Este blog patrullerasargentinas.blogspot.com pretende compilar, en un solo lugar, toda la información que se refiera a la actividad presente, pasada y futura de las lanchas patrulleras, guardacostas y unidades menores de la Armada República Argentina (ARA) y de la Prefectura Naval Argentina (PNA)
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miércoles, 15 de julio de 2015


NOTICIAS PNA
Nueva aeroevacuación en alta mar del SEAV de la PNA

Fuente principal:
Boletín Informativo Periódico (BIP) de la PNA


 >> La canasta sanitaria con el tripulante afectado es subida al PA-40

Hace apenas nueve días se daba cuenta de un “invierno movido” para los pilotos y rescatistas del Servicio de Aviación (SEAV) de la Prefectura Naval Argentina (PNA) por dos aeroevacuaciones realizadas apenas con unos días de diferencia.

En lo que parece ser una tendencia de marcada actividad, en el día de hoy efectivos de la PNA a bordo de un helicóptero, evacuaron de urgencia al tripulante del pesquero factoría congelador “Ventarrón I”, quien sufrió una descompensación cardíaca cuando el buque navegaba mar adentro rumbo al Puerto de Rawson (provincia de Chubut), en un operativo de salvamento supervisado por el Ministerio de Seguridad.

La emergencia se produjo cuando el marinero, de 36 años, comenzó a sentir fuertes dolores en el pecho, hombro, brazo izquierdo, inestabilidad en los miembros inferiores e hipertensión arterial. En un primer momento, se lo trató de asistir a bordo, pero con el paso de las horas los síntomas fueron empeorando.

 >> El buque factoría "Ventarrón I" del cual fue aerovacuado un tripulante
(Fuente: histarmar.com.ar / Foto: Miguel A. Galdeano)

Ante esta situación, el capitán del “Ventarrón I” se comunicó con Prefectura y se estableció una radio consulta, en la que un médico de la PNA indicó la necesidad de realizar una aeroevacuación para trasladarlo de urgencia a un centro asistencial.

De inmediato se dispuso el procedimiento, para el que decoló, desde la Estación Aérea de la Prefectura Comodoro Rivadavia, el helicóptero AS-365N2 “Dauphin” indicativo-numeral PA-40 con médico a bordo y nadadores de rescate, que partió al encuentro del pesquero. Además, para brindar apoyo durante la operación de evacuación, se destacó al avión Beechcraft 350ER MPA Super King Air indicativo numeral PA-22. Estas dos mismas aeronaves participaron de la aeroevacuación del día 28 de junio.

>> Video que refleja el operativo de rescate llevado a cabo

Una vez que el helicóptero se posicionó sobre el pesquero, se iniciaron las maniobras de rescate. El personal descendió una canasta sanitaria y, con la ayuda de la tripulación del buque, ubicó al marinero y lo izó lentamente. A bordo se le practicaron los primeros auxilios, mientras la aeronave volaba hacia el aeropuerto de Trelew, donde la esperaba una ambulancia que la trasladó a un centro asistencial de esa ciudad.


miércoles, 25 de diciembre de 2013

NOTICIAS PNA
Nueva aeroevacuación exitosa del SEAV de la Prefectura Naval Argentina (PNA)

Por Mariano Agostini, editor del blog

El 22 de diciembre en horas de la tarde el helicóptero SA-330L "Puma" indicativo PA-11 del Servicio de Aviación (SEAV) de la Prefectura Naval Argentina (PNA) realizó una aeroevacuación de urgencia de un tripulante del Crucero de pasajeros MS “Columbus II” con bandera de las Islas Marshall, cuando este navegaba con rumbo a la ciudad de Puerto Madryn, Provincia de Chubut.

Todo se inició por la llamada de emergencia que el Capitán del buque realizó a la Estación Costera de Mar del Plata, informando que uno de los tripulantes de nacionalidad filipina sufría fuertes dolores ocasionados por una hernia inguinal, que se manifestaron mientras éste realizaba tareas de carga. Luego de una rápida radio consulta médica, el galeno recomendó la aeroevacuación inmediata del tripulante afectado, iniciándose el operativo de rescate.



Para cumplir el cometido el helicóptero "Puma" PA-11 decoló desde Mar del Plata y el avión Beechcraft 350iER MPA "Super King Air" indicativo PA-22 (flamante adquisición del SEAV) decoló del Aeropuerto de San Fernando en misión de apoyo.  El helicóptero y el avión se encontraron con el “Columbus II” a unos 200 km de la costa marplatense. El PA-11 inició el operativo de rescate descargando con la grúa lateral la canasta sanitaria hasta posarla sobre una de las cubiertas superiores del Crucero. Una vez allí los tripulantes colocaron al tripulante afectado sobre la canastilla y desde el PA-11 comenzó su lento izado. Al llegar a bordo del helicóptero se practicaron los primeros cuidados médicos y de inmediato se puso rumbo a la Ciudad de Mar del Plata donde una ambulancia aguardaba al tripulante para transportarlo al Hospital Español para brindarle la asistencia necesaria.

>> Video que registra los pormenores de la aeroevacuación

PROTAGONISTAS

El MS "Columbus 2" es un Crucero de pasajeros 4 estrellas perteneciente a la empresa Hapag-LLoyd construido en 1998 y remodelado entre 2010 y 2012. Con una eslora de 180,45 metros es capaz de albergar unos 698 pasajeros.

>> El "Columbus 2" en una fotografía de promoción
(Fuente: hl-cruises.com)

El helicóptero SA-330L "Puma" matrícula PA-11 presta servicio en el SEAV desde el año 2006. Es una compra de segunda mano ya que perteneció a la Policía Alemana. Habitualmente desplegado en Mar del Plata para misiones SAR.

>> Puma PA-11 del SEAV
(Fuente: agenciamaritimaerrecalde.blogspot.com)

El avión de patrullaje marítimo Beechcraft 350iER MPA "Super King Air" matrícula PA-22 es una flamante adquisición del SEAV. Con un equipamiento muy moderno de sensores, radares y cámaras constituye sin dudas una de las grandes incorporaciones de PNA en los últimos años.

>> El PA-22 en una fotografía difundida por la PNA
(Fuente: BIP Prefectura Naval)


Fuentes: 
BIP Prefectura Naval
hl-cruises.com
Datos de archivo

viernes, 29 de noviembre de 2013

NOVEDADES PNA
Nuevo Beechcraft 350ER MPA Super King Air, flamante incorporación del SEAV de Prefectura

Por Mariano Agostini, editor del blog

>> El nuevo Beechcraft 350ER MPA del SEAV fotografiado en un hangar del fabricante

Esta semana hizo su arribo al país el flamante Beechcraft 350ER MPA Super King Air que se incorpora al Servicio de Aviación (SEAV) de la Prefectura Naval Argentina (PNA). Esta unidad viene equipada especialmente para funciones de patrullaje marítimo (MPA = Maritime Patrol Aircraft) y posee una autonomía de vuelo de 9,3 horas gracias a la adición de tanques de combustible suplementarios (ER = Extended Range). Estos adicionales incrementan el peso del aparato en unos 450kg por lo que cuenta con un tren de aterrizaje especialmente reforzado.


Este nuevo Beechcraft 350ER MPA (indicativo: PA-22) se sumará a los patrullajes aéreos sobre la Zona Económica Exclusiva (ZEE) que hoy vienen realizando los aviones de vigilancia marítima CASA C-212-300PM Aviocar (indicativos: PA-71 / PA-72 / PA-73) que empezaron a incorporarse a partir de 1988 (hace 25 años atrás). Como misión complementaria será destinado también a actividades de búsqueda y rescate (SAR) en el litoral marítimo y de control de la contaminación. Los futuros tripulantes estuvieron recibiendo el entrenamiento avanzado con el aparato en Alemania meses atrás.

>> El PA-22 de Prefectura, aún con matrícula alemana, pero con el esquema institucional 

Recordar que en agosto de 2012, el SEAV había incorporado otro Beechcraft 350 Super King Air pero en ese caso de la versión de transporte / propósitos generales que recibió el indicativo PA-25

Características Generales

Tipo: Avión bimotor turbohélice de patrullaje marítimo
Fabricante: Hawker Beechcraft Corporation (HBC) 
Modelo fabricado desde: 2009

Longitud: 12,23 m
Altura: 4,35 m
Envergadura de las alas: 17,65 m
Planta de poder: 2  (dos) motores Pratt & Whitney PT6A-60A, 1050 shp (783 kW)
Hélices: 2 (dos) Hartzell de 4 palas, paso variable. 
Velocidad máxima crucero a FL 200 -20.000 ft-: 278 kt (apróx. 514 km/h)
Velocidad de largo alcance a FL 200 -20.000 ft-: 207 kt (apróx. 383 km/h)
Techo máximo de servicio: 35.000 ft (apróx. 10.668 m)
Techo máximo de operación: 20.000 ft (apróx. 6.096 m)
Autonomía a velocidad de largo alcance: 9,3 horas
Autonomía a velocidad máxima crucero: 5,9 horas
Peso máximo de despegue: 7.400 kg
Longitud de pista necesaria para despegue: 1.300 m
Longitud de pista necesaria para aterrizaje: 821 m
Tripulación: 4 (cuatro), piloto, copiloto, operador de misión y mecánico de vuelo.

>> Vistas de la célula básica del Beechcraft 350 Super King Air

Equipamiento especial:
- Radar RDR-1700B (Telephonics Corporation Radar Systems). Banda X. Vigilancia superficie (tierra-mar). Alcance máximo: 120mn (apróx. 222 km). Detección y seguimiento simultáneo de hasta 200 contactos. Capacidad ECCM (Electronic counter-countermeasures). Modo de búsqueda largo alcance y alta resolución ISAR (Inversed Synthetic Aperture Radar) Su antena va en la parte ventral para lograr la obtención de una cobertura de 360º. En posición ventral cuenta con montaje especial con FLIR (Forward Looking InfraRed) y cámara con zoom digital y monitoreo por video todo color. 

- Sistema de aviónica Pro Line 21 (Rockwell Collins) de última generación que simplifica la operación de pilotaje permitiendo incrementar la seguridad en vuelo.

- Ventanillas tipo "burbuja" para observación (dos, una a cada lado del fuselaje).

- Compuerta especial para el lanzamiento de bengalas y balsas salvavidas. 

 >> Alojamiento ventral de los sistemas de radar de vigilancia marítima


>> Recreación artística realizada hace tiempo cuando se anunció la futura adquisición. Nótese que hay ciertas diferencias con el esquema definitivo y que el indicativo no es el que finalmente fue asignado (Fuente: gacetaeronáutica.com / Autor: Javier "Javo" Ruberto)


>> VIDEO INSTITUCIONAL. La Prefectura Naval presenta el PA-22 "en sociedad"


Fuentes:
beechcraft.com
fliyingmag.com
interdefensa.argentinaforo.net
selex-es.com
gacetaaeronautica.com
aviacionargentina.net
BIP PNA
Servicio de Aviación (SEAV) de la PNA

viernes, 28 de diciembre de 2012

Dossier Fotográfico: Beechcraft Super King Air 350 "PA-25" de la Prefectura Naval Argentina

Fotos: Facundo Rovira, colaborador especial

En agosto de este año se incorporó al Servicio de Aviación (SEAV) de la Prefectura Naval Argentina el primero de los dos (2) aviones Beechcraft Super King Air 350 proyectados. Matriculado como PA-25 este primer aparato corresponde a la versión de propósitos generales que servirá a los pilotos prefecturianos para familiarizarse con este modelo de aeronave y acumular horas de vuelo. La segunda unidad, seguramente PA-26 a incorporarse en 2013 sería de la versión equipada especialmente para cumplir misiones de patrullaje marítimo.

Aquí una secuencia de fotos del PA-25 tomadas el 11 de diciembre pasado en el Aeropuerto Internacional “Presidente Perón” de la ciudad de Neuquén.

El PA-25 posado en la pista del aeropuerto neuquino 

El PA-25 del SEAV se apresta para decolar 

Los dos motores Pratt & Whitney PT6A-60A comienzan a rugir 

Las hélices del PA-25 comienzan a rotar con potencia 

El PA-25 comienza a posicionarse en la pista para iniciar el carreteo 

El PA-25 inicia su carreteo para despegar

Video que muestra la secuencia del despegue

Nota importante:
Se permite el uso de fotografías que acompañan esta entrada siempre que se haga mención a su autor y a fuente.