 20.400 Hp

Velocidad máxima: 27 nudos

Autonomía: 4.000 millas náuticas a 18 nudos

Tripulación: 100 efectivos

Armamento: 1 cañón Oto Melara de 76mm, 2 montajes dobles de cañones Breda Bofors de 40/70mm, 2 ametralladoras M2HB de 12,7mm, 4 lanzadores de misiles MM-38 Exocet, 2 lanzadores triples de tubos lanzatorpedos ILAS 3/324mm para torpedos Whitehead AS-244.

Capacidad aérea embarcada: 1 helicóptero ligero AS555SN Fennec

Fuentes:

gacetamarinera.com.ar

astillero.gba.gov.ar

INFORME ESPECIAL

Buques Pesqueros extranjeros capturados por naves de la Armada Argentina

(1990 – 2013)

Por Mariano Agostini, editor del blog

A MODO DE INTRODUCCIÓN

Como se comentó en post anteriores la actividad pesquera en el Atlántico Sur se intensificó a mediados de la década del ’70, y ya casi entrando a los ’80 se incrementa notablemente la presencia de buques pesqueros extranjeros. La controversia generada entre Argentina y Gran Bretaña en torno a las Islas Malvinas y sus aguas adyacentes (luego de la guerra de 1982), su jurisdicción en disputa (y los problemas y roces por el control del espacio marítimo derivado de tal situación) y la existencia de un importante caladero para la captura del calamar, motivó que flotas pesqueras extranjeras (en especial asiáticas y española) se instalaran en la zona en procura del recurso ictícola. 

Como si ello fuera motivo insuficiente, Gran Bretaña fomentó el afianzamiento de esta presencia mediante el otorgamiento de licencias de pesca en aguas de Malvinas desde 1987, que a la postre se convertirían en el principal ingreso económico del archipiélago y que se refleja en el alto PBI per cápita de los isleños.

>> Definición de los Espacios Marítimos por CONVEMAR

(Fuente: aviacionargentina.net)

Los pesqueros extranjeros que operan con “licencia kelper” y también aquellos que operan en la “milla 201” (en el límite de las aguas jurisdiccionales argentinas) tienden a ingresar a la ZEE (Zona Económica Exclusiva, 200 millas náuticas desde las líneas base) para obtener capturas (sobre todo de calamar) ya que las especies son migratorias y dinámicas (por la "corriente de Malvinas")

VIGILANCIA Y CONTROL, EL ROL DE LA ARMADA ARGENTINA

Este ingreso ilegal a aguas jurisdiccionales para la explotación de los recursos ictícolas debe ser controlado, reprendido y en la medida de lo posible disuadido. Para hacer posible este control se requiere de medios específicos abocados a efectuar una Vigilancia y Control permanente en el Mar Argentino. Si bien como autoridad policial le compete principalmente a la Prefectura Naval Argentina este rol, la Armada Argentina participa también de esta tarea (colaborando con buques de superficie y aviones de exploración) a fin de ejercer un control más efectivo del área.

>> La Corbeta ARA "Drummond" (P-31) captura al potero taiwanés "Jim Chin Tsai" en febrero de 2004.

(Fuente: lanación.com.ar)

Para satisfacer de forma eficaz los requerimientos de unidades asignadas para dar cumplimiento a ese rol específico el 1º de marzo de 2001 se creó la División de Patrullado Marítimo (DPM) con asiento en la Base Naval Mar del Plata (BNMP), conformada en principio por las Corbetas Clase Meko 140A16 de la Armada Argentina: ARA “Espora” (P-41) y ARA “Rosales” (P-42).

Hoy en día el núcleo principal de la DPM lo componen las Corbetas Clase A69 ARA “Drummond” (P-31), ARA “Guerrico” (P-32) y ARA “Granville” (P-33) de origen francés.

>> Otra captura de la Corbeta ARA "Drummond" (P-31). Esta vez se trata del potero coreano "Jae Sung" capturado en marzo de 2005. 

(Fuente: histarmar.com.ar)

Las unidades mencionadas (y otras que no formaron parte de la DPM pero patrullaron la ZEE) han realizado, al igual que las unidades de Prefectura, numerosas capturas e interdicciones de buques pesqueros extranjeros operando ilegalmente en aguas jurisdiccionales.

CAPTURAS DE BUQUES PESQUEROS EXTRANJEROS POR LA A.R.A.(1990-2013)

A continuación se publican algunas de las capturas (*) efectuadas por buques de la Armada Argentina con el detalle del buque apresado, su bandera y la fecha de ocurrencia.

(*) Esta nómina es parcial y por lo tanto incompleta. El editor trató de obtener la información total de fuente oficial, pero al día de publicarse este post no había obtenido respuesta de las Autoridades  Navales a su pedido de informes.  

ARA "Drummond" (P-31)

Corbeta Clase A69
En servicio en la ARA desde 9 de noviembre de 1978
Capturas registradas: 4

(Fuente imagen: interdefensa.argentinaforo.net / Crédito: Martin Otero)

(*) Incendiado y hundido por su propia tripulación.

>> Un recuerdo de la captura del potero japonés "Yoryu Maru 58":

la hoja de calendario del pesquero con la fecha de su captura

(Foto: Ignacio Amendolara)

ARA "Guerrico" (P-32)

Corbeta Clase A69
En servicio en la ARA desde 9 de noviembre de 1978
Capturas registradas: 4

(Fuente imagen: gacetamarinera.com.ar)

(*) Incendiado y hundido por su propia tripulación.

ARA “Granville” (P-33)

Corbeta Clase A69
En servicio en la ARA desde 22 de junio de 1981
Capturas registradas: 1

(Fuente imagen: archivo patrullerasargentinas.blogspot.com)

(*) Incendiado y abandonado por su propia tripulación que buscó refugio en el Yunh Long Fa. No llegó a hundirse y fue llevado a puerto.

ARA "Espora" (P-41)

Corbeta Clase Meko 140A16
En servicio en la ARA desde 5 de julio de 1985
Capturas registradas: 4

(Fuente imagen: interdefensamilitar.com)

ARA "Rosales" (P-42)

Corbeta Clase Meko 140A16
En servicio en la ARA desde 14 de noviembre de 1986
Capturas registradas: 2

(Fuente imagen: zonamilitar.com)

ARA "Spiro" (P-43)

Corbeta Clase Meko 140A16
En servicio en la ARA desde 25 de noviembre de 1987
Capturas registradas: 4

(Fuente imagen: histarmar.com.ar / Crédito: Bonet)

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El ranking de buques apresados en la ZEE por la Armada Argentina, clasificado por bandera del país de pertenencia, da indicios claros de la procedencia de mayor parte de los pesqueros que operan en aguas del Mar Argentino. Lo encabezan tres países asiáticos: Taiwán, China y Corea, seguidos por España y otro país oriental: Japón. 

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BONUS VIDEO

CAPTURA DE UN  DE BUQUE POTERO EXTRANJERO POR EL DESTRUCTOR ARA "HÉRCULES"

Este interesante video compartido por Sebastián Solís muestra un procedimiento de captura de potero extranjero en la ZEE por parte del entonces Destructor Tipo 42 ARA "Hércules" (D1) el 03.12.1994.

Esta captura no fue incluida en los listados anteriores por no tener debidamente identificado al pesquero infractor y tampoco su bandera.

FUENTES:

histarmar.com.ar

nuestromar.org

lanacion.com.ar

edant.clarin.com

ara.mil.ar

gacetamarinera.com.ar

mdp.com.ar

ushuaia24.com

oannes.org.pe

emol.com

dateas.com

funam.org

taringa.net