Este blog patrullerasargentinas.blogspot.com pretende compilar, en un solo lugar, toda la información que se refiera a la actividad presente, pasada y futura de las lanchas patrulleras, guardacostas y unidades menores de la Armada República Argentina (ARA) y de la Prefectura Naval Argentina (PNA)

jueves, 24 de julio de 2014

INFORME ESPECIAL
Decomiso de trampas centolleras ilegales en el Canal de Beagle por parte de la Prefectura Naval Argentina (2001-2014)


Por Mariano Agostini, editor del blog

Cuando los guardacostas Clase Halcón (GC-24) de la Prefectura Naval Argentina (PNA) capturan dentro de las 200 millas de la ZEE a buques pesqueros extranjeros que operan ilegalmente la noticia suele ser publicada en los medios periodísticos de alcance nacional. Pero estas importantes acciones en salvaguarda de nuestro patrimonio ictícola suceden en paralelo a otras quizás menos impactantes y de menor difusión: la que realizan en forma más silenciosa los dos (2) guardacostas Clase Z-28 (GC-64) desplegados en Ushuaia para el control de la captura ilegal de dos especies codiciadas de crustáceos: la centolla (nombre científico Lithodes Santolla) y el centollón (nombre científico Paralomis Granulosa) en aguas del Canal de Beagle.

En cumplimiento de las directivas emanadas desde Ministerio de Seguridad de la Nación con respecto a la preservación del medio ambiente y la seguridad de la navegación, y de acuerdo a lo establecido en el Convenio sobre control de pesca firmado en 1993 entre la Prefectura Naval Argentina y el Gobierno de la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, los guardacostas GC-67 “Río Uruguay” y GC-81 “Canal de Beagle” patrullan su jurisdicción para reprender la captura ilegal de los crustáceos.

>> Guardacostas GC-67 "Río Uruguay"
(Fuente: cronicasfueguinas.blogspot.com)

>> Guardacostas GC-81 "Canal de Beagle"
(Foto: gentileza Héctor Ruano)

>> Los guardacostas de PNA luego de retornar de uno de los patrullajes
 que dio con trampas ilegales (Fuente: sur54.com)

>> Los elementos de captura decomisados son puestos a disposición de la 
Dirección de Pesca y Actividades Extractivas (Fuente: sur54.com)

Estos guardacostas no solo verifican el cumplimiento de la Ley Provincial Nº 931/2013 vigente en la materia (Comprende la captura de los crustáceos mencionados en el Canal de Beagle desde el límite oeste con la República de Chile hasta Frontón Gable) que pena la captura en tiempos de veda (veda estacional para la captura con fines comerciales de la especie Lithodes Santolla desde el 1º de marzo hasta el 30 de junio y para la especie Paralomis Granulosa desde el 1º de noviembre de un año hasta el 28 de febrero del siguiente), sin autorización, en exceso, de ejemplares fuera de la talla permitida, con trampas sin identificación, etc. preservando la riqueza ictícola, sino que también velan por la seguridad de la navegación en la zona del Canal de Beagle. Sucede que las líneas de pesca que amarran las trampas ilegales suelen no estar señalizadas (las autorizadas e inscriptas poseen boyas demarcatorias sobre su ubicación) constituyendo un riesgo para las embarcaciones que pueden ver obstruidos sus sistemas de propulsión y maniobra.

Inspectores de pesca de la provincia suelen abordar los guardacostas mencionados para participar de los patrullajes y verificar in situ los controles que realiza personal de la Prefectura en este sentido.

Existe una firme sospecha de que las trampas ilegales sin identificación o en zona de veda son sembradas en el Canal de Beagle por lanchas de procedencia chilena, que navegando por el sur de la isla Lennox evitan la observación desde los puestos de Prefectura instalados en la costa.

>> Tripulación del GC-67 "Río Uruguay" en pleno procedimiento
(Fuente: nuestromar.org)

>> Tripulantes del GC-67 recogen del mar una trampa centollera ilegal
(Fuente: tierradelfuego.info)

>> Las centollas y centollones hallados en las trampas son regresados al mar
(Fuente: tiempofueguino.com)

A continuación se enumeran algunos [1] de los exitosos procedimientos donde los guardacostas de la Prefectura Naval lograron encontrar líneas de pesca con trampas centolleras ilegales, que luego fueron decomisadas. Estos elementos de pesca son recogidos del mar y puestos a disposición de la Dirección de Pesca y Actividades Extractivas, Secretaria de Desarrollo Sustentable y Ambiente de la provincia de Tierra del Fuego, mientras que los crustáceos hallados dentro de las trampas son arrojados nuevamente a las aguas del Canal de Beagle, su hábitat natural.

[1] Se trata de un listado parcial, ilustrativo de los procedimientos realizados en los últimos años, por lo que no pretende constituirse en un documento definitivo o final. Las fechas consignadas son en su mayoría las que surgen de los medios de prensa, salvo contados casos en los que responden a información oficial de la fuerza o del libro de navegación de los guardacostas involucrados. Se ordenan en forma decreciente desde el último procedimiento que tomó estado público.

>> Imagen de la última captura de trampas clandestinas que fue informada 
oficialmente. Un tripulante del GC-67 muestra uno de los crustáceos
 antes de arrojarlo al mar (Fuente: BIP PNA)

>> El mapa satelital muestra algunas de las zonas donde suelen 
encontrase las trampas centolleras ilegales
(Confección propia sobre imagen de Google Maps)

19.07.2014
Guardacostas interviniente: GC-67 “Río Uruguay”
Zona de patrullaje: Canal de Beagle (Sin mayores precisiones)
Elementos decomisados: Línea de pesca de 800 metros de longitud con 42 trampas centolleras no identificadas.
Ejemplares hallados en las trampas: 80 centollas y 238 centollones.

12.04.2014 / 13.04.2014
Guardacostas interviniente: GC-67 “Río Uruguay”
Zona de patrullaje: Isla Becasses (Límite este del Canal de Beagle)
Elementos decomisados: Línea de pesca con 22 trampas centolleras no identificadas.
Ejemplares hallados en las trampas: Cantidad no precisada de crustáceos –centolla y centollón-)

24.10.2013
Guardacostas interviniente: Información no disponible
Zona de patrullaje: Proximidades de la Isla Martillo (Al este de Puerto Williams)
Elementos decomisados: Línea de pesca de 420 metros de longitud con 25 trampas centolleras no identificadas (presumiblemente chilenas)
Ejemplares hallados en las trampas: 285 crustáceos –centollas y centellón-

18.10.2012
Guardacostas interviniente: GC-67 “Río Uruguay”
Zona de patrullaje: Canal de Beagle (Sin mayores precisiones)
Elementos decomisados: Línea de pesca con 30 trampas centolleras no identificadas.
Ejemplares hallados en las trampas: Cantidad no precisada de crustáceos –centolla y centollón-)

17.05.2012
Guardacostas interviniente: GC-67 “Río Uruguay”
Zona de patrullaje: Canal de Beagle (Sin mayores precisiones)
Elementos decomisados: Líneas de pesca con 55 trampas centolleras no identificadas.
Ejemplares hallados en las trampas: 626 crustáceos –centolla y centollón-

06.05.2012
Guardacostas interviniente: GC-67 “Río Uruguay”
Zona de patrullaje: A 60 km de la ciudad de Ushuaia
Elementos decomisados: Línea de pesca con 24 trampas centolleras no identificadas.
Ejemplares hallados en las trampas: 70 crustáceos –centolla y centollón-

07.09.2011
Guardacostas interviniente: GC-81 “Canal de Beagle”
Zona de patrullaje: Proximidades de Isla Lucas (A 5 mn de Ushuaia)
Elementos decomisados: Línea de pesca de 550 metros con 29 trampas centolleras no identificadas.
Ejemplares hallados en las trampas: 203 crustáceos –centolla y centollón-

25.07.2010
Guardacostas interviniente: GC-67 “Río Uruguay”
Zona de patrullaje: Proximidades del Faro Les Eclaireus (A 7 mn de Ushuaia)
Elementos decomisados: Línea de pesca con 20 trampas centolleras no identificadas pero señalizadas con una boya.
Ejemplares hallados en las trampas: 20 crustáceos –centolla y centollón-

29.09.2010
Guardacostas interviniente: GC-81 “Canal de Beagle”
Zona de patrullaje: Proximidades de Isla Redonda (Límite oeste del Canal de Beagle)
Elementos decomisados: Línea de pesca de 400 metros con 14 trampas centolleras no identificadas.
Ejemplares hallados en las trampas: Ver procedimiento del 30.09.2010

30.09.2010
Guardacostas interviniente: GC-67 “Río Uruguay”
Zona de patrullaje I: Cercanías de Punta Paraná (Al este de Ushuaia)
Zona de patrullaje II: Cercanías del Paso Moat (Límite este del Canal de Beagle)
Elementos decomisados I: Línea de pesca de 300 metros con 10 trampas centolleras no identificadas.
Elementos decomisados II: Red de pesca de 5 paños y 120 metros de largo para la captura de crustáceos y peces, línea de pesca de 200 metros con 8 trampas centolleras, red de pesca de 4 paños, línea de pesca de 400 metros con 29 trampas centolleras no identificadas.
Ejemplares hallados en las trampas: 274 crustáceos –centolla y centollón- y 30 rayas (Se incluyen en este total ejemplares del procedimiento del 29.09.2010)

12.10.2009
Guardacostas interviniente: GC-81 “Canal de Beagle”
Zona de patrullaje: Proximidades de Isla Redonda (Límite oeste del Canal de Beagle)
Elementos decomisados: Líneas de pesca con 97 trampas centolleras no identificadas.
Ejemplares hallados en las trampas: 740 crustáceos –centolla y centollón- y 30 rayas.

11.05.2009
Guardacostas interviniente: GC-67 “Río Uruguay”
Zona de patrullaje: Canal de Beagle (Sin mayores precisiones)
Elementos decomisados: líneas de pesca con 49 trampas centolleras no identificadas.
Ejemplares hallados en las trampas: Cantidad no precisada de crustáceos –centolla y centollón-

08.03.2009
Guardacostas interviniente: GC-81 “Canal de Beagle”
Zona de patrullaje: Límite este del Canal de Beagle (Al Oeste de la Isla Gable y frente a Puerto Almanza)
Elementos decomisados: Línea de pesca con 18 trampas centolleras no identificadas.
Ejemplares hallados en las trampas: 484 crustáceos –centolla y centollón-)

10.05.2008
Guardacostas interviniente: GC-81 “Canal de Beagle”
Zona de patrullaje: Cercanías de Punta Indio (A 65 km de Ushuaia)
Elementos decomisados: 3 línea de pesca con 61 trampas centolleras no identificadas.
Ejemplares hallados en las trampas: 1.100 crustáceos –centolla y centollón-

04.04.2007
Guardacostas interviniente: GC-67 “Río Uruguay”
Zona de patrullaje: Proximidades de Isla Martillo (A 30 mn de Ushuaia)
Elementos decomisados: Líneas de pesca con 43 trampas centolleras no identificadas.
Ejemplares hallados en las trampas: Cantidad no precisada de crustáceos –centolla y centollón-

<< Una vez recogidas las trampas se realiza un conteo de los crustáceos (Fuente: BIP PNA)

>> Recolección de trampas centolleras ilegales a bordo del GC-81 "Canal de Beagle (Fuente: fmdimension.com.ar)









<< Devolución de ejemplares de centollón y centolla al mar, de parte de la tripulación de uno de los guardacostas mencionados
(Fuente: fmdimension.com.ar)









>> Como puede apreciarse en las imágenes las tareas de recoger las trampas, conteo de ejemplares y devolución de los mismos al mar se realiza en la cubierta de proa de los guardacostas, en este caso la del GC-81 (Fuente: ushuaianoticias.com)









12.05.2006
Guardacostas interviniente: GC-81 “Canal de Beagle”
Zona de patrullaje: Canal de Beagle (Sin mayores precisiones)
Elementos decomisados: 8 líneas de pesca con 249 trampas centolleras no identificadas.
Ejemplares hallados en las trampas: 550 crustáceos –centolla y centollón-

29.04.2006 / 30.04.2006
Guardacostas interviniente: Información no disponible
Zona de patrullaje: Cercanías de Islas Willie (Bahía de Ushuaia)
Elementos decomisados: Línea de pesca con 5 trampas centolleras no identificadas.
Destino ejemplares hallados en las trampas: Cantidad no precisada de crustáceos –centolla y centellón-

07.09.2005
Guardacostas interviniente: GC-67 “Río Uruguay”
Zona de patrullaje: Canal de Beagle (Sin mayores precisiones)
Elementos decomisados: Líneas de pesca con 278 trampas centolleras no identificadas.
Ejemplares hallados en las trampas: Cantidad no precisada de crustáceos –centolla y centollón-

06.09.2005
Guardacostas interviniente: GC-81 “Canal de Beagle”
Zona de patrullaje: Canal de Beagle (Sin mayores precisiones)
Elementos ecomisados: 11 líneas de pesca con 230 trampas centolleras no identificadas.
Ejemplares hallados en las trampas: Cantidad no precisada de crustáceos –centolla y centollón-

04.08.2005
Guardacostas interviniente: GC-81 “Canal de Beagle”
Zona de patrullaje: Bahía Aguirre (Al este de Ushuaia)
Elementos decomisados: Líneas de pesca con 184 trampas centolleras no identificadas.
Ejemplares hallados en las trampas: 3.500 crustáceos –centolla y centollón-

03.08.2005
Guardacostas interviniente: GC-81 “Canal de Beagle”
Zona de patrullaje: Canal de Beagle (Sin mayores precisiones)
Elementos decomisados: 7 líneas de pesca con 45 trampas centolleras no identificadas.
Ejemplares hallados en las trampas: Cantidad no precisada de crustáceos –centolla y centollón-

08.08.2004
Guardacostas interviniente: GC-67 “Río Uruguay”
Zona de patrullaje: Canal de Beagle (Sin mayores precisiones)
Elementos decomisados: Líneas de pesca con 210 trampas centolleras no identificadas.
Ejemplares hallados en las trampas: Cantidad no precisada de crustáceos –centolla y centollón-

08.08.2002
Guardacostas interviniente: GC-67 “Río Uruguay”
Zona de patrullaje: Canal de Beagle (Sin mayores precisiones)
Elementos decomisados: 1 línea de pesca con 20 trampas centolleras no identificadas.
Ejemplares hallados en las trampas: Cantidad no precisada de crustáceos –centolla y centollón-)

17.05.2001
Guardacostas interviniente: GC-81 “Canal de Beagle”
Zona de patrullaje: Canal de Beagle (Sin mayores precisiones)
Elementos decomisados: 4 líneas de pesca con 95 trampas centolleras no identificadas.
Ejemplares hallados en las trampas: cantidad no precisada de crustáceos –centolla y centollón-)

<< Prefectura realiza también tareas de control e inspección de las embarcaciones autorizadas a realizar las capturas de estos crustáceos.
(Fuente: BIP PNA)








>> El control abarca desde las dimensionales (las capturas deben cumplir con ciertos parámetros de talla) hasta el género y número de los crustáceos capturados.
(Fuente: BIP PNA)






<< Un efectivo de Prefectura mide la talla un crustáceo. Por ley se permite unicamente la captura de machos adultos que deben medir no menos de 110mm de largo de caparazón para las centollas y no menos de 80mm para los centollones.










Fuentes:
eldiariodelfindelmundo.com/ 05.10.2010
histarmar.com.ar/
ilusiondepescar.blogspot.com.ar/ 01.08.2010
legistdf.gov.ar/ Ley 931
nuestromar.org/ 10.05.2008
prefecturanaval.gov.ar
prefecturasanjulian1900.blogspot.com.ar/ 12.10.2009
reporteaustral.com.ar/  08.03.2009
revistapuerto.com.ar/ 05.10.2010
sur54.com/ 03.05.2006
tiemposur.com.ar/  17.05.2012
tv2noticias.com/  29.10.2013
ushuaianoticias.com/ 20.04.2014

sábado, 28 de junio de 2014

DOSSIER FOTOGRÁFICO
Buques de la Armada Argentina en la ciudad de Rosario

Entre el 20 y el 23 de junio estuvieron amarrados en la ciudad de Rosario los siguientes buques de la Armada Argentina: Corbeta ARA “Guerrico” (P-32), Aviso ARA “Alférez Sobral” (A-9) y Buque multipropósito ARA “Ciudad de Rosario” (Q-62), como parte de los actos por la Conmemoración del Paso a la Inmortalidad del Gral. Manuel Belgrano. Los dos primeros pertenecientes a la División de Patrullado Marítimo (DVPM) del Área Naval Atlántica (ANAT) y veteranos de la Guerra de Malvinas (ambos ostentan la distinción “Operaciones en Combate”), y el tercero integrante de la Escuadrilla de Ríos (EDRI) del Área Naval Fluvial (ANFL)

A continuación algunas fotografías de las mencionadas unidades tomadas por el corresponsal en Rosario Facundo Rovira.

>> Buque multipropósito ARA "Ciudad de Rosario" (Q-62)

>> Proa del Aviso ARA "Alférez Sobral" (A-9)

>> Popa del Aviso ARA "Alférez Sobral" (A-9)

>> Corbeta ARA "Guerrico" (P-32) inédita visita a Rosario

>> Corbeta ARA "Guerrico" (P-32)

Es de destacar que estas unidades participaron días antes en el Ejercicio Conjunto “UNIDEF (Unidos para la Defensa) Litoral” del que también formaron parte efectivos de la Infantería de Marina, de la Compañía de Infantería de Monte del Regimiento 29 del Ejército Argentino y medios de la Fuerza Aérea Argentina (2 aviones Pucará, 1 avioneta Cessna y  helicóptero MI-17). El estado de situación que planteó el ejercicio consistía en que una compañía enemiga ocupaba una posición sobre las márgenes del río poniendo en peligro la navegación, debiendo una fuerza conjunta recuperar el territorio asegurando la navegabilidad del río como vía de comunicación segura.

>> Un bote cargado de infantes se separa de las unidades navales durante el UNIDEF Litoral


viernes, 27 de junio de 2014

DOSSIER FOTOGRÁFICO
La varadura del submarino ARA “Santa Cruz” (S-41) en el Canal Sur de Dock Sud

El pasado martes 17 de junio, por la tarde, el submarino Clase TR-1700 ARA “Santa Cruz” varó en el kilómetro 1 del Canal Sur mientras se desplazaba en superficie con la asistencia de dos remolcadores para ingresar al Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR) donde será sometido a una recorrida general y reparaciones de diversa índole.

El ARA “Santa Cruz” con una tripulación de 40 hombres pudo zafar de la varadura dos horas más tarde gracias a la colaboración de un tercer remolcador que acudió en su auxilio, aparentemente sin que se registraran averías en su casco. Los remolcadores que participaron en el operativo fueron el “Ona Tifón”, el “Ona Don Lorenzo” y el “Diaguita”.

Fotos exclusivas Patrulleras Argentinas

>> Así quedó varado el ARA "Santa Cruz" en el canal de acceso al CINAR

>> Los remolcadores "Diaguita" y "Ona Don Lorenzo" asisten al ARA "Santa Cruz"

>> Los remolcadores "Ona Tifón" y "Diaguita" rodean al ARA "Santa Cruz"

>> La tripulación del "Diaguita" coordina salvamento con la del ARA "Santa Cruz"

Fotos Infobae

 >> El ARA "Santa Cruz" fotografiado desde el remolcador "Diaguita"

>> El casco del ARA "Santa Cruz" sobre la superficie del río permite ver las incrustaciones de crustáceos en el mismo

 >> Se inicia la tarea de remolque para zafar al ARA "Santa Cruz" de su varadura 

>> Remolcando al ARA "Santa Cruz" hasta el CINAR

>> Un remolcador se aproxima al ARA "Santa Cruz" por la banda de babor

  

>> Estas tres últimas fotografías muestran que hará falta un profundo carenado y limpieza de casco, ya que el mismo se encuentra cubierto de incrustaciones de cirripedios (pequeños crustáceos marinos que viven aferrados a objetos flotantes) y algas.


Fotos Gaceta Marinera

>> El ARA "Santa Cruz" entre los remolcadores "Diaguita" y "Ona Tifón"

>> El ARA "Santa Cruz" escorado hacia estribor tras la varadura

Fuentes:
Infobae, La Gaceta y propias



martes, 20 de mayo de 2014

DOSSIER FOTOGRÁFICO
Jornadas de “Puertas abiertas” en el Apostadero Naval Buenos Aires por el “Día de la Armada

Por Mariano Agostini, editor del blog

El sábado 17 de mayo tuvo lugar en el Apostadero Naval Buenos Aires (ADBA) el acto central del “Día de la Armada en conmemoración del bicentenario del Combate Naval de Montevideo de 1814, decisiva victoria de la escuadra patriota comandada por el Almirante Guillermo Brown frente a la escuadra realista en el Río de la Plata. Culminada la parte protocolar quedó inaugurada la Semana de Puertas Abiertas de la Armada Argentina que se extenderá hasta el sábado 24 de mayo,

>> Afiche oficial de la Armada Argentina con el detalle de días y horarios
(Fuente: gacetamarinera.com.ar)


A continuación algunas imágenes de la jornada inaugural en la que pudieron visitarse algunos de los buques de la Flota de Mar que fueron desplegados especialmente para la ocasión: los destructores Meko 360H2 ARA “Almirante Brown” (D-10) y ARA “La Argentina” (D-11) y las corbetas Meko 140A16 ARA “Espora” (P-41) y ARA “Parker” (P-44). También se hizo presente y estuvo abierto para visitas el buque oceanográfico ARA “Puerto Deseado” (Q-20) del Servicio de Hidrografía Naval (SHN). Por su parte de las unidades de la Escuadrilla de Ríos (EDRI) que habitualmente pueden encontrarse en ADBA estuvieron amarrados (pero no disponibles para visitas) los buques multipropósito ARA “Ciudad de Zárate” (Q-61) y ARA “Ciudad de Rosario” (Q-62), y el patrullero fluvial ARA “Murature” (P-20).

>> El ARA "Puerto Deseado" (Q-20) del Servicio de Hidrografía Naval (SHN)

>> Corbetas ARA "Parker" (P-44) y ARA "Espora" (P-41)

>> El multipropósito ARA "Ciudad de Rosario" (Q-62)

>> El multipropósito ARA "Ciudad de Rosario" (Q-62) junto a las corbetas 
ARA "Espora" (P-41) y ARA "Parker" (P-44)

>> El patrullero ARA "Murature" (P-20) y el buque multipropósito 
ARA "Ciudad de Zárate" (Q-61)

>> El destructor ARA "La Argentina" (D-11) en primer plano, cubre parcialmente al destructor ARA "Almirante Brown" (D-10)

>> Destructores ARA "Almirante Brown" (D-10) y ARA "La Argentina" (D-11)

>> El único medio aéreo presente en la muestra es el Sea King 2-H-243 que se encuentra a bordo del destructor ARA "La Argentina" (D-11)

Mi mirada. Aunque sin el esplendor de los "viejos buenos tiempos" la Armada Argentina nuevamente se acerca al público con estas jornadas de puertas abiertas que cada vez que se realizan son un éxito de concurrencia. En paralelo se realizaron jornadas similares en el Puerto de Quequén adonde arribó especialmente el aviso Clase Sotoyomo ARA "Alférez Sobral" (A-9), en Comodoro Rivadavia donde fue destacada la corbeta Clase A-69 ARA "Drummond" (P-31) y en la Base Naval Mar del Plata (BNMP) donde pudieron ser visitadas las corbetas Clase A-69 ARA "Guerrico" (P-32), ARA "Granville" (P-33) y las corbetas Meko 140A16 ARA "Rosales" (P-42), ARA "Spiro" (P-43), ARA "Robinson" (P-45) y ARA "Gómez Roca" (P-46).


Los buques de la Flota de Mar parecen encontrarse en buen estado (aunque es bien sabido que antes de estas exhibiciones reciben un buen "lavado de cara") pero se trata de unidades, que aunque viables todavía, van quedando desfazadas en cuanto a sus sistemas de armas a medida que el tiempo pasa. La "modularidad" del concepto MEKO que siempre fue elogiado por permitir el reemplazo de sistemas de armas y equipamiento, aún no fue aprovechado y los esfuerzos de modernización por ahora estás centrados en el sistema de control de tiro. No se habla de adquisición de nuevas tecnologías de armamento ni de medios (exceptuando pequeños buques de apoyo como remolcadores y avisos) y ni que hablar de recuperación de capacidades como la de volver contar con un Grupo Aéreo Embarcado o buques especializados para Operaciones Anfibias.

Sacando de lado estos temas, por supuesto no menores, creo importante destacar este reencuentro que se va dando de a poco entre la comunidad toda y la Armada Argentina, fortalecido por jornadas como la que se lleva adelante, que atraen por igual a grandes y chicos.

lunes, 19 de mayo de 2014

NOTICIAS
Día de la Armada: Puntos salientes del discurso pronunciado por el Ministro de Defensa Agustín Rossi


Por Mariano Agostini, editor del blog

Con el marco de un día fresco pero soleado e importante asistencia de público, se celebró el pasado sábado 17 de mayo en el Apostadero Naval Buenos Aires (ADBA) el “Día de la Armada, conmemorando el bicentenario del Combate Naval de Montevideo en el que la escuadra patriota comandada por el almirante Guillermo Brown logró un decisivo triunfo sobre la escuadra realista en el Río de la Plata.

Tras las palabras protocolares del Jefe del Estado Mayor General de la Armada, vicealmirante Gastón Fernando Erice, que se centraron en resaltar el acontecimiento histórico que da origen al “Día de la Armada, el reconocimiento a la figura trascendente del almirante Guillermo Brown y el orgullo propio por los hombres que conforman la institución naval; hizo uso de la palabra el Ministro de Defensa Agustín Rossi.

El Ministro de Defensa durante su discurso por el "Día de la Armada"
(Foto: Gentileza Martín Otero)

A continuación y en forma resumida se transcriben los puntos salientes de su discurso:

-          El rompehielos ARA "Almirante Irízar" que está siendo sometido a tareas de reconstrucción, remodelación y modernización en el Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR) está ya completado en un 87%. Este mismo año se estarían realizando las pruebas de mar. Se prevé que estaría en condiciones operativas para realizar la Campaña Antártica 2015/2016. En respuesta a las críticas por los tiempos que están demandando los trabajos (Nota del editor: que se iniciaron en 2009) mencionó que son los tiempos normales de cualquier astillero del mundo para construir (en este caso reconstruir) un buque de su tipo.

-          Próximamente se espera la salida de Tandanor del submarino ARA “San Juan” para su vuelta al servicio. Cuando esto suceda ingresará al astillero para una recorrida general su gemerlo ARA “Santa Cruz”.

-          El submarino ARA “Salta” reparado por personal de la Fuerza de Submarinos y el Arsenal Naval Mar del Plata, volvió a navegar y  operar, superando con éxito las pruebas de inmersión.

-     Mientras se desarrollan en Río Santiago y Tandanor los proyectos para la  construcción de 6 remolcadores, 2 avisos multipropósito y 4 lanchas de entrenamiento, se están llevando adelante contactos con la Federación Rusa para la adquisición de material (Nota del editor: se trataría de los 4 remolcadores AVH rusos de los que informara hace uno pocos días)

-          Una delegación de Tandanor viajó a China en la búsqueda de forjar alianzas estratégicas con los astilleros de ese país que permitan el desarrollo de nuevos proyectos de construcción naval a nivel local.

-          Finalizadas las reparaciones en los Astilleros Río Santiago, el transporte naval ARA “San Blas” está listo para iniciar una nueva campaña en Haití.

-          Concluidas las pruebas de máquinas de la lancha rápida ARA “Indómita”, se prevé su desplazamiento a la Base Naval de Puerto Belgrano su reacondicionamiento y alistamiento final.

-          En breve se estarán entregando los nuevos uniformes de combate para la Infantería de Marina (Nota del editor: fuentes cercanas a la Armada señalan que los elegidos son los "multicam" de origen chino similares a los adquiridos por Chile)

-          El Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (CITEDEF) está comprometido con la modernización de medios de la Armada como la recuperación del radar AWS-2 de detección y control aéreo para el "Irízar" y el desarrollo de un nuevo sistema de control de tiro que permitirá la modernización para los destructores y corbetas Clase "Meko".

-          Se está trabajando en la recuperación de medios del Comando de la  Aviación Naval.

-          Fue presentado en el Senado el proyecto de "Universidad de la Defensa" destinada a la formación académica de los cuadros de las FFAA.

-          Destacó que el 30% de los aspirantes de los institutos de formación de la Armada Argentina corresponde al género femenino.


Sintetizando, no surgieron en el discurso anuncios rutilantes ni novedosos. En todo caso se trató de la confirmación de algunos trascendidos que vienen circulando en el ámbito de las noticias de defensa. En cuanto a incorporación de unidades, lo sabido, embarcaciones menores de apoyo, algunas de segunda mano (en el corto/mediano plazo) otras a desarrollarse en los astilleros nacionales (a mediano/largo plazo). El resto modernizaciones, recorridas y actualizaciones sobre todo en sistemas, pero ninguna mención de adquisición de armamento que signifique un avance o mejora de las capacidades de los buques de mar o de la fuerza submarina.