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EL PREFECTO NACIONAL NAVAL VISITÓ EL ASTILLERO ISRAELÍ DONDE SE CONSTRUYEN LAS LANCHAS GC “SHALDAG”

En el contexto de la visita oficial al Estado de Israel de una comitiva de la Prefectura Naval Argentina (PNA) presidida por el Prefecto Nacional Naval Eduardo Scarzello, fue visitado el complejo del Astillero Israel Shipyards, ubicado en Haifa, donde se construyen las 4 (cuatro) lanchas guardacostas Clase “Shaldag” encargadas de por el Ministerio de Seguridad de la Nación.

Durante la visita la Comitiva de la PNA recibió información y se interiorizó sobre los avances en la construcción de las embarcaciones, inspeccionando las mismas, verificando el cumplimiento de los plazos y condiciones establecidos en el contrato. Acompañada por miembros del SIBAT (Dirección de Cooperación de Defensa Internacional del Ministerio de Defensa del Estado de Israel) fue recibida por las principales autoridades y técnicos del astillero.

El Prefecto Nacional Naval aprovechó también su estadía en Haifa para visitar la Base Naval de la Armada Israelí ubicada en dicha ciudad, donde fue recibido por el Contraalmirante Ido Ben Moshe, Jefe de Operaciones de la Flota de Mar. Juntos abordaron y recorrieron la corbeta misilística Clase SAAR 4.5 INS “Herev”. Ya en el puente de mando de la misma, el prefecto general Eduardo Scarzello fue invitado a firmar el libro de visitas de honor de la nave.

Recordemos que el monto de la operación por equipos y servicios para la incorporación de las "Shaldag" asciende a u$s 49 millones. Esta compra fruto de un convenio directo entre los gobiernos de Argentina e Israel fue muy cuestionada por la Federación de la Industria Naval Argentina (FINA), que advirtió que lanchas similares podrían haberse construido en el país a un monto mucho menor al acordado con el Estado israelí. 

Fuente: BIP Prefectura Naval Argentina

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MinSeg adquiere lanchas rápidas patrulleras de origen israelí Clase “Shaldag” para la PNA

A principios de este año el Gobierno Nacional oficializó la compra de 4 (cuatro) lanchas rápidas patrulleras Clase “Shaldag” (1) a través de la publicación en el Boletín Oficial de la decisión administrativa Nº 1589/2016 que refrenda el convenio firmado entre el Ministerio de Seguridad de la Nación y el Ministerio de Defensa del Estado de Israel a mediados de diciembre del año pasado.

>> Una de las primeras lanchas patrulleras rápidas Clase "Shaldag"

(Fuente: Israel Shipyards Ltd.)

El costo de la operación con sus correspondientes equipos y servicios (2) asciende a u$s 49 millones y se trata de una compra directa realizada en el marco de un acuerdo comercial bilateral, que permite eludir el proceso formal de llamado a licitación de oferentes para compras del Estado Nacional. La recepción de la primera de las unidades sería recién a fines de 2018 por lo que es una jugada a mediano plazo, posible según algunas fuentes reservadas, como consecuencia de la sub-ejecución presupuestaria del MinSeg.

Según dio a conocer el Ministerio de Seguridad las nuevas lanchas destinadas a la Prefectura Naval Argentina  tendrán como misión principal el patrullaje y control de la Hidrovía Paraná-Paraguay. Se centrarán sobre todo en la lucha contra el narcotráfico teniendo en cuenta que el 25% de los ingresos de sustancias ilegales (principalmente marihuana y cocaína) al país se realizan por esa vía fluvial y el contrabando.

>> Lanchas patrullera rápida Clase "Shaldag Mk III"

(Fuente: Israel Shipyards Ltd.)

Los puntos fuertes de las “Shaldag” son: su velocidad máxima de 48 nudos, su gran poder de aceleración (de 0 a 40 nudos en 40 segundos), su importante armamento de uso disuasivo/efectivo, y su bajo calado (y comodidades/espacio interno) que le permite cobijar abordo a efectivos de fuerza especiales (en este caso serán de la “Agrupación Albatros”) para efectuar operativos sorpresa ya sea en abordajes a embarcaciones sospechosas o incursiones costeras sobre zonas de acopio y transferencia.

Otras marcas distintivas de las “Shaldag” son el empleo de aleación de aluminio naval soldado tanto en el casco como en la cubierta y la cabina del puente, la división en compartimientos estancos que aseguran estabilidad y flotabilidad  aún con un ingreso de agua por daños, excelente maniobrabilidad (diámetro de giro de aproximadamente 150m a 40 nudos) y cabeceo moderado aún en condiciones de mar desfavorables. Según requerimiento de los clientes el equipamiento puede incluir un bote de goma tipo Zodiac MK II o un RHIB de hasta 3,20 m. de eslora.

(1) “Shaldag” en hebreo significa "Martín Pescador", ave pequeña que habita principalmente en lagos y ríos.

(2) La compra incluye capacitación de las tripulaciones, capacitación de mecánicos par mantenimiento, guías de operación, soporte de mantenimiento, documentación e instrucciones de navegación.

>> Diferentes versiones de la Clase "Shaldag" en navegación

(Fuente: Israel Shipyards Ltd.)

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES (3)

Tipo: Lancha rápida patrullera

Clase: Shaldag

Construtor: Israel Shipyards Ltd., Estado de Israel.

Desplazamiento: 58tn.

Eslora: 24,8m.

Manga: 6m.

Calado: 1,15m.

Planta propulsora: 2 motores MTU 12V 396TE, waterjets orientables KaMeWa.

Velocidad máxima: 48 nudos

Tripulación: 10-14 hombres

Armamento: 1 cañón Bushmaster M242 de 25 mm con sistema de control de fuego Typhoon en proa, 1 cañón Oerlikon de20 mm con controlador electro-óptico en popa, 2 fustes para ametralladoras Browning  12,7mm en las bandas a la altura del puente. de propósito general.

Radar de búsqueda: MD 3220 Mk-II I band

Autonomía: 650 mn a 33 nudos.

Operadores principales (incluye todas las versiones comercializadas): Israel, Azerbaiyán, Sri Lanka, Nigeria, Guinea Ecuatorial, Rumania y Chipre.

(3) Los datos corresponden a la versión Mk II

>> Video que muestra la versatilidad y maniobrabilidad de las "Shaldag"
(Fuente: Youtube.com / Akto Fylakas)

Fuentes:

www.boletinoficial.gob.ar/

http://www.lanacion.com.ar/

http://www.infodefensa.com/

http://fdra.blogspot.com.ar/

http://www.israel-shipyards.com/

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