Este blog patrullerasargentinas.blogspot.com pretende compilar, en un solo lugar, toda la información que se refiera a la actividad presente, pasada y futura de las lanchas patrulleras, guardacostas y unidades menores de la Armada República Argentina (ARA) y de la Prefectura Naval Argentina (PNA)
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jueves, 3 de septiembre de 2009

“...Quedamos mejor que cuando estábamos mejor...”






A partir de hoy sumo "Anécdotas" que me pasan vía mail gentiles colaboradores dispuestos a enriquecer mi blog... ...va la primera.

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"...Quedamos mejor que cuando estábamos mejor..." (Recortes en el presupuesto militar)

Por Gaviota ANTártica

Desde hace más de una década, los recortes presupuestarios en las Fuerzas Armadas, han ocasionado lentas y progresivas degradaciones en sus medios, cuyos efectos y consecuencias, “en parte”, son contrarrestados con el ingenio, esfuerzo, cariño y a veces, voluntariamente, hasta con “el bolsillo” de las tripulaciones.

La presente es una narración de ficción basada en un hecho real que se ha “exagerado en demasía”. Contiene errores de hecho. Los tiempos y lugares de las circunstancias concretas correspondientes a operaciones de adiestramiento efectivo, así como el tipo de las unidades participantes o los cargos de los personajes intervinientes, los procedimientos de comunicaciones navales, los mensajes de empeñamientos y los de resultados del arbitraje, se han alterado para que mejor se ajustaran al relato. Tanto las personas que intervienen como los acontecimientos que tienen lugar a bordo de la Incondicional son en su totalidad imaginarios, en nuestra Armada no existe, ni ha existido jamás buque alguno llamado Incondicional.

En el marco de un “Tema Táctico” (Juego de Guerra a dos Bandos), se enfrentaron buques de superficie contra lanchas rápidas y lanchas patrulleras; lo que sigue se dio en la Central de Informaciones de Combate (C.I.C.) de la lancha rápida Incondicional que estaba en posición de acecho en circunstancias que, a juicio de su Comandante la situación evolucionaba favorablemente para iniciar las acciones de combate (simuladas):

Comandante de la Incondicional: “Arbitro aquí Lancha Rápida, Mensaje de Empeñamiento Nº 1: sobre blanco en posición..., he lanzado un torpedo; Mensaje de Empeñamiento Nº 2: sobre blanco en posición..., he disparado un misil; Mensaje de Empeñamiento Nº 3: sobre blanco en posición..., he disparado con cañón de 76 mm, 5 salvas de 5 tiros cada una y he disparado con el cañón de 40 mm, 6 ráfagas de 5 tiros cada una; Mensaje de Empeñamiento Nº 4: sobre blanco en posición..., he disparado con cañón de 76 mm, 4 salvas de 5 tiros cada una y he disparado con el cañón de 40 mm, 6 ráfagas de 5 tiros cada una; Mensaje de Empeñamiento Nº 5: sobre blanco en posición..., he lanzado torpedo, Mensaje de Empeñamiento Nº 6: sobre blanco en posición..., he disparado un misil; Mensaje de Empeñamiento Nº 7: sobre blanco en posición..., he disparado con cañón de 76 mm, 5 salvas de 5 tiros cada una y he disparado con el cañón de 40mm, 6 ráfagas de 5 tiros cada una; Nº 8: sobre blanco en posición..., he disparado con cañón de 76 mm. 4 salvas de 5 tiros cada una y he disparado con el cañón de 40 mm. 6 ráfagas de 5 tiros cada una. Mi intención actual es destacarme a máxima velocidad a puerto para reaprovisionarme de munición y recibir una nueva misión. Cambio.

Finalizada esta trasmisión el Comandante de la Incondicional, con evidente satisfacción, colgó el micrófono; la euforia generalizada en el C.I.C. se manifestó de las formas más variadas y sólo se vio interrumpida por el resonar del parlante que indicaba el inicio de la recepción de un mensaje en el circuito de arbitraje. Arbitro: “Incondicional aquí Arbitro: Resultado del Empeñamiento Nº 1, se ha escuchadouna fuerte explosión submarina y los vigías informan un gran fogonazo, se aprecia que el contacto en la posición... disminuyó su velocidad y luego de 6 minutos ha desaparecido, se interceptan pedidos de socorro en los circuitos internacionales de socorro..., resultado del Empeñamiento Nº 2, los vigías escuchan una fuerte explosión, se aprecia que el contacto disminuye la velocidad hasta detenerse, se interceptan mensajes de socorro en frecuencias internacionales y M.A.E. informa cesación de actividad electromagnética en ese azimut..., resultado de los Empeñamientos Nº 3 y 4,los vigías observan explosiones en cada uno de los “blancos”, incendios, variaciones en las velocidades, luces de maniobras encendidas en uno de los buques, tripulantes en cubiertas aprestándose para el abandono, se interceptan pedidos de socorro en frecuencias internacionales, los vigías informan que el “blanco” del mensaje de Empeñamiento Nº 4 se ha hundido... Hasta aquí pregunto si han recibido, Cambio”

Comandante de la Lancha Rápida: “Arbitro aquí Incondicional: Recibido, Cambio”. En la medida que los mensajes de los resultados de los empeñamientos se iban decodificando los festejos en la Central de Informaciones de Combate se hacían cada vez mayores, hasta que se volvió a escuchar una transmisión en el circuito de arbitraje. Arbitro: “ Incondicional aquí Arbitro: Resultados de los Empeñamientos Nº 5, 6, 7, y 8 no se consideran válidos por interacción del enemigo sobre esa lancha rápida. Sigue más, esperar”.

Al escucharse éste, los festejos cesaron automáticamente automáticamente y era como sí el corazón de cada uno de los tripulantes de la Incondicional latiese cada vez más lentamente, todas las miradas estaban dirigidas a su Comandante y quizás en el rostro del mismo era donde se apreciaba, como un vaticinio de lo que inmediatamente después se escucharía...

Arbitro: “Incondicional aquí Arbitro, escribir: Como resultado de la interacción con el Grupo de Tareas Azul, su lancha rápida ha recibido impactos de: un misil antisuperficie que ha explotado con la espoleta en función proximidad, tres explosiones cercanas de proyectiles de 127 mm y 15 impactos de 40 mm en casco y superestructura, como efecto de los mismos, su planta propulsora ha quedado reducida a un 50% y su velocidad máxima limitada a 18 nudos, sus sistemas auxiliares han quedado reducidos a un 55%, su capacidad de balsas y chalecos salvavidas ha quedado reducida a un 25%, sus sistemas de comunicaciones y comando-control han quedado reducidos a un 40% y su capacidad de armamento ha quedado reducida a un 67% de su capacidad de diseño. Fin del Mensaje, Cambio”

Comandante LL.RR.: “Arbitro aquí Incondicional: Recibido, Corto”.

La tensión emocional en la Central de Informaciones de Combate, ahora se podía “cortar con un cuchillo” como si el combate realmente se hubiera producido y los daños se hubieran recibido, las mejillas del Comandante ahora parecía que colgaban hasta el pecho, contrastando diametralmente con el semblante que tenía al transmitir los mensajes de Empeñamiento y mucho más aún luego de haber escuchado los resultados exitosos de los cuatro primeros mensajes. El silencio y el ensimismamiento lo invadía todo hasta que el Segundo Comandante se dirigió a su Comandante,
entusiasta como siempre y con una gran sonrisa en el rostro le dijo: “Señor Comandante, ¿se dio cuenta?, después del misilazo y los cañonazos que nos impactaron, quedamos en mejores condiciones que como habíamos zarpado...”

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NdeR del Blog: El nombre “Incondicional” de la lancha rápida mencionada en este relato es un guiño del autor claramente referenciado a las lanchas de la Clase TNC-45 ARA “Indómita” (P-84) y ARA “Intrépida” (P-85) (y más particularmente a esta última)

martes, 1 de septiembre de 2009

Foja Naval: CF (RE) Guillermo Alejandro Nelson Tarapow

Aprovechando la ocasión de que me honrara con su mail para este humilde blog naval, a continuación una breve reseña de la foja de servicios del...

Capitán de Fragata (RE) Guillermo Alejandro Nelson Tarapow

Foto 1. El CF (RE) Tarapow a poco de arribar a puerto con el "herido" ARA "Almirante Irizar".

Edad: 47 años.
Estado civil: Casado y padre de cuatro hijos.

Ingresó como cadete de la Escuela Naval Militar en Enero de 1979, egresando como guardiamarina en 1983.

En 2003 fue promovido al grado de Capitán de Fragata.

Es Licenciado en Sistemas Navales para la Defensa del INUN y Líder Auditor en Sistemas Gestión de Calidad.

Experto en guerra electrónica. Realizó los cursos de Capacitación Oficial de Guardia en el Puente y Oficial de Guardia en la Central de Información en Combate, Control de Aeronaves Interceptoras, Control Aéreo Básico, Operador de equipos de Guerra Electrónica SPHINX y SCIMITAR (Meko 360), Supervisor y Compilador Sistema DAISY y Coordinador de Búsqueda Salvamento y Rescate en la Escuela de Operaciones, Comunicaciones y Guerra Electrónica en la Escuela de Oficiales de la Armada, Orientación Comunicación Internacional en la Armada de los Estados Unidos de América, Comando y Estado Mayor Naval en la Escuela de Guerra Naval y Planeamiento Militar Conjunto en el Nivel Estratégico Operacional en el Estado Mayor conjunto de las Fuerzas Armadas.

Foto 2. El remolcador de puerto ARA "Morcoyan" (R-19) del cual fue Comandante Tarapow en el año 1994 (Imagen obtenida de www.histarmar.com.ar)

En dos oportunidades integró el Estado Mayor del Comando de la Flota de Mar como Jefe del Departamento Comunicaciones y Guerra Electrónica, participando de los planeamientos de operaciones nacionales e internacionales tales como “UNITAS” con la Armada de los Estados Unidos, “VIEKAREN” con la Armada de Chile, “PASSEX” con la Armada de Francia, “ATLASUR” con la Armada de Sudáfrica y “FRATERNO” con la Armada del Brasil.

Foto 3. La lancha rápida Clase TNC-45 ARA “Intrépida” (P-85) de la cual Tarapow fue Comandante en el año 2000.

Fue profesor militar de la materia “Conducción” en la Escuela Naval Militar. Como integrante de la Misión Naval Argentina, de Instrucción en el Paraguay, fue profesor titular de: Estrategia, Estrategia Operacional, Tácticas, Maniobra de Crisis, Planeamiento Militar, Metodología de la Investigación Científica, Navegación, Astronomía, Comunicaciones, Historia Militar y Liderazgo en las Fuerzas Armadas Paraguayas.

Diplomado como Paracaidista (con más de 100 saltos realizados)

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Premios, condecoraciones y reconocimientos

Fue abanderado en la Escuela Naval Militar y al egreso recibió los Premios “Escuela Naval de Venezuela (Placa)” y “Espada de Oficial de la Marina de Guerra Venezolana”.

Recibió las condecoraciones: “Medalla Almirante Luis Brión” en su única clase, otorgada por el Gobierno de la República de Venezuela, “Orden Caballero Expedicionario al Desierto Blanco”, otorgada por la Asociación Polar Pingüinera Antártica Argentina, y “Armada Paraguaya al Mérito Académico”.

“Reconocimiento Honorífico” del Ministerio de Defensa por “Haber contribuido con su ejemplo personal y oportuno accionar a salvaguardar la integridad física de la totalidad de los pasajeros y su tripulación ante un incendio de magnitud declarado en el interior de la nave” (léase el ARA "Irizar") y “Medalla de Reconocimiento al Valor Heroico” del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. También le fue otorgada la distinción “Laurel de Plata a la personalidad del año” por parte del Rotary Club de Buenos Aires (2007).

Foto 4. La inconfundible silueta del ARA "Almirante Irizar" (Q-5) en los hielos antárticos. El CF Tarapow fue su Comandante entre los años 2006 y 2007 (Imagen obtenida de Taringa! posteada por "(Imagen obtenida de Taringa! posteada por "Mrpredador")

Foto 5. Impresionante imagen del ARA "Almirante Irizar" (Q-5) presa de las llamas, a pesar de ello su Comandante CF Tarapow no abandonó la nave, pero si puso a resguardo su tripulación (Imagen obtenida de Taringa! posteada por "jahirhveron")

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Prestó servicios en:
Escuela de Oficiales de la Armada
Escuela de Operaciones Navales
Escuela Naval Militar
Escuela de Guerra Naval
Área Naval Antártica

Ejerció las Jefaturas de:
Destacamento Naval Orcadas (1987)
Base Científica Jubany (1993)
Estado Mayor Naval Antártico (2007)

Prestó servicios como tripulante en los siguientes buques:
* Buque Desembarco de Tanques (BDT) ARA “Cabo San Antonio” (Q-42)
* Destructor Clase Meko 360 ARA “Sarandí” (D-13)
* Patrullero ARA “Murature” (P-20)
* Fragata escuela ARA “Libertad” (Q-2)
* Corbeta Clase A-69 ARA “Drummond” (P-31)
* Corbeta Clase Meko 140 ARA “Rosales” (P-42)

Fue Comandante de los siguientes buques:
* Remolcador Clase YTL-448 ARA “Morcoyan” (R-19) - Año 1994
* Lancha Rápida Clase TNC-45 ARA “Intrépida” (P-85) - Año 2000
* Comandante del Rompehielos ARA “Almirante Irizar” (Q-5) - Abril 2006 / Mayo 2007

Fuentes: varias

CF (RE) Guillermo Tarapow: "Los buques no son sino lo que sus tripulantes hacen de ellos"

Quiero compartir con los lectores de este blog las siguientes palabras que me acercó vía e-mail hace unos días atrás el Capitán de Fragata (RE) Guillermo Alejandro Nelson Tarapow, y que son para mi motivo de un gran honor y orgullo, por los altos valores que representa su figura.

Para los desmemoriados el CF Tarapow cobró notoriedad pública (para el común de la gente ya que dentro de los círculos navales era ya un reconocido marino) cuando como Comandante del Rompehielos ARA "Almirante Irizar" se negó a abandonar el buque que había sido presa de un incendio voraz en los primeros días de abril de 2007, al regreso de la Campaña Antártica. Previamente había puesto a salvo a sus hombres ordenando el abandono del buque. Él sin embargo decidió permanecer en su puesto de mando hasta que el noble Irizar fuera auxiliado y remolcado a puerto. Actualmente el rompehielos se encuentra en reparaciones. Al CF Tarapow se le reconoce el doble mérito de preservar a la nave y -sobre todo- a su tripulación.

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A continuación el texto mencionado...

Estimado Mariano

Te felicito por tu blog. Ademas me acabo de enterar que la "Río Iguazú" llevada a la inmortalidad por su valiente y gloriosa tripulación fue hecha presa británica. Pensé todavía estaba en Malvinas.

Te comento que durante el 2000 fuí Comandante de la Lancha Rapida "INTRÉPIDA" en Ushuaia, veré de hacerte llegar lindas anécdotas de aquella época.

Recordemos que los buques en escencia están constituídos por materiales nobles, sin embargo vale la pena recordar que, como mencione a lo largo de todos los buques donde fuí capitán:.... "...Los buques no son sino lo que sus tripulantes hacen de ellos..." valga mi mas sentido homenaje a quienes cumpliendo su misión, mas allá o mas acá de la muerte dieron lo mejor de si en el Guardacostas PNA "RIO IGUAZÚ".

Un abrazo naval (Fuerte, sincero y además respetuoso)

Guillermo Alejandro Nelson Tarapow (GANT)