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Prefectura realizó aeroevacuación de urgencia de un tripulante del pesquero "Salvador R"

Un llamado de emergencia del capitán del pesquero “Salvador R”, de bandera argentina, alertando que un hombre de su tripulación, de 43 años, presentaba fuertes dolores abdominales en el lado derecho del cuerpo, activó los protocolos de aeroevacuación MEDEVAC de la Prefectura Naval Argentina (PNA).

Tras la realización de la correspondiente radioconsulta con un médico de la Institución, se determinó la inmediata aeroevacuación, por la posibilidad de estar frente a un caso de apendicitis.

Fueron entonces enviados al lugar del hecho, desde el aeropuerto de Mar del Plata, el avión de vigilancia marítima CASA 212-300M (PA-71) y el helicóptero Eurocopter AS332L "Super Puma" (PA-14), con personal de la Fuerza especialmente entrenado para este tipo de emergencias.

Luego de recorrer los aproximadamente 500 kilómetros que separaban al buque de la ciudad balnearia de Mar del Plata, el helicóptero PA-14 se posicionó en vuelo estacionario sobre el buque, para proceder al descenso de la canasta sanitaria e izar al tripulante afectado. Una vez a bordo, éste recibió las primeras atenciones, mientras se coordinaba el arribo de una ambulancia al aeropuerto de la ciudad de Viedma (Río Negro).

Una vez arribados, el hombre evacuado, auxiliar de máquinas del pesquero, fue trasladado al hospital local para una mejor atención.

Con este nuevo operativo, la Autoridad Marítima nacional acumula ya 16 aeroevacuaciones exitosas en 2023, dando una muestra más de su compromiso y capacidad operativa para salvaguardar la vida en el mar y brindar seguridad a los navegantes.

DATOS DEL BUQUE IMPLICADO

Nombre: SALVADOR R
Tipo de buque: pesquero
IMO: 8747745 / MMSI: 701006409
Identificativo de llamada: LW2602
Tonelaje bruto: 138 t
Eslora: 25,7 m
Manga: 7 m
Calado: 3 m
Bandera: Argentina [AR]

Fuente:

PREFECTURA NAVAL ARGENTINA
SECRETARÍA GENERAL
DEPARTAMENTO COMUNICACIÓN INSTITUCIONAL

NOVEDADES PNA

Anuncian compra de dos (2) helicópteros Eurocopter EC-225 “Super Puma” para el SEAV de Prefectura

Por Mariano Agostini, editor del blog

Por Resolución 366/2013 del Ministerio de Hacienda de fecha 20/11/2013 y publicada en el Boletín Oficial del 26/11/2013, se resolvió la modificación del Presupuesto del Ministerio de Seguridad, para permitir la adquisición de dos (2) helicópteros (con opción de compra de una tercera unidad) de búsqueda y rescate en el mar Eurocopter EC-225 “Super Puma” para el Servicio de Aviación (SEAV) de la Prefectura Naval Argentina y de un (1) helicóptero biturbina sanitario no especificado para la Gendarmería Nacional (*).

Prefectura vuelve a confiar en Eurocopter, consorcio franco-alemán, producto de la fusión en 1992 de Aérospatiale y Daimler-Benz Aerospace AG (DASA), ya que el SEAV actualmente opera varios helicópteros de ese origen: 2 (dos) Aérospatiale SA-330L “Puma” (PA-11 / PA-13) (*), 4 (cuatro) Eurocopter AS-365N2 “Dauphin” (PA-40 / PA-41 / PA-42 / PA-43) y 2 (dos) Eurocopter AS-355NP “Ecureuil” (PA-80 / PA-81).

(**) Según argendef.blogspot.com con fuente en Argentina Compra se trata de un Eurocopter EC-145.

(**) PA-13 en reserva actualmente.

Los “Super Puma” vendrían a reemplazar a los “Puma”, que están en el límite de sus horas de vuelo. El PA-11 entró en servicio con el SEAV en 2006, pero fue una compra de segunda mano a la Policía Alemana, en tanto que el PA-13 ingresó al servicio en 1980.

Eurocopter EC225 Super Puma

Este helicóptero se construye en serie desde fines de 2004 en cuatro (4) configuraciones básicas: transporte de pasajeros (19 a 24 pasajeros), transporte de pasajeros VIP (8 pasajeros), servicio de emergencia médica (6 camillas y 4 asientos especiales para médicos), búsqueda y rescate (SAR) (equipos especiales, grúa de izado, 6 asientos rebatibles, 3 camillas y asientos especiales para médico y operador FLIR).

Es un desarrollo del Eurocopter AS332 Super Puma y ha sido comercializado a diferentes naciones, estimándose se han construidos ya más de 100 unidades. La versión SAR ha sido adquirida por los siguientes países: China (2), España (+1), Japón (2, +3), Taiwán (3), Vietnam (2).

Características generales

Tripulación: 2 (comandante + copiloto)

Longitud: 19,5 m

Altura: 4,97 m

Peso en vacío: 5.256 kg

Peso bruto: 11.000 kg

Peso máximo al despegue: 11.200 kg

Planta propulsora: 2 × Turbomeca Makila 2A1 turboeje, 1.776 kW (2.382 CV) c/u

Diámetro del rotor principal: 16,2 m

Principal área del rotor: 206,15 m²

Velocidad máxima: 275,5 km/h

Velocidad de crucero: 260,5 km/h

Radio de acción: 857 km / 463 mn

Techo de servicio: 5.900 m

Régimen de ascenso: 8,7 m/seg

Costo estimado por unidad: 22 / 25 millones de euros

Equipamiento especial versión SAR:

- HD FLIR, radar, R4AIS, Chelton DG935, Mapa móvil digital.

- 1 Consola FLIR y asiento especial deslizable a prueba de choques.

- 1 Kit médico: unidad de 3 camillas, que se puede instalar y quitar fácilmente.

- 6 asientos plegables instalados sobre las paredes laterales.

- 1 asiento a prueba de choques para la tripulación médica.

- 1 grúa de izado para rescate.

Configuraciones alternativas (adicionales)

- 4 asientos plegables instalados sobre las paredes en reemplazo del kit de camillas.

- 3 camillas adicionales en remplazo de 3 asientos plegables. 

Imágenes ilustrativas: Eurocopter y Nobuo Oyama

Fuentes:

argendef.blogspot.com

boletinoficial.gov.ar

eurocopter.com