Este blog patrullerasargentinas.blogspot.com pretende compilar, en un solo lugar, toda la información que se refiera a la actividad presente, pasada y futura de las lanchas patrulleras, guardacostas y unidades menores de la Armada República Argentina (ARA) y de la Prefectura Naval Argentina (PNA)

domingo, 1 de marzo de 2015



NOTICIAS
PNA y ARA aúnan esfuerzos en la búsqueda de los 5 tripulantes del pesquero “San Jorge I” que continúan desaparecidos

El pasado miércoles 25 de febrero a la madrugada se hundió el pesquero “San Jorge I” cuando navegaba a unas 41 millas náuticas (unos 76 km) de la costa a la altura de Villa Gesell. De sus ocho tripulantes, tres pudieron ser rescatados por el buque pesquero “San Antonino III” que también navegaba por la zona, mientras que otros cinco son buscados intensamente por medios de la Prefectura Naval Argentina y la Armada Argentina.

 >> El pesquero "San Jorge I" que se hundió el miércoles

 >> Otra imagen del BP "San Jorge I" navegando

 >> Últimas imágenes del BP "San Jorge I" antes de desaparecer bajo el mar

Los testimonios de los sobrevivientes dan cuenta que la causa del siniestro fue una gran ola que tumbó al pesquero, el cual terminó dando una vuelta de campana y hundiéndose en el mar. En el momento del suceso las condiciones de navegabilidad eran poco favorables, con mucho oleaje y neblina.

 >> Los sobreviventes se reencuentran con sus familiares
(Fuente: La Nación / Autor: Mauro V. Rizzi)

>> El Prefecto Principal Osiris Carlos Humberto López reunido con los
familiares de los tripulantes desaparecidos

Cuando desde la Dirección de Operaciones de Prefectura se detectó que el “San Jorge  I” dejó de emitir señal satelital y radar, y de responder a los llamados, se puso en marcha un plan de emergencia alertando a los pesqueros de la zona del siniestro para que acudieran a prestar auxilio en la zona, mientras en paralelo se iniciaba el operativo de búsqueda y rescate (SAR) con todos los medios disponibles.

La Prefectura Naval que coordina el operativo SAR destacó a la zona tres (3) guardacostas: GC-25 “Azopardo”, GC-66 “Rio Luján” y GC-72 “Buenos Aires”, un (1) helicóptero AS-365 “Dauphin” y un (1) avión de búsqueda Casa C-212-300PM “Aviocar”. También afectó a buzos rescatistas especializados que actuán desde semirrígidos.

 >> Desde el aire I. Dos de los guardacostas desplegados por PNA

>> Desde el aire II. Interior del avión de la PNA afectado al operativo SAR

>> Buzos rescatistas trabajan desde un semirrígido

Por su parte la Armada Argentina a partir de un requerimiento de colaboración de Prefectura se sumó a la búsqueda destacando a la corbeta ARA “Drummond” (P-31) desde el primer día y al destructor ARA “Sarandí” (D-43) que zarpó de la BNPB el viernes 28 de febrero. También colaboran en la búsqueda unos 15 buques pesqueros de Mar del Plata.

 >> La corbeta ARA "Drummond" que colabora con la búsqueda

 >> El destructor ARA "Sarandí" al zarpar de Puerto Belgrano

Fuentes:
prefecturanaval.gov.ar
gacetamarinera.com.ar
Otras varias


martes, 17 de febrero de 2015



NOTICIAS ARA

Un nuevo buque oceanográfico fue adquirido para el CONICET. Será operado por la Armada Argentina



Por Mariano Agostini, editor del blog



Se trata del buque de investigación científica de origen alemán RV “Sonne”. Adquirido por contratación directa por parte del Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET) por 5,15 millones de euros (unos 54,2 millones de pesos), el buque será operado y tripulado por personal de la Armada Argentina (ARA).

 La embarcación ya se encuentra amarrada en la Base Naval Mar del Plata (BNMP) y será sometida a una recorrida general en dique seco efectuándose trabajos de reparación, mantenimiento, pintura y renovación de equipamiento científico, previa a su entrada en servicio activo.


>> El RV "Sonne" amarrado en la Base Naval Mar del Plata (BNMP)
(Crédito foto: Daniel López Quesada - Histarmar)


Un dato interesante es que su casco reforzado le permitirá surcar aguas antárticas para realizar investigaciones científicas o prestar apoyo en las Campañas Antárticas de verano y que tiene una autonomía operativa en alta mar equivalente a 50 días. 

El “Sonne” fue botado en 1968 y diseñado originalmente como buque pesquero de altura. Fue reconvertido a buque oceanográfico de investigación entre los años 1977 y 1978. Posteriormente, en 1991 recibió una modernización importante que incluyó remotorización, rediseño de superestructura, renovación de equipamiento científico y alargamiento de eslora.

Aunque ya tiene tripulación asignada por parte de la Armada Argentina no trascendió puertas afueras el nombre de bautizo (ni el identificativo "Q") que ostentará el buque bajo pabellón nacional.


 >> RV "Sonne" fotografiado en Singapur en noviembre de 2011
(Crédito: Martin Klingsick - Shipspotting)


Nombre: RV Sonne

Tipo: Buque pesquero de altura (original) / Buque de investigación (reformas posteriores)

Último operador: RF Forschungsschiffahrt GmbH

Puerto de registro: Bremen, Alemania

Astillero: Rickmers Werft, Bremerhaven, Alemania

Botadura: Agosto 1968

Número IMO: 6909777

Señal de llamada: DFCG

Desplazamiento: 4.952 tn

Eslora: 97,61m

Manga: 14,2m

Calado: 6,8m

Planta propulsora: 
2 motores eléctricos x 1.150 kW c/u / 3 generadores diesel x 1.600 kW c/u

Velocidad máxima: 12,5 nudos

Tripulación: 30 marinos y 25 científicos

 >> Vista esquemática del RV "Sonne" (Fuente: communuty.dur.ac.uk)


viernes, 13 de febrero de 2015


DOSSIER FOTOGRÁFICO

Visita al “Monumento Héroes de Malvinas" (Quequén, Buenos Aires)



Por Mariano Agostini, editor del blog


Tres años después de mí primera visita a Quequén (Click aquí) y de nuevo por allí para pasar mis vacaciones no podía dejar de visitar una vez más el imponente “Monumento Héroes de Malvinas” que se erige en una de las principales arterias de la localidad balnearia del sur bonaerense, distante unos 520 km de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.



Algunos datos del Monumento.

La obra fue inaugurada el 9 de octubre de 1999 y se encuentra emplazada sobre el boulevard central de la Av.Almirante Brown (intersección calles 511 y 522), a unas pocas cuadras del Puerto de Quequén. Tiene una altura de 35,7 metros y su construcción demandó la utilización de 470 toneladas de hormigón armado, lo que da una idea de su porte, siendo uno de los monumentos más altos realizados en la República Argentina. Es obra del pintor y escultor santafecino Andrés Mirwald, especialista en la construcción de monumentos volumétricos de hormigón armado, que ha realizado otras obras de temática malvinera a lo largo del país como: el "Héroes de Malvinas" en la Provincia de Salta y el “Monumento "Guardacostas" (Prefectura Naval Argentina) en Costanera Sur, Ciudad de Buenos Aires.


 >> El imponente monumento luce tanto de día como de noche

>> Referencia de ubicación de Quequén y del monumento dentro de dicha localidad


Representación del grupo escultórico

Presenta un gran pabellón nacional plegado sobre si mismo, surgiendo de unos de sus pliegues una imagen femenina que representa a la República Argentina sosteniendo con su brazo izquierdo el cuerpo inerte de un soldado caído en batalla y levantando su brazo derecho y elevando su mirada al cielo como pidiendo explicación a Dios por la muerte de “uno de sus hijos” (el cual representa a todos los Caídos en la Guerra de Malvinas). 

>> Conmueve la expresividad gestual de este detalle de la obra 

Al pie y en pendiente hacia el frente se destacan el contorno en relieve de las Islas Malvinas y delante de estas las dos anclas cruzadas, distintivo oficial de la Prefectura Naval Argentina, impulsora principal del proyecto en el cual también participaron el Municipio de Necochea y el Centro de Veteranos de Guerra de Necochea. Una fuente perimetral, también en la base, recibe y recicla agua que cae en cascada.

 >> Las dos anclas cruzadas de la PNA delante del contorno de las Islas Malvina

En la parte inferior y en forma perimetral se destacan los emblemas de las Fuerzas Armadas Argentinas (Ejército, Armada y Fuerza Aérea) y de la otra Fuerza de Seguridad que participó en el conflicto, la Gendarmería Nacional. Detrás del monumento y cerca de la base se encuentra entronizada una imagen de Nuestra Señora del Rosario, que evoca la posesión y el rezo del rosario tan extendido entre nuestros compatriotras combatientes como símbolo de fe y devoción cristiana, pero también como signo de protección, esperanza y confianza al momento de enfrentar situaciones límites como lo es estar en el frente de batalla.

 >> Nuestra Señora del Rosario en la parte posterior del monumento


Debajo de esta imagen religiosa aparece una placa en bajo relieve que representa al guardacostas GC-83 "Río Iguazú" de la PNA que participó en el conflicto de 1982 y bajo éstar un friso que da cuenta del objetivo de la construcción del monumento, quienes fueron sus principales impulsores y el nombre del artista al que se encargó la obra.



En el lateral izquierdo (a metros del monumento) una placa de granito recuerda a los Veteranos de Guerra de Necochea evocándolos con nombre y apellido, y en el otro (Formando parte de la obra y con letras en relieve sobre una placa de hormigón) aparece una poesía cuya autoría pertenece a Daniela Laura González, ganadora del Concurso literario del Centro Cultural Kem – Kem organizado especialmente para seleccionar una obra que homenajeara a los Caídos en la Guerra de Malvinas.


Poesía "Hijos de la Gloria"

Hijos que un día partieron
dejando madres llorando...
por tierra y por mar se fueron,
la Patria estaba llamando.
Llegaron con su coraje
y todo el amor a cuestas,
de esas madres que dejaron
para defender a ésta...
Madre Patria de las Islas,
dieron la vida por ella.
Unos cuantos se quedaron
y algunos pocos volvieron...
No, con la Gloria del triunfo.
Sí, con la Gloria del Cielo.

 >> Vista del monumento donde se observa el escudo del Ejército Argentino

 >> Vista del lado opuesto. Abajo a la izquierda escudo de la Armada Argentina

 >> Las palomas posadas sobre el monumento dan una idea del tamaño del mismo

Detrás del monumento, cruzando la calle y sobre el mismo boulevard de la Avda.Almirante Brown se encuentran emplazados algunos vehículos militares (un tanque Sherman y un vehículo anfibio VAO) y algunos armamentos (dos montajes de cañones Bofors, dos minas navales de orinque, un obús Scheneider) donados por el Ejército y la Armada como elementos representativos de las fuerzas (vale aclarar que no todos estos elementos fueron parte de la guerra de 1982). El contraste con el monumento es notable (y lamentable) ya que se encuentran en total estado de abandono, corroídos, vandalizados y destrozados, pero de esto daré cuenta en una próxima nota.

Nota del editor: Se permite el uso de textos y fotos siempre que se haga mención a su procedencia. Desde ya muchas gracias por respetar esta indicación.