Este blog patrullerasargentinas.blogspot.com pretende compilar, en un solo lugar, toda la información que se refiera a la actividad presente, pasada y futura de las lanchas patrulleras, guardacostas y unidades menores de la Armada República Argentina (ARA) y de la Prefectura Naval Argentina (PNA)
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sábado, 23 de junio de 2012

Buque de Investigación Científica “Dr. Leloir” (SPA-1) de la Prefectura Naval Argentina

Por Mariano Agostini

El "Dr. Leloir" (SPA-1) es un ex pesquero fluvial de arrastre de nombre anterior “Keratella” cedido por el Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET) a la Prefectura Naval el 28 de abril de 1998. Tras un arduo trabajo de reparaciones en TAGERENA (había permanecido inactivo durante dos años amarrado en Puerto Diamante, Entre Ríos) se lo reacondicionó como buque de investigación científica dentro de la órbita general de la Dirección de Protección Ambiental, entrando en servicio en 1999.

El SPA-1 "Dr. Leloir" en el Dique 3 de Puerto Madero el 02/06/2012
(Foto: Mariano Agostini)

 Vista de la proa del "Leloir" engalanado para la muestra del "Día Mundial del
Medio Ambiente" montada por Prefectura en Puerto Madero
(Foto: Mariano Agostini)

El personal especializado en biología y el equipamiento de laboratorio le permite realizar tomas y analizar muestras de agua, sedimentos y organismos acuáticos a lo largo del extenso litoral fluvial argentino. Es para destacar que el laboratorio montado a bordo del “Leloir” tiene acreditados sus ensayos bajo la norma ISO/IEC 17025:2005 equivalente a la IRAM 301:22005, logrando de este modo altos estándares de calidad para la tarea a desempeñar.

Vista parcial del laboratorio del "Leloir" instalado bajo cubierta.
(Foto: Mariano Agostini)

Gracias a estas condiciones especiales del buque, Prefectura suele colaborar con proyectos de investigación mediante convenios con distintas instituciones, ONG´s, Universidades y organismos provinciales y nacionales.

Detalle del puente de comando del SPA-1 donde predomina la madera.
(Foto: Mariano Agostini)

Otra vista en detalle del interior del puente de mando del SPA-1.
(Foto: Mariano Agostini)

Características Generales

Tipo: Buque de investigación científica (ex pesquero fluvial)
Astillero: Mercurio Naval, La Boca, Buenos Aires.
Año de construcción: 1968
Material: Acero Naval
Desplazamiento: 38 tn
Eslora: 19,8m
Manga: 4,4m
Puntal: 2,1m
Calado:1,20m
Propulsión: 2 motores Volvo Penta, potencia 455 HP totales.
Velocidad máxima: 12 nudos
Tripulación: 10 hombres (7 de ellos biólogos)
Equipamiento electrónico: Radar de navegación JRC, ecosonda, radio VHF, GPS.
Equipamiento especial de laboratorio: Equipo recolector de sedimentos, aguas en superficie y profundidad; Instrumental especial para recolección de plancton y peces, Espectofotómetro, Microscopios y lupas binoculares, Reactivos colorimétricos, Sensores de oxígeno, pH, temperatura y conductividad.
Armamento: no posee.

Otros datos:

Comandante actual: Subprefecto Diego Defederico.
Dependencia directa: División Investigación Científica.

El pasado 5 de junio el “Dr. Leloir” inició su 6ta Campaña Científica con la misión de tomar y analizar muestras de agua del río Paraná, del río Paraguay y de sus afluentes, a lo largo de 20 puntos entre el Puerto de Buenos Aires y el Puerto de Pilcomayo.

Detalle de la zona proel del SPA-1 (Foto: Mariano Agostini)

Detalle de cabrestante de ancla en cubierta de proa.
(Foto: Mariano Agostini)

Vista del exterior del puente desde la cubierta de proa.
(Foto: Mariano Agostini)

Vista externa del puente por babor (Foto: Mariano Agostini)

 Vista de la parte posterior del puente desde la cubierta de popa.
(Foto: Mariano Agostini) 

Vista de la cubierta popel del "Leloir" (Foto: Mariano Agostini"

Sobre el espejo de popa posee una cuna en voladizo para el bote de plástico
BP-4104 de dotación (Foto: Mariano Agostini)

El SPA-1 engalanado con las banderas de señales en Puerto Madero.
(Foto: Mariano Agostini)

El SPA-1 en Puerto Madero, al fondo el Puente de la Mujer y más atrás, el buque
museo Fragata ARA "Sarmiento" (Foto: Mariano Agostini)



Video que muestra parte de las actividades desarrolladas por el "Leloir" (Fuente: Youtube subido por Ministerio de Seguridad de la Nación)

La Yapa: modelo a escala del SPA-1 "Dr. Leloir"

El modelista naval, Ayudante Principal Marcos Sandoval, del Museo Histórico de Prefectura (Tigre) presentó en la muestra del "Día Mundial del Medio Ambiente" un modelo a escala del "Dr. Leloir" en avanzado estado de construcción, aquí algunas fotos...

Vista del modelo en construcción al que le restan algunos detalles.

Otra vista superior del mismo modelo a escala.


Nota: Se permite uso y divulgación de las fotografías y texto, siempre que se nombre fuente y autor.


Fuentes:
ambiente-ecológico.com
histarmar.com.ar
prefecturanaval.gov.ar


domingo, 17 de junio de 2012

Motovolero Oceanográfico “Dr.Bernardo Houssay” (MOV-01) de la Prefectura Naval Argentina.

Por Mariano Agostini

El 27 de noviembre de 2011 se producía en el astillero Tandanor, ante la presencia de la Presidenta de la Nación, la botadura del Motovelero Oceanográfico “Dr. Bernardo Houssay” (MOV-01) para su servicio en la Prefectura Naval Argentina. Sin embargo la historia de este buque se remonta a 80 años atrás cuando fuera botado en la lejana Dinamarca para la Woods Hole Oceanographic Institution con sede en los Estados Unidos.

Botadura del renovado y modernizado Motovelero "Dr. Bernardo Houssay"
(Fuente: foro interdefensa / autor: Ruben Pablo Nieves)

A pesar de este pasado con historia puede decirse que el "Houssay" es un buque “nuevo y moderno” ya que sólo se conservaron algunos componentes esenciales de la nave original, debiendo ser el resto rediseñado y reconstruido para adecuarlo a las necesidades actuales y proceder a su modernización, a fin de suplir el inevitable desgaste sufrido por los años de servicio y una tecnología de abordo ya obsoleta. El rediseño fue encargado al reconocido diseñador naval Roberto Rovere y los trabajos de reconstrucción necesitaron una inversión de $ 33 millones.

El  "Houssay" en Tandanor en mayo de 2009 durante su reconstrucción.
(Fuente: histarmar.com.ar / Autor: Ignacio Amendolara)

Entre los cambios más notables, tratando siempre de conservar la línea original del buque, se cuenta el del reemplazo del casco remachado por uno integramente soldado de acero naval, dotado de cuadernas más cercanas, para darle mayor resistencia y permitirle navegar en zona de hielos jóvenes. También la planta motriz fue totalmente reemplazada, pasando de un motor de 400 Hp sin caja inversora a uno de 1075 Hp, económico, potente y con caja inversora para facilitar operaciones de maniobra en puerto. Para la propulsión a vela fue dotado de mástiles de 49,95 metros de altura y de velas “North Sails”. El rediseño abarcó también el puente y la superestructura central.  Demás está decir que fue provisto con el más moderno equipamiento científico y de laboratorio para cumplir con su tarea oceanográfica.

El "MOV-01" en el Dique 3 de Puerto Madero el 2 de junio de 2012
(Foto: Mariano Agostini)

Su apostadero y amarre se encuentra en la Dársena “E” del Puerto de Buenos Aires. 

El pasado 5 de junio, “Día Mundial del Medio Ambiente”, el motovelero zarpó del Dique 3 de Puerto Madero para dar inicio a su 1er Campaña Oceanográfica en el litoral marítimo argentino al servicio de la Prefectura Naval Argentina.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

Tipo: Motovelero oceanográfico
Astillero original: Burmeister & Wain, Dinamarca (Constructor original 1930-1931)
Astillero modernización: Tandanor (Reconstrucción 2005-2011)

Nombres anteriores:
* “Atlantis” al servicio de Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI) (1930-1966) con bandera de Estados Unidos.
* ARA “El Austral” (Q-47) al servicio Armada Argentina – Conicet (1967-1996) con bandera de Argentina.

El "Atlantis" tal como lucía en su servicio en el WHOI.
(Fuente: modelismonaval.com)

Como ARA "El Austral" durante una Campaña oceanográfica cerca de
Isla de los Estados (Fuente: mnaustral.com)

Casco: Acero naval grado “A”
Desplazamiento: 334 tn
Eslora: 43,51m
Manga: 8,56m
Puntal: 6,58m
Calado: 3,62m
Propulsión vela: Aparejo Queche, superficie vélica de 760m².
Velocidad máxima vela: 10 nudos.
Propulsión motor: 1 Motor diesel MTU 12V 2000 M70 de 1075 Hp
Generadores: 2 Cartepillar C9 188 KVA.
Velocidad máxima motor: 8 nudos.
Tripulación: 53 hombres (de ellos 33 científicos)
Armamento: No posee.
Equipamiento: Radares de navegación, Ecosonda, Radio VHF,  Equipo científico para toma de muestras y análisis de laboratorio, draga.

Postal, el "Houssay" en Puerto Madero. Al fondo el "Puente de la Mujer" 
y el Museo Fragata ARA "Sarmiento"
(Foto: Mariano Agostini)

Detalle de la cubierta de proa del "MOV-01"
(Foto: Mariano Agostini)

Cubierta de proa y comienzo de casillaje (Foto: Mariano Agostini)

Detalle del puente de mando del "Houssay"
(Foto: Mariano Agostini)

Detalle del acceso al puente del lado de estribor, donde e puede apreciar 
el indicativo del motovelero: LIMA-2-ECHO-FOXTROT
(Foto: Mariano Agostini)

En la chimenea. a popa del puente, se encuentra pintado el
escudo emblema del "Houssay" (Foto: Mariano Agostini)

Detalle de la parte superior de la superestructura donde se observan en otras cosas
la chimenea, la bitácora y las seis balsas salvavidas autoinflables.
(Foto: Mariano Agostini)

Semirrígido MVO-01 de dotación del "Houssay"(Foto: Mariano Agostini)

Detalle de la cubierta de popa del MOV-01 y timonera externa (Foto: Mariano Agostini)

Vista desde popa (Foto: Mariano Agostini)

Palo mayor del "Houssay" de casi 50 metros de altura.
(Foto: Mariano Agostini)

Pabellón Nacional, gallardete de Prefectura y antena Sailor para comunicaciones
ubicados en Palo Mayor (Foto: Mariano Agostini)

En el Palo Mesana se ubican los radares de navegación.
(Foto: Mariano Agostini)

Modelo a escala del "Dr.Bernardo Houssay" expuesto por Prefectura en
muestra por el "Día del Medio Ambiente" (Foto: Mariano Agostini)

Detalle del modelo anterior visto desde popa.
(Foto: Mariano Agostini)

Es de esperar que la gran inversión realizada para poder reactivar este (ahora) moderno motovelero de la Prefectura Naval Argentina, empiece a dar sus dividendos y réditos a nivel de estudios e investigación científica sobre nuestro vasto litoral marítimo. ¡Buena travesía!



Nota: se permite uso y divulgación de fotografías siempre que se mencione a continuación fuente y autor.

Fuentes:
histarmar.com.ar
prefectura.gov.ar
interdefensa.argentinaforo.net
nauticahoy.com.ar
modelismonaval.com
mnaustral.com



martes, 5 de junio de 2012

En el “Día Mundial del Medio Ambiente” Zarparon en campaña dos buques científicos de la Prefectura Naval Argentina

Por Mariano Agostini


Tras una ceremonia que tuvo lugar esta tarde en el Dique 3 (cabecera norte) de Puerto Madero a la que asistieron entre otros la Ministra de Seguridad, Nilda Garré; el Secretario de Ambiente y Desarrollo Sustentable, Dr. Juan José Mussi; el Prefecto Nacional Naval,  Prefecto General Oscar Adolfo Arce y la Plana mayor de la fuerza; zarparon en campaña científica el motovelero oceanográfico "Dr.Bernardo Houssay" (MOV-01) y el buque científico "Dr.Federico Leloir" (SPA-1).

La Ministra Garré realiza consultas sobre las capacidades del "Houssay" 
al Prefecto Nacional Naval (Fuente: BIP - PNA)

El "Houssay" zarpó para iniciar su Primera Campaña Científica, labor que cumplirá navegando en el litoral marítimo argentino. Este motovelero totalmente renovado, reequipado y modernizado en el CINAR había sido entregado a Prefectura en septiembre del año pasado.

El motovelero oceanográfico "Dr.Bernardo Houssay" (MOV-01) fotografiado en
Puerto Madero el 02/06/2012 (Autor: Mariano Agostini)

El "Leloir" por su parte zarpó para realizar tareas de prevención de la contaminación. Tomará y analizará muestras de agua durante una larga navegación en la que recorrerá las cuencas de los rios Paraná y Paraguay.

El Buque científico "Dr.Federico Leloir" (SPA-1) fotografiado en
Puerto Madero el 02/06/2012 (Autor: Mariano Agostini)

Fuentes: Propias y BIP (Prefectura Naval Argentina)