Este blog patrullerasargentinas.blogspot.com pretende compilar, en un solo lugar, toda la información que se refiera a la actividad presente, pasada y futura de las lanchas patrulleras, guardacostas y unidades menores de la Armada República Argentina (ARA) y de la Prefectura Naval Argentina (PNA)

domingo, 3 de julio de 2011

Lanchas patrulleras fluviales Clase GC-48 de la Prefectura Naval Argentina

 

Construidas íntegramente en astilleros nacionales, las lanchas patrulleras fluviales Clase GC-48 (nombre que adquirió la clase por ser el indicativo de la primera unidad recibida por la PNA), constituyen uno de los componentes más numerosos de la Prefectura que adquirió 33 unidades de este tipo. 

La GC-48 "Estrella de Mar" primera lancha de esta clase en servicio en la Prefectura Naval Argentina en una foto oficial a poco de su incorporación en 1978 (Fuente: www.lamilitary.org)

Estas embarcaciones se recibieron en 3 series (1978-1979 / 1984-1985 / 1985-1986), siendo la primera serie construida en los astilleros Cadenazzi y las dos siguientes en los astilleros Belén de Escobar.

Algunas curiosidades: Mientras las unidades de la serie 1 y de la serie 2 recibieron además su indicativo "GC" nombres de distintos miembros de la fauna acuática argentina, las de la serie 3 no recibieron bautizo alguno. Otra cosa que llama la atención es que las lanchas de la serie 3 son también levemente más chicas, ya que sus dimensiones se redujeron con respecto a sus predecesoras (ver características técnicas).


Perfil de una lancha patrullera fluvial GC-48 en este caso con puente cerrado

(Autor: M. Agostini)

 

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Origen: Argentina

Astilleros: Cadenazzi SY, Tigre (Serie 1)

               Belén de Escobar, Tigre (Series 2 y 3)

Tipo: Lancha patrullera fluvial (WPB)

Desplazamiento: 13 tn (Series 1 y 2) / 12tn (Serie 3)

Desplaz. a plena carga: 15 tn (Series 1 y 2) / 14 tn (Serie 3)                                   

Eslora: 12,54m (Series 1 y 2) / 12,00m (Serie 3)

Manga: 3,57m (Series 1 y 2) / 3,00m (Serie 3)

Calado: 1,10m (Series 1 y 2) / 1,00m (Serie 3)

Planta propulsora: 2 diesel GM Detriot 6V71N, 2 hélices, 405 HP

Velocidad máxima: 25 nudos

Autonomía: 400 millas a 20 nudos

Tripulación: 3 hombres

Equipamiento: Radar de navegación

Armamento: 1 ametralladora de 12,7mm (*)


(*) Suelen no tener la ametralladora montada.

 

La GC-53 "Petrel" en una imagen poco clara, pero que igualmente permite apreciar su puente de mando abierto hacia popa y una toldilla plegable que hace las veces de techo 

(Fuente: www.lamilitary.org / uniformados)




La GC-55 "Biguá" en un lago del sur argentino. Se ve claramente el sistema de apertura de la puerta de acceso al puente (totalmente cerrado) y la balsa autoinflable ubicada popa.

(Fuente: www.lamilitary.org by Herman R. Gentzen)





UNIDADES EN SERVICIO PNA


Serie 1.
14 unidades (GC 48 – GC-61)
Construidas en Astilleros Cadenazzi SY
En servicio desde 1978 / 1979

GC-48 Estrella de mar
GC-49 Rémora
GC-50 Congrio
GC-51 Mero
GC-52 Marsopa
GC-53 Petrel
GC-54 Salmón
GC-55 Biguá
GC-56 Foca
GC-57 Tiburón
GC-58 Melva
GC-59 Lenguado
GC-60 Orca
GC-61 Pingüino

La GC-88 "Medusa" de la Serie 2, rodeada de un imponente marco  natural, formado por los hielos desprendidos del Glaciar Perito Moreno. Se observa claramente que posee un puente cerrado, con acceso posterior, y que consta de claraboyas en lugar de ventanas.
(Fuente: www.lamilitary.org ).  

A pesar de pertenecer también a la Serie 2 la GC-89 "Perca" posee un puente abierto hacia proa y amplios ventanales a babor y estribor en lugar de claraboyas. El panel frontal inferior sin embargo si las mantiene.(Autor: A. Galarce -2002- obtenida en www.hicon.pl)

La GC-93 "Camarón" en el Río Luján (Tigre), doble radar, puente cerrado y amplios ventanales en su estructura lo diferencias de otras unidades de la misma serie.
(Autor: Mariano Agostini)

Serie 2.
8 unidades (GC 88 – GC-95)
Construidas en Astilleros Belén de Escobar
En servicio desde 1984 / 1986

GC-88 Medusa
GC-89 Perca
GC-90 Calamar
GC-91 Hipocampo
GC-92 Róbalo
GC-93 Camarón
GC-94 Gaviota
GC-95 Abadejo

La GC-95 "Abadejo" con su tripulación en la cubierta de proa. Las unidades con puente abierto suelen tener una estructura con toldilla que protege del sol a los tripulantes. (Fuente: www.lamilitary.org)

Otra imagen de la GC-95 "Abadejo" cuando actuó como escolta del Aviso ARA "Comandante Irigoyen" en su entrada a San Pedro, donde actualmente se exhibe como museo flotante. 
(Detalle de foto obtenida de http://www.sanpedroinforma.com.ar)

Serie 3.
11 unidades (GC 102 – GC 113)
Construidas en Astilleros Belén de Escobar
En servicio desde 1985 / 1986

GC-103
GC-104
GC-105
GC-106
GC-107
GC-108
GC-109
GC-110
GC-111
GC-112
GC-113


Todas las unidades mencionadas continúan prestando servicio en la fuerza.
 
Fuentes:


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