NOVEDADES PNA

Contrataciones directas. El Servicio de Aviación (SEAV) de la Prefectura Naval busca mantener sus capacidades intactas.

Por Mariano Agostini, editor del blog

Sin lugar a dudas el mayor impacto del SEAV a fines de 2013, fue el anuncio de la adquisición de dos (2) helicópteros Airbus EC-225 Super Puma, con opción a un tercero, a través de la publicación en el Boletín Oficial. Este año ese anuncio se materializa con el arribo del primero de los aparatos según consta en el siguiente documento publicado en la página web de Prefectura:

Contratación Directa 001-14

Objeto: Adquisición de un (1) helicóptero pesado de búsqueda y rescate Airbus modelo EC225.

Oferente: ATEC Aeronautics & Technologies

Monto de la oferta: € 30.692.804,-

>> Se espera con ansias el inminente arribo del primer Airbus EC 225 al SEAV

(Foto: helihub.com)

En paralelo el SEAV “domina” el rubro Contrataciones Directas (CD) de la Institución. El fin, poder mantener sus capacidades intactas, mediante la contratación de servicios y compra de repuestos para las distintas aeronaves que forman parte de la flota aérea en servicio. A continuación se citan las CD más relevantes:

Contratación Directa 003-14

Objeto: Contratación de los servicios de recorrida general de una (1) hélice Dowty Rotol perteneciente a los aviones CASA 212 y una (1) hélice Sensenich perteneciente a los aviones Piper PA-28.

Oferente: ARGENPROP S.R.L. y ANGEL HUGO CLÉRICI

Monto de la oferta: $ 150.000,- y $ 115.000,-

>> Detalle de las hélices de un CASA 212 y un Piper PA-28 de PNA

Contratación Directa 004-14

Objeto: Recorrida / reparación de componentes mayores principales de los aviones PIPER PA-28.

Oferente: HELIEXPRESS S.R.L.

Monto de la oferta: u$s 4.710,58

Contratación Directa 005-14

Objeto: Adquisión de componentes mayores de los aviones CASA 212.

Oferente: AVIACOM S.R.L.

Monto de la oferta: u$s 1.256.862,97

Contratación Directa 008-14

Objeto: Adquisión de componentes mayores para los helicópteros Dauphin.

Oferente: ATEC Aeronautics & Technologies S.A.

Monto de la oferta: u$s 1.449.000,-

Contratación Directa 010-14

Objeto: Adquisión de repuestos y accesorios de los helicópteros Puma, Dauphin y Ecureuil.

Oferente: ATEC Aeronautics & Technologies S.A.

Monto de la oferta: u$s 1.215.820,-

>> La adquisión de repuestos para los Puma denota interés en mantener

operativo este elemento aéreo pese a la llegada de los EC-225

Contratación Directa 015-14

Objeto: Recorrida general / reparación y revalidación por vencimiento por tiempo calendario de un (1) motor Arriel 1C2 y reparación de componentes mayores de los helicópteros Puma, Dauphin y Ecureuil.

Oferente: ATEC Aeronautics & Technologies S.A.

Monto de la oferta: u$s 960.971,-

>> Motor Turbomeca Arriel seccionado para una exposición aeronáutica

Contratación Directa 016-14

Objeto: Adquisición de repuestos y accesorios de los aviones CASA 212

Oferente: Aviacom S.R.L.

Monto de la oferta: u$s 767.061,08

Fuente: prefectura.gov.ar

Ya están en servicio los Eurocopter AS-355NP “Ecureuil” adquiridos por la Prefectura Naval Argentina

El Servicio de Aviación de la Prefectura Naval Argentina se ha reforzado este año con la incorporación de 2 (dos) helicópteros Eurocopter AS-355NP “Ecureuil” adquiridos a Eurocopter Chile.

El primer aparato llegó en Enero de este año y recibió el indicativo PA-80, mientras que el segundo arribó a principios de mayo y fue clasificado como PA-81. Ya cumplido el adiestramiento primario, familiarización y puesta a punto, los Ecureuil ya se encuentran operando en forma activa. 

El PA-80 y el PA-81, los dos Ecureuil adquiridos por la Prefectura Naval Argentina en 2011 (Foto: Juan Carlos Cicalesi)

Está prevista la adquisición de otras dos unidades de este tipo en el corto plazo, seguramente luego del adiestramiento de sus futuros pilotos en  los Ecureuil ya recibidos.

Hermosa toma en el aire del PA-80 realizando una prueba de vuelo en Hurlingham al poco tiempo de ser adquirido, nótese que aún no tenía instalado el FLIR bajo su trompa (Foto: Guillermo E. Sentis)

Estos helicópteros utilitarios serán utilizados en funciones de patrullaje, búsqueda y rescate (SAR) y transporte de autoridades de la institución. Aunque son aptos para operar embarcados (son “primos” de los Fennec de la Armada) no está previsto su empleo desde los Guardacostas patrulleros de alta mar Clase "Halcón" (Mantilla).

 Perfiles de un AS-355 Ecureuil

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS AS-355NP "ECUREUIL"
Fabricante: Eurocopter
Tipo: Helicóptero utilitario ligero
Tripulación: 1 piloto / 1 copiloto
Capacidad: 5 hombres 
Longitud: 12,94 m 
Diámetro rotor principal: 10,69 m 
Altura: 3,24 m 
Peso vacío: 1.241 kg 
Peso máximo al despegue: 2.250 / 2.570 kg 
Planta motriz: 1 × turboeje Turbomeca Arriel 2B o 2B1, 632 kW 
Velocidad nunca excedida (Vne): 287 km/h 
Velocidad crucero (Vc): 259 km/h 
Alcance en vuelo: 657 km 
Techo de servicio: 5.044 m 

Customización para la PNA: camilla para evacuación médica, canasta de rescate, gancho de carga, grúa, faro para iluminación nocturna, FLIR, con capacidad de 360º de giro y una ampliación lumínica de 26x.

En esta imagen del PA-80 puede verse claramente el esquema de colores y distintivos aplicados, además de la grúa de rescate sobre la portezuela izquierda 
(Foto: Martín Kubo)

UNIDADES EN SERVICIO EN LA PNA
PA-80: Nº de serie 5779. Desde Enero de 2011

PA-81: Nº de serie 5786. Desde Mayo de 2011

El PA-80 con los colores de la PNA, pero aún en Chile, antes de su entrega en Enero de 2011 (Foto: Dusan Vuskovic) 

LOS OTROS HELICÓPTEROS EN SERVICIO EN LA PNA

2 (dos) SA-330L “Puma” (PA-11 y PA-13)

4 (cuatro) SA-365N2 “Dauphin” (PA-40, PA-41, PA-42, PA-43)

4 (cuatro) Schweizer 300C (PA-90 / PA-93 / PA-94 / PA-95)

Fuentes: 

http://www.gacetaeronautica.com.ar

http://www.fuerzasaeronavales.com

http://www.helis.com

Prefectura suma helicópteros que podrían utilizarse en sus Guardacostas Clase “Halcón”

La Prefectura Naval Argentina (PNA) acaba de llamar a licitación para la compra de dos (2) helicópteros Eurocopter AS-355 “Ecureuil 2” para equipar al Servicio de Aviación, con sus repuestos y herramientas específicas. Y prevé la adquisición de dos (2) unidades más en el corto plazo.

Foto 1. Imagen de un AS-355 "Ecureuil" similar a los que adquirirá en breve la Prefectura Naval Argentina (Autor: Dmitry A. Mottl)

Los "Ecureuil" estarán equipados con: camilla para evacuación médica, canasta de rescate, gancho de carga, grúa, faro para iluminación nocturna, FLIR, con capacidad de 360º de giro y una ampliación lumínica de 26x; y serán empleados para patrullaje sobre el mar y los ríos de la cuenca del Paraná, así como también en tareas de rescate y transporte liviano.

Con la incorporación de estos AS-355 la PNA incrementa su flota de helicópteros en servicio conformada actualmente por:

2 (dos) SA-330L “Puma” (PA-11* y PA-13)

4 (cuatro) SA-365N2 “Dauphin” (PA-40 / PA-41 / PA-42 / PA-43)

5 (cinco) Schweizer 300C (PA-90 / PA-92** / PA-93 / PA-94 / PA-95)

*Nota del editor: El PA-11 en servicio fue incorporado a la PNA en el año 2006 (adquirido de segunda mano perteneció a la Policia Alemana), para reemplazar a otro "Puma" con el mismo indicativo siniestrado el 20 de marzo de 2000 cuando intentaba socorrer a un tripulante del pesquero "Fueguino I" a 200 MN de Puerto Deseado. 

**Nota de editor 20/01/2010: El Schweizer 300C PA-92 se accidentó el 20/01/2010 a poco de despegar de la base del Servicio de Aviación de la Prefectura Naval, ubicado en la localidad bonaerense de San Fernando. Sus tripulantes, prefecto Marcelo Dreher, de 40 años, y subprefecto Carlos Curcio, de 35, perecieron en el acto.

A pesar de esta suma de capacidades aéreas por el momento la PNA no contempla tener helicópteros de dotación permanente en sus Guardacostas Clase “Halcón”, que poseen hangar y plataforma apropiada para sus operaciones, y serían de gran importancia en las tareas de control de pesca ilegal en la ZEE.

Foto 2. El AS-330L "Puma" numeral PA-13 de la Prefectura Naval Argentina, uno de los dos que presta servicio actualmente.




Foto 3. El SA-365N2 “Dauphin" numeral P-40 de la Prefectura Naval Argentina, como puede observarse, su tren de aterrizaje es retráctil cuando está en vuelo (Autor: PNA)

Foto 4. Uno de los pequeños Schweizer 300C, en este caso el PA-93, en servicio en la PNA (Autor: Juan Carlos Cicalesi)

Los helicópteros en servicio actualmente en la PNA no son aptos para operar en los guardacostas citados, unos por su gran tamaño (“Puma” y “Dauphin”) y otros por ser monomotores livianos no demasiado versátiles para operaciones embarcadas(“Schweizer”), pero la incorporación de los “Ecureuil” –parientes cercanos de los “Fennec” de la Armada Argentina- adecuadamente “navalizados” abre nuevas esperanzas para su uso futuro en los guardacostas, tal vez no como dotación permanente pero sí para embarques eventuales cuando lo amerite alguna misión particular (Como puede ser un rescate en alta mar).

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS AS-355 "ECUREUIL"
Fabricante: Eurocopter
Tipo: Helicóptero utilitario ligero
Tripulación: 1 piloto
Capacidad: 6 hombres
Longitud: 12,94 m
Diámetro rotor principal: 10,69 m
Altura: 3,24 m
Peso vacío: 1.241 kg
Peso máximo al despegue: 2.250/2.570 kg
Planta motriz: 1 × turboeje Turbomeca Arriel 2B o 2B1, 632 kW
Velocidad nunca excedida (Vne): 287 km/h
Velocidad crucero (Vc): 259 km/h
Alcance en vuelo: 657 km
Techo de servicio: 5.044 m

Fuente:
Revista DEYSEG – Año 8 – Nro. 49 – Mayo-Junio 2009
www.wikipedia.com
www.lamilitary.org