Este blog patrullerasargentinas.blogspot.com pretende compilar, en un solo lugar, toda la información que se refiera a la actividad presente, pasada y futura de las lanchas patrulleras, guardacostas y unidades menores de la Armada República Argentina (ARA) y de la Prefectura Naval Argentina (PNA)
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sábado, 15 de agosto de 2015



NOTICIAS ARA
Ya tendrían nombre asignado los cuatro (4) Supply rusos que serán incorporados como Avisos a la Armada Argentina



Según información dada a conocer por el sitio especializado (y siempre bien informado) de “Fuerzas de Defensa Argentinas” (en Facebook) habrían trascendido los indicativos y nombres que recibirán los buques tipo Supply AHV (Anchor Handling Vessel) Clase “Neftegaz” de origen ruso próximos a incorporarse a la Armada Argentina en calidad de “Avisos”, para reemplazar aquellos más antiguos ex US Navy que fueron construidos en la Segunda Guerra Mundial.

A continuación se indica el nombre original de cada buque y el que recibiría cuando pasen a integrar el plantel de buques de la Armada Argentina:

El “Neftegaz 61” pasaría a ser el ARA "Puerto Argentino" (A-21) (AVPA)
El “Neftegaz 51” pasaría a ser el ARA “Estrecho de San Carlos” (A-22) (AVES)
El “Tumcha” (ex “Neftegaz 71”) sería el ARA "Bahía Agradable" (A-23) (AVBA)
El “Neftegaz 57” pasaría a ser el ARA "Islas Malvinas" (A-24) (AVIM)

Estos nombres de bautizo relacionados con la toponimia malvinense, homenaje no solo a las tierras y mares irredentos sino también a los caídos y VGM de 1982, estarían sin embargo poniendo fin a una tradición imposición de nombres para los buques de la Armada Argentina.

>> El “Tumcha" en el puerto de L'Île-Rousse, Córcega, Francia, en Octubre de 2009 (Foto: Marc Therry / Fuente: Shipspotting.com)



De confirmarse estos nombres se estaría a contramano de la Disposición Permanente Nº 1/81 del Estado Mayor General de la Armada Argentina que establece las normas generales para la asignación de nombres de buques y que, en el caso particular de los “Avisos, Buques de Salvamento y Remolcadores de Mar” señala otorgar nombres de “marinos o civiles que hayan prestado en general servicios valiosos a la Armada”. Como muestra de ello sólo basta repasar los nombres de los avisos que hoy prestan servicio en la Armada Argentina: ARA “Teniente Olivieri” (A-2) (AVTO), ARA “Francisco de Gurruchaga” (A-3) (AVGU), ARA “Suboficial Castillo” (A-6) (AVSC) y ARA “Alférez Sobral” (A-9) (AVAS). Éstos tres últimos serían radiados de servicio en forma gradual a medida que vayan siendo incorporados los "Neftegaz".


Notas relacionadas:
 
“La Armada Argentina incorporaría 4 (cuatro) embarcaciones de apoyo del tipo AHV a Rusia” (click aquí)

“Anticipo confirmado. La Armada Argentina adquiere cuatro buques multipropósito rusos con capacidad polar” (click aquí)


sábado, 28 de marzo de 2015



EMBARCACIONES PNA

De supply a guardacostas: GC-189 “Prefecto García” de la Prefectura Naval Argentina



Por Mariano Agostini, editor del blog



Luego del proceso de modernización, puesta en valor, reparación integral, adecuación y modificación llevado a cabo en Tandanor, el guardacostas GC-189 “Prefecto García”, ex offshore supply tug “Saga”, está presto para realizar las correspondientes pruebas de navegación para su entrada al servicio activo. Si bien los orígenes de la embarcación se remontan a 1978 la complejidad y amplitud de los trabajos realizados (Ref. UOC 0039-00 / Contratación Directa PNA 020-2014) la convierten en una nave casi “a estrenar”.


El GC-189 completa la tríada de ex offshore supply tugs (remolcadores de abastecimiento en alta mar) que adquirió la Prefectura Naval Argentina para reforzar su flota marítima a un costo y lapso de incorporación razonables (Menores de los que implicaría la construcción de nuevas unidades). De las tres embarcaciones, a una se le asignó el rol de buque de salvamento y a las dos restantes el de buques guardacostas.


 >> Todavía como "Saga" pero ya en poder de la Prefectura Naval
(Foto: archivo patrullerasargentinas.blogspot.com)

>> Una muy buena fotografía del "Saga" junto al "Tango" en junio de 2014
(Fuente: shipspotting.com / Autor: Fabian Pesikonis)


El primero en ser incorporado fue el “Tango” (SB-15) en el año 2005. Víctima de un grave incendio en 2006 se mantuvo inactivo hasta el 2012, retornando al servicio luego de unos intensivos trabajos de reparación, reacondicionamiento y reequipamiento llevados a cabo en Tandanor. En 2013 se llevaría a cabo la compra del “Malevo” rebautizado el año pasado “Prefecto Mansilla” (GC-187).  Un año después se incorporaría el “Saga”.


El esquema de color aplicado en el casco (naranja internacional brillante) del guardacostas GC-189 da la pauta de que, al igual que el buque de salvamento SB-15 “Tango”, llevará a cabo tareas de vigilancia, patrullaje, aprovisionamiento y apoyo en aguas antárticas.

 >> Especificaciones Generales


 >> Secuencia de aplicación de identificaciones en el casco en seco en Tandanor 
(Fuente: Saucedo Yacht Design)

>> Detalle de las 2 palas de timón y de las 3 hélices propulsoras de 4 palas 
(Fuente: Saucedo Yacht Design)

 >> Vista lateral que permite apreciar el perfil del GC-189 "Prefecto García" 
(Fuente: Saucedo Yacht Design)

>> El GC-189 posicionado para regresar a su medio natural 
(Fuente: Saucedo Yacht Design)

 >> El "Prefecto García" tomando contacto con el agua 
(Fuente: Saucedo Yacht Design)

Notas relacionadas (hacer click sobre los títulos):