Este blog patrullerasargentinas.blogspot.com pretende compilar, en un solo lugar, toda la información que se refiera a la actividad presente, pasada y futura de las lanchas patrulleras, guardacostas y unidades menores de la Armada República Argentina (ARA) y de la Prefectura Naval Argentina (PNA)
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domingo, 12 de julio de 2015


EMBARCACIONES PNA
Las lanchas guardacostas más modernas de Prefectura: patrulleras fluviales GC-190 y GC-191

Por Mariano Agostini, editor del blog



En septiembre de 2013 daba cuenta en este mismo blog de la existencia de la Licitación Pública N°73-2013 de la Prefectura Naval Argentina (PNA) para la adquisición de 2 (dos) “embarcaciones tipo guardacostas construidas en aluminio para navegación fluvial y lacustre” (clik aquí). La incorporación de estas nuevas y modernas lanchas guardacostas se efectivizó en 2014 sin “demasiada prensa” por parte de la Institución ni mayor repercusión en los medios especializados en materia de seguridad.

El ganador de esta licitación fue el Astillero Tecnao S.R.L.(Tigre, Pcia.de Buenos Aires). En los considerandos del Dictamen de Evaluación N°120 se menciona que resultó elegido por ser el único oferente, ajustarse a lo solicitado, presentar un precio normal de plaza (Artículo 83, Inciso C, Apartado 2 del Anexo al Decreto 893/12), y resultar positivo el informe técnico (H5.9 N° 202/13 –FS.616-). Con la elección del astillero nacional se dio cumplimiento además a la Ley 25.551 “Régimen Compre Trabajo Argentino” que obliga a priorizar a empresas nacionales como oferentes y proveedores de bienes y servicios destinados a organismos, reparticiones e instituciones dependientes del Estado Nacional.

 >> La flamante lancha guardacostas GC-190
(Fuente: histarmar.com.ar)

 >> El GC-191 acoderado al GC-78 "Madryn" durante unas maniobras
realizadas durante el acto por el 205º aniversario de la PNA
(Foto: Prefectura Naval Argentina)

La operación por las 2 (dos) embarcaciones ascendió a $ 17.845.259 (pesos diecisiete millones ochocientos cuarenta y cinco mil doscientos cincuenta y nueve) equivalente a u$s 3.071.473,20 (dólares estadounidenses tres millones setenta y un mil cuatrocientos setenta y tres con 20 ctvs) a cotización oficial u$s 1 = $ 5,81 de octubre de 2013 (fecha de apertura sobre oferente)

Hace tiempo Astillero Tecnao S.R.L. se ha convertido en un proveedor habitual de embarcaciones para la PNA como lo demuestran las adquisiciones de:
52 (cincuenta y dos) lanchas de intervención rápida (denominadas lancha de frontera por la PNA) en tres series: LF-8701 a LF-8736 (2006), LF-8737 a LF-8746 (2011) y LF-8747 a LF-8752 (2012/2013)
1 (un) bote auxiliar de apoyo: SB-17 para el buque de salvamento SB-15 “Tango” (2009)
8 (ocho) botes de aluminio c/motor fuera de borda: BA-4601 a BA-4608 (2011)
6 (seis) lanchas de servicios generales: BA-6001 a BA-6006 (2011)

 >> Prototipo "Naval 14" del cual derivaron los guardacostas de PNA
(Fuente: Naval Motor S.A.)

 >> A diferencia del prototipo los GC de PNA poseen un casillaje extendido hacia popa
(Fuente: Naval Motor S.A.)

Las embarcaciones fueron como clasificadas como guardacostas por la PNA por lo que recibieron el indicativo GC (Golf Charlie) y los numerales 190 y 191, no asignándoseles un nombre específico de bautizo.

Datos de la Operación
Licitación Pública N°: 73/2013
Objeto de la Contratación: Adquisión de embarcaciones tipo guardacostas construidas en aluminio para navegación fluvial y lacustre.
Expediente: 249-103/2012
Acto de apertura: 10/10/2013, autoridad competente Alfredo Anibal Pouso
Adjudicación N°: 7/2013 del 10.12.2013
Orden de Compra N°: 292/2013

 >> El diseño frontal del puente permite una excelente visual para el timonel
(Fuente: Naval Motor S.A.)

Características Generales de las embarcaciones
Tipo: Embarcación para patrullaje costero, fluvial o lacustre.
Astillero: Tecnao S.R.L., Tigre, Pcia.de Buenos Aires (*)
Construcción: 2014
Indicativos-Numerales asignados: GC-190 y GC-191
Casco: Aluminio Naval
Eslora: 14,78m
Manga: 4,10m
Puntal: 2,01m
Calado: 1,05m
Propulsión: 2 motores Volvo Penta modelo D9 355 MH
Generación: 1 generador Onan 12,5 kva 220v
Caja reductora: 2 ZF acopladas modelo ZF 325-1
Potencia: 710 HP total (355 HP c/motor)
Velocidad máxima: apróx. 25 nudos
Autonomía: 270 millas náuticas (apróx. 500 km)
Capacidad: comodidades para 6 (seis) personas
Armamento: no posee armamento fijo
Equipamiento: radar de navegación, GPS, ecosonda, VHF
Precio unitario: $ 8.922.629,50 / u$s 1.535.736,60 (Cotización oficial al 10.10.2013 u$s 1 = $ 5,81)

(*) Astillero Tecnao S.R.L., Unidelta S.A. y Naval Motor S.A. han constituido una UTE (Unión Transitoria de Empresas) para la construcción y comercialización de la embarcación prototipo denominada como modelo "Naval 14"

Fuentes:
Prefectura.gob.ar

Tecnao.com.ar

Navalmotor.com

Aviaciónargentina.net/foros
Histarmar.com.ar

miércoles, 19 de agosto de 2009

EMBARCACIONES

Lanchas de intervención rápida “Toro” de la Prefectura Naval Argentina (PNA)

Las “TORO” son embarcaciones tácticas ligeras (construidas íntegramente en aluminio naval), destinadas a uso militar ó policial, diseñadas por la industria nacional, con motorización de última generación compuesta de un motor diesel interno y una turbina del tipo hidro jet, que hace que desarrollen altas prestaciones. El fabricante las cataloga como lanchas fronterizas (léase para uso en las vías navegables de frontera)


Foto 1. Fotografía de difusión de la lancha de intervención rápida "TORO" comercializada por Naval Motor S.A.


Poseen gran solidez estructural, están completamente construidas con soldaduras y las superficies transitables son del tipo antideslizante. Las líneas del casco con aristas rectas y “V” profunda les otorgan una alta performance en su desplazamiento, destacándose su gran maniobrabilidad, en tanto que su bajo calado le permite operar aún en aguas poco profundas.

Como punto negativo, para una embarcación que se precia de “militar”, llama la atención la posición que ocupa el “equipo de asalto” de 8 hombres, delante de la consola de mando donde van ubicados los dos hombres que comandan la nave, sin protección alguna y sentados de forma muy expuesta en asientos tipo “jockey” (sobresaliendo mucho los cuerpos de la altura de la borda).


Foto 2. Imagen más "guerrera" de una lancha "TORO" con una ametralladora de 12,7 mm en proa y un "equipo de asalto" completo.


Como accesorio complementario para su movilidad táctica, puede adquirirse junto a la lancha un trailer de seis ruedas capaz de ser remolcado por vehículos 4 x 4 o camiones. El tamaño además lo hace apto para transporte aéreo en aviones militares como el C-130 “Hércules”.

El primer pedido por 36 unidades fue cursado por la Prefectura Naval Argentina (PNA) y aunque se le ofrecieron unidades a la Infantería de Marina (IMARA) aún no se ha concretado operación alguna, prefiriendo por ahora las Guardian 22' en servicio.

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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS


Astilleros: Tecnao S.R.L.
Origen: Tigre, Prov. de Bs.As., Argentina
Proyectista: Ing. Naval Roberto Tanoni
Comercializa: Naval Motor S.A.
Desplazamiento máximo: 2.967 kg (diez personas, tanque de combustible lleno, carga adicional a bordo, equipamiento de seguridad y líquidos en componentes propulsores)
Dimensiones: eslora 7,7 m., manga 2,1 m., puntal 1,15 m.
Propulsión: Motor diesel marino Volvo Penta D 4 260 de 260 HP / Turbina hidro jet Rolls – Royce FF 240.
Capacidad combustible: 350 litros.
Velocidad: 33 nudos (en condición de carga máxima)
Tripulación: 2 + 8 hombres totalmente equipados (total 10)
Armamento: Una ametralladora MAG de 12,7 mm en proa (opcional)
Características materiales: Aluminio naval de calidad 5086 H111
Reserva de flotabilidad: Cuatro doble fondos estancos bajo piso, compartimiento estanco del motor, estructura de asientos estanca.
Peso estructural del casco: 900 kg
Equipamiento Standard:
- Sistema eléctrico de 12 V
- Luces de navegación
- Equipamiento náutico de seguridad
- Consola tipo vertical, con pasamanos
- Tambucho a proa para guarda de objetos
- Equipo de comunicaciones
- Instrumental para motor y turbina hidro jet
- Sistema de gobierno por chorro de agua
- Dispositivos para amarre y fondeo
- Extintor tipo ABC para lucha contra incendios
- Bomba de achique eléctrica
- Botazo para protección integral
- Estructura para protección de turbina
- Barandilla perimetral en zona de popa
- Pasamanos en 2 bandas y cada asiento
- Asientos para el personal tipo "jockey"


Foto 3. Detalle del tablero de comando de la "TORO"



Foto 4. Detalle de popa donde se obseva el hydro jet de la "TORO"



Foto 5. Detalle del motor diesel Volvo Penta D4 260 HP que equipa a las "TORO"


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Lanchas de intervención rápida “Toro” de la Prefectura Naval Argentina

Identificaciones: LF 8701 a LF 8736 (36 unidades)
Año de incorporación: 2006 / 2007

La PNA adquirió un total de 36 lanchas para ser utilizadas en tareas de propósitos generales, patrullado de ríos y zonas costeras, etc. Algunos de los destinos a los que se asignaron las “TORO” son las Prefecturas de Formosa, Pilcomayo, Paso de la Patria, Corrientes, Itatí, Ita Ibaté, Ituzaingó, Posadas, Libertador Gral. San Martín, El Dorado e Iguazú.

Otras serán operadas por la “Agrupación Albatros”, cuerpo de élite de Prefectura, que está entrenado de forma especial para combatir a organizaciones delictivas en general y vinculadas al narcotráfico en particular; y algunas serán asignadas a Institutos de Formación para capacitar a oficiales y suboficiales de la Institución.


Foto 6, 7 y 8. Las "TORO" de Prefectura de maniobras en Puerto Madero, Ciudad de Buenos Aires. En primer término junto a un Guardacostas Clase Z28, el GC-79 "Puerto Deseado"; en las otras con un "grupo de asalto reducido" compuesto por 4 hombres (teniendo en cuenta que puede llevar hasta 8)


Las fotos disponibles de las “TORO” de la PNA las muestran con un esquema de color verde oscuro, muy diferente al habitual color blanco (con naranja en las embarcaciones menores) que predomina en los navíos de su elenco, y con la insignia de la institución e identificación en esquema negro de baja visibilidad. Llaman la atención sus superficies en color aluminio (que para uso militar deberían mimetizarse con color), como la cubierta de popa y los pasamanos. Poseen asimismo una baliza estroboscópica azul sobre la consola de mando.





>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Up date 2013 <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<

Al 3/10/2023 un total de 52 unidades de lanchas de frontera (LF) Clase “Toro” fueron incorporadas al elenco de embarcaciones de la Prefectura Naval Argentina (PNA), en varios lotes:

LF-8701 a LF-8736 (2006)

LF-8737 a LF-8746 (2011)

LF-8747 a LF-8752 (2012/2013)

LF-8753 a LF-8758 (2017)

Foto 9. La lancha de frontera Clase Toro identificada como LF-8735 presentando el 
esquema de color estándar de las embarcaciones de la PNA, algo inusual para las 
de su tipo, además de una estructura con techo (toldilla) que cubre 
a tripulantes y tropa transportada.

Fuentes / Fotos:
http://www.astillerotecnao.com.ar/toro.htm
http://www.navalmotor.com/toro/toro.htm
Revista “Defensa y Seguridad Mercosur”