Por
Mariano Agostini, editor del blog
Si bien, como se mencionó en la entrada precedente,
son tres (3) los remolcadores de la Armada Argentina que prestan asistencia al
atraque y desamarre de los buques y submarinos que tienen su apostadero o
visitan la Base Naval Mar del Plata (BNMP), hay un grupo de pequeñas
embarcaciones civiles de servicio portuario que también prestan su colaboración en forma recurrente.
Se trata de la lancha multipropósito / practicaje
“Marina Uno”, de la lancha multipropósito / remolcador “Aluen” y del remolcador
de tiro “Cuarteador” que operan en la entrada del Puerto de Mar del Plata prestando
servicios a todas las embarcaciones que operan allí.
Estas unidades fueron incorporaron en los últimos
años y prestan una variedad de funciones que abarcan: servicio de practicaje, apoyo a
maniobras de entrada y salida de buques, auxilio a buques en problemas (paradas
de motor, varaduras, asistencia sanitaria, etc), colaboración con el Municipio (como sucedió con la instalación de los tubos del
emisario de efluentes submarino)
Su entrada en servicio fue pensada sobre todo como un refuerzo para el servicio de apoyo en puerto de grandes buques portacontenedores, buques auxiliares de exploración petrolera y Cruceros turísticos que se
espera arriben a la ciudad una vez concluidas las obras de dragado que permitan
el acceso a la flamante Terminal de Cruceros ubicada sobre Escollera Norte.
“Marina Uno”
MN: 02749
Tipo: lancha multipropósito / servicio de
practicaje
La lancha multipropósito “Marina Uno” tiene como función principal el traslado de prácticos (Fuente: puntonoticias.com)
Astillero: Tecnopesca, Mar del Plata
Botadura: abril 2009
Entrada en servicio MDQ: marzo 2011
Compañía armadora: Asistencias MDQ SA
Desplazamiento: 26 tn
Eslora: 14,7m
Manga: 3,96m
Puntal: 2,27m
Calado: s/d
Planta Motriz: dos motores diesel s/d, potencia
total 900 HP, dos ejes.
Velocidad máxima: 13 nudos
Tripulación: s/d
Tripulación: s/d
Funciones principales: transporte de prácticos y de
pasajeros, evacuaciones sanitarias, lucha contra incendios, control de
siniestros ambientales en el mar (derrames), asistencia a buques durante amarre y zarpada
(especialmente Cruceros y buques de apoyo a la exploración petrolera)
La lancha de prácticos “Marina Uno” se acerca lentamente al submarino Tikuna (S-34) de la Marina de Brasil para iniciar el
practicaje de ingreso a la BNMP en el marco del Operativo Fraterno XXIX realizado
en mayo de 2011 (Foto: Ignacio Amendolara / Fuente: histarmar.com.ar)
“Aluen”
MMSI: 701000647
Identificativo llamada: LW8563
Tipo: remolcador de empuje pequeño / servicio de
practicaje
El remolcador “Aluen” pasa frente a los pesqueros de altura amarrados en puerto
(Foto: Mariano Agostini, enero 2012)
Eslora: 26m
Manga: 6m
Puntal: s/d
Calado: s/d
Planta motriz: s/d
Velocidad máxima: 15 nudos
Tripulación: s/d
Tripulación: s/d
Funciones principales: asistencia en maniobras portuarias de amarre y zarpada, transporte de prácticos, apoyo a unidades varadas.
El remolcador “Aluen” en mar picado frente a las costas de Mar del Plata
(Foto: Martín Otero)
La fragata brasileña “Niteroi” (F-40) es asistida
por el remolcador “Aluen” en su aproximación final a la BNMP en el marco del
Operativo Fraterno
XXIX realizado en mayo de 2011 (Foto: Ignacio Amendolara / Fuente:
histarmar.com.ar)
“Cuarteador”
MMSI: 701006372
IMO: 7346037
Identificativo de llamada: LW4522
Tipo: remolcador de tiro
Remolcador de tiro "Cuarteador"
(Foto: Miguel A. Galdeano / Fuente: histarmar.com.ar)
Astillero: Talleres Metalúrgicos Navales Anglo
Argentino S.A., Campana
Año de construcción: 1978
Botado para: EFFEA (Empresa Flota Fluvial del
Estado Argentino)
Compañía armadora: Remolcadores Mar del Plata SA
Entrada en servicio MDQ: agosto 2009
Desplazamiento: 256 tn (a plena carga)
Eslora: 31,89m
Manga: 8,82m
Puntal: 4,11m
Calado: 4,03m
Planta Motriz: un motor diesel Fiat A-238-E-SS, potencia 1450 HP, una
hélice con tobera direccional Kort.
Velocidad máxima: 13 nudos
Capacidad de tiro: 19,5tn
Tripulación: 9 hombres
Tripulación: 9 hombres
Funciones principales: asistencia en maniobras portuarias de amarre y zarpada, remolque en alta mar, apoyo a unidades varadas, asistencia a buques en emergencia, lucha contra incendios.
El remolcador “Cuarteador” presta auxilio al pesquero
“Franco” varado en el canal secundario de acceso al Puerto de Mar del Plata a
fines de marzo de 2012 (Fuente: pescare.com.ar)
El remolcador “Cuarteador” y la lancha
multipropósito “Marina Uno” asisten al pesquero de altura “Ponte Coruxo” que se
había quedado “sin máquina” en octubre 2012 (Fuente: revistapuerto.com.ar)
Los
remolcadores “Aluen” y “Cuarteador” trasladan al viejo pesquero ruso -abandonado hace años- "Lattar II" desde el interior del puerto a la Sección 11 del mismo (frente a los silos)
para su desguace final en mayo de 2011 (Fuente: revistapuerto.com.ar)
Ingreso
de la Fragata ARA “Libertad” a la BNMP auxiliada para las maniobras en la rada
interior por los remolques "Cuarteador" y "Aluen" asistidos
por el remolcador de la Armada ARA "Chulupí" (R-10) a las órdenes de
prácticos civil y militar (Capturas de video de youtube.com subido por Sergio
Di Napoli)
Fuentes:
revistapuerto.com.ar
pescare.com.ar
puntonoticias.com
lacapitalmdp.com
marinetraffic.com
histarmar.com.ar
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