La Prefectura Naval Argentina (PNA) en el SINPRODE 2011

Del 8 al 11 de septiembre se llevó a cabo en el Centro de Exposiciones Costa Salguero el Simposio de Investigación y Producción para la Defensa (SINPRODE), organizado por el Ministerio de Defensa de la Nación.

La Prefectura Naval Argentina (PNA) se hizo presente en el evento con un stand institucional situado en el Pabellón 3, en el sector asignado al Ministerio de Seguridad (Stand 323); que también contaba con la presencia institucional de la Policía Federal Argentina  (PFA), la Gendarmería Nacional (GN) y la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA).

En el stand la PNA se exhibían dos maquetas de embarcaciones: una del guardacostas GC-26 Thompson y otra del motovelero oceanográfico Dr. Bernardo Houssay. Contaba también con dos LCD donde se pasaban imágenes del sistema VTS (Servicio de Tráfico Marítimo), del sistema SIGO (Sistema de Gestión Operativa) y de un simulador de navegación. El personal asignado al stand respondió consultas de los visitantes y entregó folletos de los institutos de formación de la fuerza.

El stand que montó la Prefectura Naval Argentina en el SINPRODE 2011

(Fuente: prefecturanaval.gov.ar)

En el Sector E, playón al descubierto, la PNA exhibió el siguiente material montado en trailers:

1 bote semirrígido Zodiac Hurricane H920 con cabina (SR-9212)

1 lancha fronteriza modelo Toro (LF-8735)

1 bote semirrígido marca BIM modelo SR-65 (SR-6435)

Las embarcaciones de la PNA mencionadas tal como se exhibieron en el SINPRODE (Autor: Mariano Agostini)

Delante de cada una de estas embarcaciones un banner daba cuenta de sus características, siendo uno de los datos más reveladores quizás, la cantidad de unidades adquiridas por la PNA de cada uno de los modelos exhibidos: 36 semirrígidos Zodiac Hurricane (21 con cabina / 15 sin cabina), 36 lanchas fronterizas Toro y 55 semirrígidos BIM SR-65.

La SR-9212 Zodiac Hurricane cabinada (Autor: Mariano Agostini)

Vista popel del SR-9212 donde se pueden observar sus propulsores Volvo Penta con hélices contrarrotativas (Autor: Mariano Agostini)

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La lancha de frontera LF-8735 con su típico color verde y sus insignias e identificaciones con esquema de baja visibilidad. Es utilizada principalmente por la Agrupación Albatros y empleada en el combate del narcotráfico y del contrabando en la zona noreste del país.

En el fuste que se observa en proa va montada una ametralladora MAG de 12,7mm (Autor: Mariano Agostini) 

Vista popel de la LF-8735, donde se puede apreciar su turbina hidro jet Rolls Royce FF240 que junto a los dos potentes motores Volvo Penta le permiten desarrollar 33 nudos de velocidad. 

Puede llevar hasta diez hombres, dos en el puesto de comando y ocho en los asientos tipo hockey de proa que son los que conforman el grupo de asalto.

(Autor: Mariano Agostini) 

El puesto de comando de la Toro LF-8735 es simple y robusto, primando lo funcional sobre lo estético. Una placa del fabricante bajo el comando principal informa sobre sus características técnicas principales (Autor: Mariano Agostini)

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 El semirrígido BIM SR-6435 fue presentado con un toldo sobre el puesto de comando (Autor: Mariano Agostini)

Vista popel del sermirrígido BIM id SR-6435, donde se aprecia la estructura de la baliza policial, los dos salvavidas circulares y los dos motores Mercury de 60 HP c/u 

(Autor: Mariano Agostini)

El puesto de comando de la BIM SR-65 ubicado en la línea de través del semirrígido, muestra un diseño simple pero logrado.

(Autor: Mariano Agostini)

Por su parte en el Stand 305, la firma BIM Astilleros Neumáticos SRL presentaba otro semirrigido SR-65 perteneciente a la Prefectura Naval Argentina, el SR-6442.

La SR-6442 en el stand de BIM Astilleros neumáticos, donde se presentó como proveedor de la Prefectura Naval Argentina.

(Autor: Mariano Agostini)

Detalle de los dos motores fuera de borda Mercury de 60HP
(Mariano Agostini)

En el Stand 301 por su parte la firma Naval Motor, exhibió un semirrígido (RIB) Zodiac Hurricane H753 OB LE, en esquema totalmente negro, perteneciente a la Agrupación Albatros de la Prefectura Naval Argentina. Con 8,05 metros de eslora y dos potentes motores fuera de borda (de hasta un máximo de 200 Hp totales), esta embarcación puede llegar a desarrollar unos sorprendentes 44 nudos. De excelente factura este RIB posee una consola de comando muy completa, protegida por una estructura tipo toldilla, y asientos tipo "jockey" para su conductor y demás tripulantes. Se desconoce la cantidad de RIBs de esta clase a incorporar por la PNA.

La flamante y potente Zodiac Hurricane  H753 OB LE en el stand de Naval Motor

(Autor: Ignacio Amendolara )

Detalle de la consola de comando, guarnecida y aparentemente muy completa, se observan también claramente los asientos tipo "jockey" (Autor: Mariano Agostini)

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Conclusión

En síntesis fue una presentación austera de la Prefectura Naval Argentina, donde mostró lo último adquirido en cuanto a embarcaciones menores, con un denominador común: todas son compras realizadas a proveedores nacionales -fabricantes y/o distribuidores - (Léase: Naval Motor S.A., Tecnao S.R.L., BIM Astilleros Neumáticos S.R.L.), una impronta característica que le quieren dar las actuales autoridades del Ministerio de Seguridad a las adquisiciones de material para las Fuerzas de Seguridad a su cargo.

EMBARCACIONES

Lanchas de intervención rápida “Toro” de la Prefectura Naval Argentina (PNA)

Las “TORO” son embarcaciones tácticas ligeras (construidas íntegramente en aluminio naval), destinadas a uso militar ó policial, diseñadas por la industria nacional, con motorización de última generación compuesta de un motor diesel interno y una turbina del tipo hidro jet, que hace que desarrollen altas prestaciones. El fabricante las cataloga como lanchas fronterizas (léase para uso en las vías navegables de frontera)

Foto 1. Fotografía de difusión de la lancha de intervención rápida "TORO" comercializada por Naval Motor S.A.

Poseen gran solidez estructural, están completamente construidas con soldaduras y las superficies transitables son del tipo antideslizante. Las líneas del casco con aristas rectas y “V” profunda les otorgan una alta performance en su desplazamiento, destacándose su gran maniobrabilidad, en tanto que su bajo calado le permite operar aún en aguas poco profundas.

Como punto negativo, para una embarcación que se precia de “militar”, llama la atención la posición que ocupa el “equipo de asalto” de 8 hombres, delante de la consola de mando donde van ubicados los dos hombres que comandan la nave, sin protección alguna y sentados de forma muy expuesta en asientos tipo “jockey” (sobresaliendo mucho los cuerpos de la altura de la borda).

Foto 2. Imagen más "guerrera" de una lancha "TORO" con una ametralladora de 12,7 mm en proa y un "equipo de asalto" completo.

Como accesorio complementario para su movilidad táctica, puede adquirirse junto a la lancha un trailer de seis ruedas capaz de ser remolcado por vehículos 4 x 4 o camiones. El tamaño además lo hace apto para transporte aéreo en aviones militares como el C-130 “Hércules”.

El primer pedido por 36 unidades fue cursado por la Prefectura Naval Argentina (PNA) y aunque se le ofrecieron unidades a la Infantería de Marina (IMARA) aún no se ha concretado operación alguna, prefiriendo por ahora las Guardian 22' en servicio.

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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS


Astilleros: Tecnao S.R.L.
Origen: Tigre, Prov. de Bs.As., Argentina
Proyectista: Ing. Naval Roberto Tanoni
Comercializa: Naval Motor S.A.
Desplazamiento máximo: 2.967 kg (diez personas, tanque de combustible lleno, carga adicional a bordo, equipamiento de seguridad y líquidos en componentes propulsores)
Dimensiones: eslora 7,7 m., manga 2,1 m., puntal 1,15 m.
Propulsión: Motor diesel marino Volvo Penta D 4 260 de 260 HP / Turbina hidro jet Rolls – Royce FF 240.
Capacidad combustible: 350 litros.
Velocidad: 33 nudos (en condición de carga máxima)
Tripulación: 2 + 8 hombres totalmente equipados (total 10)
Armamento: Una ametralladora MAG de 12,7 mm en proa (opcional)
Características materiales: Aluminio naval de calidad 5086 H111
Reserva de flotabilidad: Cuatro doble fondos estancos bajo piso, compartimiento estanco del motor, estructura de asientos estanca.
Peso estructural del casco: 900 kg
Equipamiento Standard:
- Sistema eléctrico de 12 V
- Luces de navegación
- Equipamiento náutico de seguridad
- Consola tipo vertical, con pasamanos
- Tambucho a proa para guarda de objetos
- Equipo de comunicaciones
- Instrumental para motor y turbina hidro jet
- Sistema de gobierno por chorro de agua
- Dispositivos para amarre y fondeo
- Extintor tipo ABC para lucha contra incendios
- Bomba de achique eléctrica
- Botazo para protección integral
- Estructura para protección de turbina
- Barandilla perimetral en zona de popa
- Pasamanos en 2 bandas y cada asiento
- Asientos para el personal tipo "jockey"

Foto 3. Detalle del tablero de comando de la "TORO"

Foto 4. Detalle de popa donde se obseva el hydro jet de la "TORO"

Foto 5. Detalle del motor diesel Volvo Penta D4 260 HP que equipa a las "TORO"

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Lanchas de intervención rápida “Toro” de la Prefectura Naval Argentina

Identificaciones: LF 8701 a LF 8736 (36 unidades)

Año de incorporación: 2006 / 2007

La PNA adquirió un total de 36 lanchas para ser utilizadas en tareas de propósitos generales, patrullado de ríos y zonas costeras, etc. Algunos de los destinos a los que se asignaron las “TORO” son las Prefecturas de Formosa, Pilcomayo, Paso de la Patria, Corrientes, Itatí, Ita Ibaté, Ituzaingó, Posadas, Libertador Gral. San Martín, El Dorado e Iguazú.

Otras serán operadas por la “Agrupación Albatros”, cuerpo de élite de Prefectura, que está entrenado de forma especial para combatir a organizaciones delictivas en general y vinculadas al narcotráfico en particular; y algunas serán asignadas a Institutos de Formación para capacitar a oficiales y suboficiales de la Institución.

Foto 6, 7 y 8. Las "TORO" de Prefectura de maniobras en Puerto Madero, Ciudad de Buenos Aires. En primer término junto a un Guardacostas Clase Z28, el GC-79 "Puerto Deseado"; en las otras con un "grupo de asalto reducido" compuesto por 4 hombres (teniendo en cuenta que puede llevar hasta 8)

Las fotos disponibles de las “TORO” de la PNA las muestran con un esquema de color verde oscuro, muy diferente al habitual color blanco (con naranja en las embarcaciones menores) que predomina en los navíos de su elenco, y con la insignia de la institución e identificación en esquema negro de baja visibilidad. Llaman la atención sus superficies en color aluminio (que para uso militar deberían mimetizarse con color), como la cubierta de popa y los pasamanos. Poseen asimismo una baliza estroboscópica azul sobre la consola de mando.

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Up date 2013 <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<

Al 3/10/2023 un total de 52 unidades de lanchas de frontera (LF) Clase “Toro” fueron incorporadas al elenco de embarcaciones de la Prefectura Naval Argentina (PNA), en varios lotes:

LF-8701 a LF-8736 (2006)

LF-8737 a LF-8746 (2011)

LF-8747 a LF-8752 (2012/2013)

LF-8753 a LF-8758 (2017)

Foto 9. La lancha de frontera Clase Toro identificada como LF-8735 presentando el 

esquema de color estándar de las embarcaciones de la PNA, algo inusual para las 

de su tipo, además de una estructura con techo (toldilla) que cubre 

a tripulantes y tropa transportada.

Fuentes / Fotos:
http://www.astillerotecnao.com.ar/toro.htm
http://www.navalmotor.com/toro/toro.htm
Revista “Defensa y Seguridad Mercosur”