Visita Buques de la Armada CHINA (II)

Fragata PLANS “Liuzhou” (FFG573) en Argentina

Por Mariano Agostini, editor del blog

Otro de los buques que formó parte de la Fuerza de Tareas de la Armada China que arribó a nuestro país fue la fragata multipropósito PLANS “Liuzhou” (FF573), que pertenece a la Clase Type 054A que abarca una serie de 20 unidades. Son de los buques más modernos de la Flota China. La “Liuzhou” ingresó al servicio activo en diciembre de 2012 por ejemplo en la Flota del Mar del Sur.

Esta unidad fue la única de las tres visitantes que pudo ser recorrida de popa a proa. Para hacer este recorrido hay que ingresar a la estructura ya que no hay pasillos a la intemperie sobre las bandas que conecten las cubiertas externas de popa y proa. No se permitió la toma de fotografías en la parte interna del buque. Un oficial ofició de guía explicando amablemente en inglés el armamento y equipamiento del buque.

Nombre: Liuzhou (573)

Tipo: Fragata Type 054A

Astillero: Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd, Shangai

Ordenada: 2011

Botada: 10 de Diciembre de 2011

Entrada en servicio: 28 de Diciembre de 2012

>> Comandante: Capitán Wang Wenwu (39)

Características Generales

Desplazamiento: 4.100 tn (a plena carga) / 3.600 tn (estándar)

Eslora: 135m

Manga: 16m

Propulsión: CODAD, 4 x Shaanxi 16 PA6 STC diesels, 5700 kW (7600+ hp @ 1084 rpm)

Velocidad máxima: 27 nudos

Autonomía: 8025 mn a 18 nudos

Tripulación: 165

Armamento:

1 x 32 celdas de misiles antiaéreos VLS HQ-16

2 x 4 misiles antibuque / crucero C-803

1 x cañón doble propósito PJ26 de 76 mm

2 x montajes CIWS Type 730 de 7 cañones rotativos de 30mm

2 x montajes de 3 tubos lanzatorpedos YU-7 de 324mm ASW

2 x 6 lanzadores de cohetes antisbmarinos Type 87 240mm (36 cohetes)

2 x 18 lanzadores de cohetes con señuelos Type 726-4

Capacidad aérea embarcada: 1 helicóptero Kamov Ka-28 'Helix' o Harbin Z-9C

Instalaciones para componente aéreo: plataforma para operar helicópteros y hangar

>> Cañón bivalente PJ26 de 76mm basado en el AK-176 de origen soviético

>> Las 32 celdas que contienen los misiles antiaéreos de lanzamiento vertical HQ-16

>> Lanzador de cohetes antisbmarinos Type 87 de 240mm

>> Imagen que permite ver la posición relativa que ocupan las armas mencionadas

>> Vista de proa hacia el puente de mando

>> Vista desde la base del puente de mando hacia proa

>> Mástil principal y radares

>> Hangar para el helicóptero de dotación

>> Detalle de la pequeña cabina de control para las operaciones de helicópteros

>> Cubierta de operaciones de vuelo para el helicóptero de dotación

>> Guardia montada en el deck de helicópteros para recibir a los visitantes

>> Oficial naval chino que ofició de guía en nuestra recorrida a la fragata

Visita Buques de la Armada CHINA (I)

Destructor PLANS “Lanzhou” (DDG170) en Argentina

Por Mariano Agostini, editor del blog

Seguramente el destructor PLANS “Lanzhou” (DDG170) fue el mayor atractivo de la Fuerza de Tareas de la Armada de la República Popular China que visitó nuestro país. Se trata de la primera unidad de destructores Type 052C de diseño y fabricación china, que poseen capacidad antimisil, antibuque, antisubmarina y principalmente antiaérea de defensa de flota gracias a los 48 misiles SAM HHQ-9 de largo alcance. Al igual que el resto de las unidades que visitaron el país, el “Lanzhou” integra la Flota del Mar del Sur.

>> El Destructor "Lanzhou" (DDG170) junto a la fragata "Liuzhou" (FFG573) amarrados en Dársena E de Puerto Nuevo, Buenos Aires, el 2 de noviembre

Nombre: Lanzhou (170)

Tipo: Destructor Type 052C

Astillero: Jiangnan Shipyard Co. Ltd., Shangai

Ordenado: 2002

Botado: 29 de Abril de 2003

Entrada en servicio: Julio de 2004

>> Escudo del "Lanzhou" (DDG170)

>> Comandante del Lanzhou: Capitán Tang Yinchuan (42)

Lamentablemente durante la visita sólo se pudo poner pie sobre la planchada y el deck de aterrizaje para helicópteros de este destructor, ya que los marinos chinos dispusieron que el recorrido sólo se realice por la fragata "Liuzhou" amadrinada a su lado. De todos modos pude apreciar el enorme potencial de esta unidad, realmente impactante desde su porte y desde su capacidad armamentística. 

Características Generales

Desplazamiento: 6.000 tn

Eslora: 156 m

Manga: 17 m

Calado: 6 m

Propulsión: CODOG. 2 DN80 / 2 QC-280 turbinas de gas c/u de 24 MW / 28 MW y 2 MTU Friedrichshafen 12V 1163TB83 diesel c/u de 5 MW

Velocidad máxima: 30 nudos

Sensores y radares: Radar Type 348 para los misiles antibuque, Radar anti-stealth con antena Tagi Type 517M, Radar control incendios MR 331, Radar de Type 344 para cañón principal, Radar LR66/TR47C, Radar de búsqueda Type 364 para los CIWS, Radar de navegación Racal RM-1290.

Armamento:

48 misiles antiaéreos HHQ-9 de largo alcance

8 misiles crucero / antibuque YJ-62

1 cañón bivalente Type 210 de 100mm

2 montajes de cañones rotativos CIWS Type 730 de 30mm

2 montajes triples de tubos lanzatorpedos

4 montajes de 18 tubos lanzacohetes 122mm con señuelos antimisil Type 726-4

Tripulación: 280

Capacidad aérea embarcada: 1 helicoptero Kamov Ka-27 o Harbin Z-9C ASW/SAR

Instalaciones para componente aéreo: Plataforma para operar helicópteros y hangar

>> Perfil y vista cenital de un destructor Type 052C chino (Fuente: defense.pk)

>> Esta imagen señala con precisión la ubicación de los diversos radares y los distintos sistemas de armas que equipan al "Lanzhou" (Infografía: charly015.blogspot.com)

>> Cañón bivalente de proa Type 210 de 100mm, copia del Creusot-Loire compacto T100 francés, similar al que equipa nuestras corbetas A-69

>> Montaje CIWS Type 730 rotativo de 7 cañones de 30mm ubicado delante del puente de mando del "Lanzhou" que le otorga capacidad antiaérea / antimisil de corto alcance

>> Lanzadores de misiles crucero / antibuque Type YL-62

>> Lanzadores de cohetes de 122m Type 726-4 para chaffs y bengalas infrarojas

>> Disposición de los lanzadores de señuelos y los lanzadores de misiles. El portalón que se aprecia en la parte inferior derecha de la foto corresponde al sector donde se ubica el montaje triple de tubos lanzatorpedos 

>> Montaje CIWS Type 730 ubicado sobre el hangar de popa

>> Mástil principal donde se ubican los radares Type 364, Type 347, Racal RM-1290 y sistemas de guerra eléctrónica (EW)

>> Radar anti-stealth con antena Tagi Type 517M

>> Puente, montaje CIWS y radares desde babor. El de forma rectangular sobre la estructura corresponde al Type 348 que sirve de guía para los misiles HHQ-9

>> Vista similar por la banda de estribor

>> Plataforma para operación del helicóptero de dotación

>> Hangar para helicóptero ubicado en popa

>> Las banderas de China y Argentina flameando juntos en el destructor

>> Vista desde popa del "Lanzhou" (DDG170)

>> Chimenea de estribor, lancha con waterjet y pescante

>> Vista del "Lanzhou" (DDG170) amarrado en Dársena E

>> Detalle de la aguzada proa del "Lanzhou". Obsérvense las dimensiones en comparación con los dos tripulantes que se asoman en la cubierta principal

>> Pabellón de la Peoples Liberation Army Navy en popa

>> Toda la amabilidad de los marinos chinos que se prestaron a posar con los visitantes a la hora de las fotografías. Aquí uno de los guardias del destructor junto al autor.

Buque guardacostas (ex ballenero) GC-13 “Delfín” de la Prefectura Naval Argentina

 

El buque guardacostas GC-13 “Delfín” de la Prefectura Naval Argentina fue adquirido en 1969 y tras sufrir algunas modificaciones fue incorporado al servicio a comienzos de 1970.

El GC-13 "Delfín" en su apostadero, la Dársena E de Puerto Nuevo.

(Foto: Carlos Mey / www.histarmar.com.ar)

La historia de este buque comienza en 1957 cuando es construido por el astillero Werf de Hoog NV (Rotterdam, Holanda) como ballenero (R-1), por encargo de la  Compañía de Navegación Rosina S. A. de bandera panameña. Sirvió también en la Calpe Shipping Co. Ltd, de Gibraltar y en la Compañía Argentina de Pesca, siendo su centro de operaciones la base ballenera de islas Georgias del Sur. Al cesar las incursiones de caza de ballenas fue desafectado y vendido al Gobierno Argentino que lo transfirió a la PNA.

Perfil del GC-13 "Delfin" (Fuente: www.histramar.com.ar)

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Año: 1957

Origen: Holanda

Astilleros: Werf de Hoog NV, Rotterdam

Tipo: buque ballenero (guardacostas en la PNA desde 1970)

Desplazamiento: 1000 tn

Desplazamiento a plena carga: 1280 tn

Eslora: 59,00m

Manga: 10,30m

Calado: 4,30m

Velocidad máxima: 17 nudos

Autonomía: s/d

Planta propulsora: 1 diesel MAN G-10V-40/60 de 1670 Hp.

Hélice: 1 de paso reversible.

Planta auxiliar: 1 caldera Cochran para operar timón, malacates y cabrestante.

Tripulación: 20 hombres (original), 27 (PNA)

Armamento: Ninguno (*)                       

Equipamiento: 2 radares de navegación DECCA.

(*) Le fueron desmontados 1 cañón de 20mm y 2 ametralladoras de 12,7mm con las que fue dotado al incorporarse a la PNA.

Las modificaciones efectuadas sobre el buque original al pasar a Prefectura fueron pocas: siendo la principal la ampliación del puente de mando. Hace un tiempo atrás también fue removido el puente colgante que unía la estructura del puente de mando con el castillo de proa (donde originalmente iba montado el arpón ballenero). El resto del buque se mantiene en perfecto estado de preservación (tanto en lo que hace a su casco y estructura como a su funcionamiento operacional). Posee casco reforzado (apto para operar en la zona antártica) y excelentes aptitudes marineras, algo más que apreciado por los tripulantes.

Detalle del interior del puente donde se observa el timón y bitácora originales de su época de buque ballenero, en perfecto estado de conservación. (Foto: Carlos Mey / www.histarmar.com.ar)

El buque tiene su apostadero en la Dársena E - Puerto Nuevo, bajo la órbita de la Prefectura Buenos Aires, dependiente de la Prefectura de Zona Río de la Plata.

Maqueta a todo detalle del GC-13 Delfín realizada por el Suboficial Maros Sandoval que se encuentra en el Museo Histórico Central de Prefectura en Tigre. Representa al buque al poco tiempo se su incorporación cuando mantenía la estructura que comunicaba el puente y la proa, y su cabina de mando no había sido aún ampliada (Foto: Mariano Agostini)

 Detalle de la sección de proa de la misma maqueta donde sobresale el castillo de proa con el cañón arponero, el paso voladizo que une proa y puente y el malacate ballenero (Foto: Mariano Agostini)

Compárese el puente actual con el original que se ve en la maqueta, donde se puede apreciarse claramente las modificación efectuada para su ampliación (Foto: Carlos Daniel / www.pescaeneldelta.com.ar)

Hitos del servicio del “Delfín” en Prefectura

 

23 de enero de 1970.

Afirmación del Pabellón. Asignado a la División Patrullaje. Primer Comandante: Prefecto Rosario E. Grasso.

 

2 de abril de 1970.

Es destacado a Prefectura Mar del Plata para reemplazar al guardacostas GC-23 “Erezcano”, permaneciendo en ese destino durante 3 años.

 

11 de mayo de 1972.

Tras la colisión entre el buque tanque de bandera liberiana “Tien Chee” y el buque frigorífico británico “Royston Grange” el guardacostas “Delfín” logra rescatar a 33 tripulantes de la primera embarcación (todos los embarcados en el buque británico perecieron). El “Delfín” estaba comandado por el Prefecto Guillermo Molina Jaramillo.

 

20 de Febrero de 1975.

El “Delfín” queda como unidad principal de la PNA al ser desafectado del servicio el GC-12 “Spiro” (ex rastreador ARA “Spiro”), pasando a cumplir función de buque escuela y de guardacostas en la División Patrullaje de Prefectura Buenos Aires.

 

1978.

Realiza un viaje de instrucción de 28 días a Ushuaia con un contingente del Primer Curso de Navegación para Oficiales de la Escuela Superior.

El "Delfín" hunde su proa en un mar encrespado. Imagen capturada de un video subido a www.youtube.com por "ffssar".

 

La misma proa en un día más apacible, al zarpar de la Dársena E de Puerto Nuevo. Imagen capturada de un video subido a www.dailymotion.com por "ja_benetti"

Febrero / Marzo de 1979.

Cumple la misión de acompañar a los buques participantes de la XII Regata Buenos Aires – Rio de Janeiro, navegando un total de 4200 millas náuticas en 23 días.

 

1979 / 1982.

Afectado al Patrullaje del frente marítimo de la Provincia de Buenos Aires.

 

1983.

Es afectado al servicio de apoyo logístico del Pontón de prácticos Recalada, estacionado en el km 239.1 del Canal Punta Indio.

El GC-13 en los Astilleros Storni en 2009, cuando fue sometido a una recorrida general. (Foto: Carlos Mey / www.histarmar.com.ar) 

 

Actualmente el "GC-13" continua prestando este valioso servicio, que complementa con misiones de patrullaje y control de buques, así como de búsqueda y rescate en caso de ser necesario.

Fuentes:

www.pescaeneldelta.com

www.histarmar.com

www.lamilitary.org

www.oceania.pbworks.com