Lanchas patrulleras argentinas

EMBARCACIONES PNA

Lancha guardacostas GC-106 “Narval” de la Prefectura Naval Argentina

Por Mariano Agostini, editor del blog

El origen de esta lancha patrullera se remonta a una serie de embarcaciones fluviales encargadas por la Prefectura General Marítima (PGM) en 1944 a los astilleros nacionales Ortholan de Trigre.

Clasificada como "patrullera" recibió el indicativo P-106 y fue destinada a la Prefectura de Zona del Bajo Uruguay a donde arribó el 1º de noviembre de 1944. Sirvió también en la Subprefectura de Concepción del Uruguay en Entre Ríos y poco después fue reclasificada como LP-106 (Lancha Patrullera nº 106).

A principios de 1967 fue sometida a importantes tareas de reparación en los Talleres General de Reparaciones Navales (TAGERENA) en San Fernando.

>> El "Narval" amarrado en el Apostadero Guardacostas de Concepción del Uruguay

(Foto: Prefectura Naval Argentina)

 >> El GC-106 "Narval" tiene un amarre reservado con su nombre en el Apostadero Guardacostas. Suele observárselo cubierto con una loneta color azul cuando está amarrado para su mejor preservación 

(Foto: Mariano Agostini)

<< La loneta corrida deja ver parte del puente de mando del "Narval" donde la madera es el material predominante.

(Foto: Mariano Agostini)

>> Planchada utilizada por la tripulación del "Narval" para su abordaje y desembarco 

(Foto: Mariano Agostini) 

El 21 de diciembre fue reclasificada nuevamente recibiendo la sigla GC-106 (Guardacostas nº 106) que conserva en la actualidad.

En 1990 es nuevamente sometida a reparaciones y sufre importantes modificaciones en su carroza que cambian su aspecto original. Se le asigna en 1993 el nombre de “Narval”.

Entre 2010 y 2011 se le efectúa un recorrido general en TAGERENA y luego regresa a la Prefectura de Zona del Bajo Uruguay, con asiento en el Puerto de Concepción del Uruguay, Entre Ríos, donde hasta hoy cumple servicio.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Tipo: Guardacostas Fluvial

Año de construcción: 1944

Origen: Argentina

Astilleros: Ortholan, Tigre, Prov. de Buenos Aires.

Desplazamiento: 15 tn

Eslora: 15m

Manga: 3,2m

Puntal: 2,15m

Calado: 1,03m

Propulsión: 2 motores Bedford, total 120 kw

Velocidad: s/d

Autonomía: s/d

Tripulación: 2 / 13 hombres

Equipamiento: VHF, Compás, Eco Sonda.

Armamento: no posee

Fuente: 

Historia de las Embarcaciones de la Prefectura Naval Argentina

Tomo II (1900 – 1949)